Camion Baw Fenix 1044 ( "BAS Phoenix"): specificații tehnice

Transportul de mărfuri evoluează cu fiecare zi care trece. Producătorii de vehicule utilitare, nu este, de asemenea, încă în picioare. Și dacă înainte de transportul de tonaj mărfuri angajate „Gazelle“, dar acum diesel chinez camioanele au început să apară pe piață. Una dintre acestea este Baw Fenix 1044. Specificații și o privire de ansamblu, a se vedea mai târziu în acest articol.

trăsătură

Pentru prima dată, mașina a apărut pe piața rusă în 2006. La scurt timp, cu toate acestea, masina a primit o mare popularitate. Din anul 2008, „BAS Phoenix“ produs oficial la societatea mixtă în Ulyanovsk. Masina caracterizat prin productivitate ridicată, costuri reduse și mentenabilitate.

Proiectare si interioare

Aspectul caracteristic pentru piața asiatică. Mașina are o cabină destul de îngust. Exterior, se pare foarte frumos - farurile mari de cristal, cu semnalizatoare și ceață îngrijite. barei de protecție din plastic, vopsite in culoarea caroseriei. Parbriz de trei ori. Proprietarii spun destul de o zonă mare de sticlă, în special din lateral. Spre partea din față a casetei este înclinat în jos. Acest lucru contribuie la o privire de ansamblu mai bună. standard de caroserie pentru această clasă de camion. Există barele de protecție laterale, vopsite în alb și roșu. Pentru comoditatea de aterizare în cabina cu condiția mâner și suportul pentru picioare. Oglinzile sunt foarte mari și sunt postate în spatele cabinei. Acestea sunt destul de informativ, nota comentarii. În 2011, masina a suferit restyling. Dar, în plus față de noile sisteme optice și producătorul barei de protecție ușor modificată a actualizat umplutura tehnică. Atenția a fost acordată șoferului și confort. Deci, acum scaunul este reglabil în unghi și se deplasează înainte și înapoi (desigur, toate setările mecanice). Cabina a fost îmbunătățită de izolare. A fost finalizat cuptor și electrician. În partea de sus a cabinei a apărut trapa. Ca și înainte, aterizarea conducătorului auto este destul de mare.

Partea tehnică

BAW Fenix 1044 este un camion ușor cu aranjament cabover. Vehicul echipat cu un motor diesel cu o cilindree de 3,2 litri. În ciuda o astfel de cantitate mare, capacitatea maximă a unității este de 103 cai putere. Cu toate acestea, cel mai important lucru pentru vehiculele utilitare - acest lucru nu este puterea și cuplul. Aici, este de 245 nm. Este suficient pentru a transporta până la un an și jumătate de tone de marfă. Cu toate acestea, opiniile proprietarilor spun că mașina se descurcă cu ușurință cu două tone. În acest caz, chinezii „BAS Phoenix“ place consumul de combustibil. La 90 de kilometri pe oră este de 14 litri. Dacă te duci la 60, masina va consuma mai puțin de 9 litri la sută. Transmiterea de la Baw Fenix 1044 manuala 5 trepte. În cele din urmă o viteză maximă de 95 de kilometri pe oră. Rețineți că unitatea de alimentare este completat cu un turbocompresor. Există o funcție de răcire intermediară.

suspensie

Camion suspensie arc personal de tip dependent. amortizoare de ulei, de tip telescopic. După cum puteți vedea, în prima fotografie, stă în față fasciculului. Review-uri spun că este aspectul cel mai fiabil al suspensiei. Apropo, acest design a fost folosit pe „gazon“, și apoi sa mutat la o „Gazelle“. În ceea ce privește serviciul, fasciculul necesită doar pini de extrudare periodice. Efectuat această procedură la fiecare 6 luni. Restul de încredere de suspensie suferă, toate godeurile și sarcina. Sistemul de frânare este aceeași ca pe „Gazelle“. Front - disc cu două pistoane, spate - un „tobe“ clasic. Cu toate acestea, spre deosebire de „fratele“ lui Gorki este echipat cu un dispozitiv de acționare frână pneumatică.

corp

executie Opțiuni corp de camion Baw Fenix în 1044 doar un număr foarte mare. Cele mai multe dintre masinile a fost un aspect clasic de bord.
Au fost, de asemenea, izolate, produsele finite și dube de mobilier. De asemenea, Baw Fenix 1044 de refrigerare personal cabina. Versiunea mai puțin frecvente de tractări și vehicule cu un manipulator. Masina este utilizat pe scară largă atât pentru traficul urban și inter-regionale.

opinii

Să ne uităm la ceea ce sunt problemele cu care se confruntă proprietarii atunci când funcționează camionul Baw Fenix 1044. Review-uri spun că masina este foarte role în viraje. Slaba calitate Tratament anticoroziv. Metalul pe masina, după trei ani de funcționare acoperite de bug-uri. Același lucru se aplică la cadru. Se ruginește în fața ochilor noștri.

Apoi vom merge la salon. Am spus deja că cabina a fost modificat din 2011. Înainte de aceasta, proprietarii se confruntă problema de cabluri rău. A trebuit să repetăm-l și instalați. O altă problemă - este o izolație de cabină proastă. La -15 de grade, cu încălzire nu se poate ocupa chiar cuptorul nominal. În realitatea climatului rus, această mașină se dovedește a nu fi cel mai bun mod. Singura cale de ieșire - pentru a seta oteplitelya autonomă. Dar, din nou, acestea sunt costuri suplimentare. Costul noului avtonomki este de 30 de mii de ruble. Ceea ce într-adevăr încântat de condițiile rusești de la Baw Fenix 1044 - baterie. Capacitatea și curentul de pornire sa este suficient pentru a porni motorul. În ceea ce privește materialele folosite aici asieta sincer ieftine. Același ondularea pe schimbătorul de viteze se rupe un an dupa operatie. Dar ceea ce într-adevăr mulțumit, astfel încât este disponibilitatea pieselor de schimb. Din moment ce acest camion se întâmplă în Rusia, prețul pieselor este destul de scăzut. Găsiți partea dreapta pentru BAW chinez nu este o problemă. Există mai mult de 80 de birouri de reprezentare în Rusia Baw. Singurul lucru pe care „Gazelle“ este mai ieftin - un cauciuc si sistem de combustibil (pompa de combustibil este montat pe chinezului).

preț

Cea mai ieftina versiune a consiliului. Acesta poate fi achiziționat la prețul de 595 000 de ruble. Apoi, prețul depinde de lungimea și tipul de platformă. Cu privire la modificarea medie tenovannye poate fi achiziționat pentru 750 de mii de ruble. Pe masina o garanție de doi ani.

concluzie

Deci, am aflat că aceasta prezintă un camion. Ar trebui să-l cumpere în scopuri comerciale? concurent neambiguă „Gazelle“, el nu este. Cu toate acestea, „BAS“ - acesta este un analog bun al lui Gorki „camion“. să-i despre același preț. În ceea ce privește serviciul mașinii aproape nici o problema. Că „Gazelle“, care „BAS“, după cumpărare încă mai trebuie să facă pentru ei înșiși. Dacă doriți un camion diesel ieftin cu un cadru robust, trebuie să acorde o atenție la acest „chinezesc“.