Care sunt bicicletele, tandemuri?

Tandemuri - un mijloc de transport, mai degrabă neobișnuit pentru latitudinile de interne. Cea mai mare cerere sunt modele similare în țările europene dezvoltate, și sunt utilizate în principal pentru familie suburbane plimbări.

Biciclete cuprind un cadru tandem monolitic cu două roți. Cu toate acestea, fiecare călăreț aici cu o roată, separat pedale și scaun, luând o parte directă în managementul bicicletei.

O scurtă istorie

Prima bicicleta tandem cu propriile sale mâini produs la sfârșitul secolului al 19-lea inventator danez Michael Pedersen. Brevetul de invenție pentru dezvoltarea autorului a primit ideea în 1894 după ce sa mutat în Anglia, unde a lansat o linie neobișnuită de vehicule cu două roți în producția de serie.

Modelul Trial prezentat pe piața britanică, cântărea în jur de 24 de lire sterline, care este de aproximativ 10 kg. Mai târziu, Tandems proba este utilizat în mod activ de militar britanic în timpul al doilea război mondial ca un vehicule mobile, ușoare.

eliberare completă scară de tandemuri, concepute pentru publicul larg consum, a fost organizat de compania franceză Lejeune și Gitane la sfârșitul secolului trecut. Din 1976, modelul îmbunătățit, dezvoltat de cicluri Santana, au început să apară pe piața americană.

cadru

Spre deosebire de tandemuri, comun în anii 80 ai secolului trecut, modelele actuale sunt caracterizate printr-o stabilitate ridicată, durabilitate ridicată și un design atent.

Astăzi, cumpărătorii de astfel de vehicule nu trebuie să se gândească la caracteristicile structurii de cadru, pentru că absolut toate soluțiile de pe piață, complet echipate.

Pentru a determina adecvat cadru, este în valoare de reflexie, mișcarea va avea loc pentru anumite rute. Din acest motiv, este recomandat să ia un control mic test pe câteva modele selectate, care se va concentra pe soluția cea mai confortabilă.

roți

Unul dintre cel mai important parametru atunci când cumpără un tandem, care ar trebui să se acorde o atenție specială, acționează dimensiunea roții. Cele mai multe dintre modelele urbane confortabile sunt dotate cu un diametru al jantei standard, de 26 inch. Pe biciclete rutiere de multe ori setați dimensiunea roților de 28 inci.

o gamă largă de anvelope disponibile pentru roțile probă standard. anvelope groase de 26 inch și răsplătește vibrația care acționează ca o calitate extrem de important atunci când se deplasează pe un tandem. Printre altele, aceste anvelope mai greu de străpuns.

În cazul în care tandemul este planificat să funcționeze pentru conducere de mare viteză sau parcurg o distanta mare, o privire mai atentă ar trebui să fie, în primul rând, la roțile de 28 inci. Este acest diametru anvelope cerute de șoferi profesioniști.

viteză

Cât de repede biciclete, tandemuri? S-ar părea că aceste vehicule sunt extrem de greoaie. Cu toate acestea, în practică, puțini cicliști amatori, care creează simultan tracțiune pe dublu model poate depăși călăreț pregătit atât pe segmente de drum plat, și panta.

Chiar și pentru copii bicicleta tandem poate ocoli autostrada curse de biciclete pe pantă. Ponderea crescută a calaretilor și impactul unui singur rezistență la fluxul de aer permite curse cu dublă a vehiculului în pantă la viteză maximă.

taxă de emisiune

Tandemuri sunt modelul de exclusivitate. Prin urmare, aceste modele sunt în cerere de către consumatori care urmăresc extraordinare, soluții originale.

Cât de mult va meu tandem cu bicicleta (Moscova)? În prețul de pe piața internă a unei biciclete concepute pentru mai multe piloti, începe de la aproximativ 300. e. În cazul în care un tandem necesar pentru mersul normal în parc, se poate găsi o ieftine, dacă se dorește modelul fiscal. În ceea ce privește, de mare rezistență și modele sportive ușoare destinate pentru punerea în aplicare a sarcinilor majore, prețul lor este mai mult de 1.000 la. e.

avantaje

Care sunt avantajele diferite de biciclete tandem? Opinii ale proprietarilor acestor vehicule relevă următoarele:

• nici o problema cu un decalaj de una dintre piloti, care este una dintre principalele dezavantaje ale organizării de vizite comune pe biciclete distincte;
• impunerea de viteza de dezvoltare zone plate, și în pantă, cu retenție de mare stabilitate a bicicletei;
• risc redus de rupere prejudiciu roată și disc;
• pentru a comunica bicicliștii nu trebuie să strige;
• dacă se dorește, unul dintre riderii se pot odihni în timp ce se bucură de plimbare într-o stare relaxată;
• în timpul deplasării pe un tandem călăreț puternic poate sta in fata, care va trage pe cei săraci;
• expunerea la aceeași rezistență a aerului și o bicicletă obișnuită;
• dacă este necesar, pilotul ședinței în spatele și pe călăreț pot face schimb de locuri, care va permite mai experimentat biciclistului plimbare încrezător bicicleta pe secțiuni dificile ale traseului.

Dacă vorbim despre neajunsurile de tandemuri, este demn de remarcat manevrabilitatea redusă, datorită lungimii crescută a cadrului. Atunci când o bruscă oprire astfel de modele sunt mai distanță de oprire în comparație cu modelele simple. Printre altele, piloti se pot confrunta cu unele dificultăți atunci când călătoresc pe teren accidentat.