Cea mai rapidă aeronava hipersonic din lume. aeronave hipersonic rus

avion de pasageri care zboară obișnuită la o viteză de aproximativ 900 km / h. avion de luptă militară poate ajunge la aproximativ trei ori mai mare decât viteza. Cu toate acestea, inginerii moderne din Rusia și alte țări în curs de dezvoltare în mod activ mai multe mașini de mare viteză - aeronave hipersonic. Care sunt aspectele specifice ale conceptelor?

Criterii pentru aeronave hipersonic

Ce este un avion hipersonic? În conformitate cu cele înțelese ca o mașină capabilă să zboare la viteze de multe ori mai mare decât cea a sunetului. Abordări ale cercetării unor indicatori specifici diferit. Metodologia distribuite pe care aeronava ar trebui să fie privit ca un hipersonic, în cazul în care acesta este un multiplu mai mare decât cea mai rapidă viteză de performanță de dispozitive supersonice moderne. Ceea ce este de aproximativ 3-4000. Km / h. Adică, un avion hipersonic, dacă urmați această metodologie, ar trebui să ajungă la o viteză de 6,000. Km / h.

vehicule aeriene fără pilot și operate

Abordările cercetatorii pot varia, de asemenea, în aspectul stabilirii criteriilor de includere a unui aparat pentru avioane. Există o versiune care la aceste preocupări legitime numai acele masini care sunt controlate de către om. Există un punct de vedere, potrivit căruia aeronava poate fi, de asemenea, luate în considerare și fără pilot. Prin urmare, unii analiști clasifică mașinile de acest tip la cele care sunt supuse unui control uman și cele care funcționează autonom. O astfel de diviziune poate fi justificată, deoarece Dronele pot avea o caracteristici tehnice mult mai formidabile, de exemplu, în ceea ce privește viteza și accelerațiilor.

Cu toate acestea, mulți cercetători consideră aeronave hipersonic ca un singur concept, pentru care un indicator cheie - viteza. Fie că la comenzile mașinii o persoană stă sau un robot controlat masina - principalul lucru pe care aeronava a fost suficient de rapid.

Rise - singur sau cu ajutorul altora?

Distribuit de aeronave hipersonic Clasificare, care se bazează - pentru a le clasifica în categoria celor care sunt în măsură să decoleze pe cont propriu, sau cei care au nevoie de cazare pentru un vehicul mai puternic - o rachetă sau un avion de marfă. Există un punct de vedere pe care la aparate de acest tip în mod legitim atribuită în principal cele care sunt în măsură să decoleze pe cont propriu sau cu implicarea minimă a altor tipuri de echipamente. Cu toate acestea, acei cercetători care cred că principalul criteriu care caracterizează o aeronavă hipersonic - viteză, ar trebui să fie extrem de important în orice clasificare. Fie că este atribuirea dispozitivului la un fără pilot, controlat, capabil să decoleze pe cont propriu sau cu alte mașini - în cazul în care indicatorul corespunzător atinge valori ale celor de mai sus, înseamnă că este vorba despre un avion hipersonic.

Principalele probleme ale soluțiilor hipersonice

Concepte de soluții hipersonice - pentru mai multe decenii. De-a lungul anilor de dezvoltare a tipului adecvat de dispozitive inginerilor din lume rezolva o serie de probleme semnificative, care împiedică în mod obiectiv a pus problema „hipersonic“ pe flux - cum ar fi organizarea producției de aeronave turbopropulsoare.

Dificultatea principală în proiectarea de aeronave hipersonic - pentru a asigura un motor capabil de a fi suficient de eficiente energetic. O altă problemă - alinierea dispozitivului de protecție termică necesară. Faptul că viteza aeronavei hipersonic în valorile pe care le-am considerat mai sus, sugerează o încălzire puternică a corpului datorită frecării atmosferei.

Astăzi ne uităm la câteva mostre de prototipuri de succes ale aeronavelor de tip corespunzător, care dezvoltatorii au putut să se deplaseze în mod semnificativ înainte în ceea ce privește soluția de succes a problemelor menționate. Acum studiem cele mai renumite evoluții la nivel mondial în ceea ce privește crearea de aeronave hipersonic de acest tip.

Cea mai rapidă aeronava de la Boeing

Cea mai rapidă aeronava hipersonic din lume, potrivit unor experți, acest lucru este un american Boeing X-43A. De exemplu, în timpul testării dispozitivului sa constatat că el a atins o viteză mai mare de 11 mii. Km / h. Aceasta este de aproximativ 9,6 ori mai rapid decât viteza sunetului.

