Ce este CAN-Bus, și ceea ce este pentru?

În acest moment, aproape fiecare masina moderna personal de calculatoare de bord, sisteme ABS, EBD, geamuri electrice si multe alte dispozitive electronice. Acum, această tehnică poate controla nu numai mecanice, dar, de asemenea, sisteme pneumatice și hidraulice. Chiar și motorul nu se poate face fără electronica. Este un dispozitiv special - CAN-bus. Cam asta a fost discutat astăzi.

Istoria apariției

Conceptul de CAN-bus a apărut în anii '80 ai secolului trecut. Apoi, bine-cunoscut compania germană „Bosch“, în colaborare cu firma „Intel“ a dezvoltat un nou dispozitiv digital pentru transmiterea de date, care este numit Controller Area Network.

Ce poate face ea?

Acest autobuz poate interconecta toate senzorii, și controlează blocurile care sunt în vehicul. CAN poate fi conectat la immoblayzerom, sistemul SRS, ESP, unitate de control electronic al motorului, transmisiei, chiar și airbag-uri. În plus, anvelopa este pusă în contact cu senzorii de suspensie, sistemul de închidere centralizată și controlul climei. Toate aceste mecanisme sunt conectate în modul full-duplex , cu o rată de date de până la 1 Mbit / s.

CAN-bus: Descriere și caracteristici ale dispozitivului

Pentru toate funcționalitatea sa, acest mecanism este format din doar două fire și un singur cip. Anterior, pentru a conecta toate senzorii furnizate cu zeci CAN-bus prize. Și dacă în 80 de ani pentru fiecare transmite fără fir doar un singur semnal, atunci acum această valoare ajunge la sute.

CAN anvelopă modernă este, de asemenea, diferită prin aceea că ea are funcția de a conecta la un telefon mobil. inel de chei electronice, îndeplinește funcția de cheia de contact, poate fi, de asemenea, conectat la unitatea și de a primi informații de la unitatea de comandă a motorului.

De asemenea, este important ca acest instrument poate defini problema în funcționarea echipamentului mașinii și, în unele cazuri, să le elimine. Este practic afectată de interferențe, și are izolare contacte bune. CAN-bus este algoritm foarte complicat. Datele care sunt transmise prin ea bate, transformat instantaneu în imagini. Informația servește drept ghid fir 2 perechi bobina. Nu sunt, de asemenea, produse de fibra, dar acestea sunt mai puțin eficiente în funcțiune, prin urmare, atât de comune ca prima opțiune. Cel mai puțin probabil să se întâlnească CAN-bus, care transmite informația prin radio sau de raze infraroșii.

Funcționalitate și performanță

Pentru a îmbunătăți performanța acestui dispozitiv, producătorii de multe ori să scurteze lungimea firelor. În cazul în care lungimea totală a autobuzului va fi mai mică de 10 de metri, rata de informații va crește până la 2 megabiți pe secundă. De obicei, la acest mecanism de viteză 64 transmite date cu senzori și controlere electronice. În cazul în care autobuzul este conectat la un număr mai mare de dispozitive creează mai multe circuite pentru primirea și transmiterea de informații.

În cazul în care CAN-Bus va fi dezvoltat în continuare, probabil, va fi instalat în curând complet pe toate mașinile și camioanele, inclusiv pentru piața internă.