De ce au ales semnalele roșii, galbene și verzi pentru semafor?

Roșu înseamnă "opriți", "verde" - "du-te", "galben" - grăbiți-vă și porniți-o pe cea blestemată! "De ce exact aceste culori? De ce nu albastru, violet și maro, de exemplu?

Răspunsul la această întrebare, așa cum sa dovedit, a fost puțin confuz, dar a existat o semnificație clară în ea. Primele luminatoare au apărut pentru mecanici, și nu pentru șoferi. Acestea au constat în bariere roșii și verzi care au căzut în fața lămpii cu gaz, ceea ce era destul de periculos în cazul unei scurgeri.

Roșul a venit de la căile ferate

Culoarea roșie simbolizează pericolul din multe culturi, care din punct de vedere științific este explicat astfel: valul său de lumină este cel mai lung dintre toate culorile vizibile ale spectrului. Aceasta înseamnă că puteți vedea un astfel de semnal de la cea mai lungă distanță posibilă. Astfel, culoarea roșie înseamnă "opri" cu mult înainte de apariția mașinilor. De când a venit să înlocuiască "aripile" mecanice care se ridică și cad pentru a semnala dacă calea este liberă. Deci, cu această figură, nu este atât de dificilă.

Verde înseamnă mai întâi "Atenție!"

Dar rolul semnalelor verzi sa schimbat în timp. Lungimea undei de lumină în verde este mai scurtă și urmează imediat după galben în spectrul vizibil. Acest lucru înseamnă că poate fi văzut de la o distanță mai mare decât orice altă culoare, cu excepția roșu sau galben. La momentul primelor luminile de cale ferată, verde însemna "Atenție!" Și permisiunea de a merge a fost dată albilor. Dar pentru a opri trenul, șoferul are nevoie de mult mai mult timp decât șoferul mașinii. Și după mai multe dezastre majore cu coliziunea trenurilor apărute datorită faptului că șoferul a confundat lumina strălucitoare a stelei cu semnalul "drumul este liber", doar două culori au rămas în funcțiune: roșu și verde.

Galben înseamnă "Atenție", deoarece este aproape la fel de vizibil ca și roșu

Odată cu apariția autoturismelor până la mijlocul anilor 1990, nu toate semnalele de oprire erau roșii, unele erau galbene. Deci sa hotărât să o facă pentru că era dificil pentru șoferi să observe lumină noaptea într-o zonă slab luminată. Pentru o lungă perioadă de timp, doar culoarea galbenă a fost utilizată pentru a indica necesitatea opririi. A început în Detroit în 1915, un oraș care, după 5 ani, a instalat prima lumină de trafic electric cu o culoare "chihlimbar".

Dar ce sa întâmplat cu valoarea inițială a semnalului galben? Odată cu apariția electricității și a noilor oportunități, nevoia de ao folosi ca semnal de oprire în loc de roșu a dispărut. Prin urmare, culoarea a rămas ca semn, avertizând că este necesar să se pregătească.