Cauciuc „pe teren“ - ce sa aleg?

SUV VAZ „Niva“ a fost inițial dezvoltat ca un vehicul rutier. Are tracțiune integrală și structura portantă, în care o mare depășește orice obstacol. Cu toate acestea, unii proprietari de automobile nu au suficient, și ei încep să-și modifice prietenul lor de fier în monstru real, - cuceritorul a terenului. Și primul pas, care stau șoferii, efectuarea de tuning - este alegerea pneurilor adecvate. În acest articol, vom înțelege ce are de cauciuc „pe teren“ pentru anvelope off-road, și ce dimensiuni pentru a alege.

diametru

Mai întâi de toate, înainte de a cumpăra ar trebui să afli ce dimensiune va fi la volanul viitorului. Practic, totul depinde de preferințele dumneavoastră și gradul de îmbunătățiri. Adesea, șoferii care operează mașina lor doar pentru călătorii în afara orașului (în pădure, vânătoare și pescuit), pentru a alege anvelopele cu un diametru de 29 de inch. anvelope R16 la „Câmpul“ este baza, astfel încât diferența de 13 sau mai multe inci implică nu numai o creștere semnificativă a gărzii la sol, dar, de asemenea, îmbunătățiri pe termen lung ale sistemului de rulare, ca anvelope pur și simplu nu mari vlezut în arcade. De asemenea, din cauza mari dimensiuni ale roților de intervenție este necesară în transmiterea, ca rapoarte de transmisie din fabrică nu sunt în măsură să ofere condiții normale de rulare cu anvelope de 33 inch. Potrivit multor proprietari de automobile, anvelopele cele mai potrivite la „Câmpul“ ar trebui să aibă o dimensiune cuprinsă între 29 și 31“.

Selectați tipul de pneu

În momentul de față, printre cele mai multe oferă două tipuri de bază de pneuri pot fi identificate pentru amatorii de tuning. Acest noroi și opțiuni extreme. În ceea ce privește prima specie, acest tip de roți se descurcă cu depășirea obstacolelor mici sub formă de drum noroios înmuiate sau iarbă. Dar, în acest domeniu pentru a ajuta șoferul său de autobuz. Datorită benzii de rulare și laterale mari proiecte această anvelopă „pe teren“ este capabil de a livra masina la orice loc din țară - chiar și la lacurile de la distanță, chiar și în teren muntos. În ceea ce privește depășirea mlaștini și bălți de noroi, acest tip de pneu este, de asemenea, se descurcă cu astfel de probleme. Cu toate acestea, merită să ne amintim că anvelopele noroi vară și de iarnă „pe teren“ este suficient de moale, astfel încât pentru utilizarea în zonele montane ar trebui să dobândească o roată cu o mulțime de corduri.

Iar al doilea tip - anvelopele extreme. Această opțiune anvelopă are un papuc foarte puternice și mari. Prin urmare, aceste roți în special populare în rândul fanilor de evenimente profesionale (mitinguri, de exemplu). Din diverse leziuni și tăieturi pneul este asigurat pentru 100 la sută, iar prejudiciul poate fi doar o mașină de măcinat special pe metal. O astfel de rezistență ridicată se realizează în detrimentul unui strat gros al cablului, care nu permite obiectelor străine de a pătrunde în interiorul camerei. Cu toate acestea, în ciuda prezenței unei benzi de rulare tractor mare, care se poate obține „câmp“ din orice mlaștini, această anvelopă poate fi utilizată pe un drum asfaltat. Prin urmare, dacă utilizați mașina pentru cea mai mare parte pe trotuar, aplică cauciuc extreme nu este necesară.