Ce este un controler de impuls și modul în care funcționează

Motoarele supraalimentate au multe avantaje față de convenționale. Unul dintre avantajele acestor unități este puterea lor. Pentru a îmbunătăți performanța motorului, pur și simplu crește presiunea de supraalimentare. Și acest lucru se face prin utilizarea unui dispozitiv cum ar fi un controler de impuls. În acest moment, există mai multe varietăți ale acestor dispozitive, totuși, acest lucru nu schimbă destinul lor. controler Boost are următorul principiu de funcționare. Această unitate cu o supapă pneumatică, care este instalat în furtunul de alimentare, înșelăciune wastegate nativ, prin turbina se rotește de 1,5-2 ori mai repede. Și acum în mai multe detalii despre toate acestea.

trăsătură

Boost controler - un dispozitiv special, care controlează turbo supraalimentat pe motor. Remarcabil, după stabilirea vitezei turbinei necesare valori conducătorului auto poate în orice moment să se întoarcă tot așa cum era înainte. Această parte controlează supapa de siguranță de pe galeria de admisie și pentru scurt timp crește nivelul aerului de supraalimentare. De fapt, el a prinde valva și nu îi permite să elibereze restul aerului din rezervor. Prin astfel de procese stimula controler crește în mod substanțial cuplul motorului, făcând astfel vehiculul mai puternic și dinamic.

specie

În momentul de față există 2 tipuri de dispozitive - controler de impuls mecanice și electronice. Primul tip nu este aproape găsit pe piață astăzi este mai puțin popular decât al doilea (deși în valoare de 2-3 ori mai ieftin). Dispozitivele electronice sunt cele mai avansate și de înaltă performanță. Ei au un algoritm destul de complex de acțiuni, care ia în considerare nu numai frecvența de rotație a arborelui cotit și sarcina motorului, dar, de asemenea, stilul de conducere fiecare automobilist. Cu acest controler de impuls electric creează cu ajutorul unui turbocompresor de presiune posibilă maximă în sistem, crescând astfel puterea mașinii.

Ar trebui să - l instalați?

În timp ce controlerul impuls permite creșterea capacității motorului și performanțele sale în raport cu unitățile forțate sunt neglijabile. Se pare că forța suplimentară se adaugă motorul doar parțial, în timp ce sarcina pe componentele sale atinge un nivel critic. Prin urmare, instalați astfel de instrumente doar iubitorii de diverse concursuri. proprietar de mașină obișnuită dupa ce a cumparat scumpe instrumente vor trebui să plătească suplimentar și rafinament motor, ca motor de stoc nu poate rezista la astfel de sarcini.

preț

În acest moment, controlorul de cost impuls este foarte diversă. De exemplu, un dispozitiv mecanic CRP BC 32 1000 costa 750 de ruble. Electric controler Blitz impuls costă aproximativ 12 mii. Există, de asemenea, mai multe aparate de lux, cum ar fi dispozitivul EVC 6, valoarea care - 42 de mii de ruble. Dar de ce, atunci, cumpăra articolul și încă se răsfețe la finalizarea, în cazul în care este posibil să se producă o gaură complet și pentru același preț forțând motorul? Se pare că piesa de schimb este aproape irelevant pentru șoferii ruși.