Ceea ce este remarcabil de aeronave hipersonic X-43A? Caracteristici ale aeronavei, după cum urmează:

- viteza maximă înregistrată pe testele, - 11-230 km / h;

- anvergura aripilor - 1,5 m;

- lungimea corpului - 3,6 m;

- Motor - echicurent, supersonic de combustie statoreactoare;

- combustibil - oxigenul atmosferic, hidrogen.

Se poate observa că mașina subiect este printre cele mai ecologice. Faptul că combustibilul utilizat implică practic formarea de produse de ardere toxice.

aeronave hipersonic X-43A a fost dezvoltat în comun de către inginerii de la NASA, precum și companiile Orbical Știință Corporation și Minocraft. Aeronava a fost creat de aproximativ 10 ani. Dezvoltarea sa a fost investit circa 250 mln. dolari. noutate conceptuală de aeronave a considerat că acesta a fost proiectat pentru a testa cele mai noi tehnologii pentru a asigura funcționarea a forța motorului.

Dezvoltare de la Science Orbital

Compania Orbital Science, care, după cum am menționat mai sus, a participat la crearea dispozitivului X-43A, de asemenea, a reușit să creeze propria aeronavă hipersonic - X-34.

Viteza maximă - mai mult de 12,000 kmh .. Cu toate acestea, în testele practice, nu a fost atins - de fapt, ea nu a reușit să atingă obiectivul, așa cum este prezentat cu avionul X43-A. aeronave vizionate accelerată prin exploatarea rachete „Pegasus“, care funcționează pe bază de combustibil solid. Masina X-34 a fost testat pentru prima dată în 2001. Vizualizat de aeronave unitate semnificativ mai mare de Boeing - cu o lungime de 17,78 metri, Anvergura - 8,85 m altitudine maxima utilaje hipersonice de Orbical Stiinta -. 75 km.

Aeronava din America de Nord

Un alt bine-cunoscut de aeronave hipersonic - X-15, emise de compania din America de Nord. Aceasta unitate analiștii atribuie experimental.

Acesta este echipat cu motoare de rachetă, care dă naștere unor experți nu - l atribuie, de fapt, la clasa de aeronave. Cu toate acestea, motorul rachetă prezența permite mașinii, în special pentru a face zboruri suborbitale. De exemplu, în timpul uneia dintre testele din acest mod a fost testat de către piloți. Aparate Scop X-15 - studiu de specificul evaluării hipersonic de zbor de diverse soluții de proiectare, noi materiale și caracteristici cum ar fi controlul mașinii în diferite straturi ale atmosferei. Este demn de remarcat faptul că conceptul de proiect a fost aprobat în 1954. X-15 zboară la o viteză mai mare de 7 mii. Km / h. Gama de zbor sale - mai mult de 500 km, înălțimea este mai mare de 100 km.

Cea mai rapidă aeronavă de producție

Am studiat mai sus, vehiculele hipersonice aparțin de fapt, la categoria de cercetare. Acesta va fi util să se ia în considerare unele modele de producție de aeronave, aproape de caracteristicile hipersonic, sau sunt (în metodologii diferite) le.

Printre aceste mașini - dezvoltarea americană a RS-71. Aeronava, unii cercetători au tendința de a se referi la hipersonic, din moment ce viteza de top este de aproximativ 3,700. Km / h. Printre caracteristicile sale cele mai izbitoare - off de masă, care este mai mare de 77 de tone. lungimea vehiculului - mai mult de 23 de metri, anvergura aripilor - mai mult de 13 m.

Este considerat unul dintre MiG-25 din Rusia, cel mai rapid aeronave militare. Dispozitivul poate atinge viteze de mai mult de 3,3 mii. Km / h. Greutatea maximă la decolare a avionului rusesc - 41 tone.

Astfel, deciziile de producție de piață, aproape de caracteristicile hipersonic Federației, Rusă - unul dintre liderii. Dar ce putem spune despre evoluțiile din partea rusă a avionului hipersonic „clasic“? Sunt inginerii din Federația Rusă pentru a crea o soluție, o mașină competitivă de la Boeing și Orbital Scence?

Vehicule hipersonice rusești

În momentul de față, avioane supersonice Rusă este în curs de dezvoltare. Dar ea este destul de activă. Este vorba despre un avion Ju-71. Prima sa încercare, potrivit rapoartelor din mass-media, au avut loc în februarie 2015, în Orenburg.

Este de așteptat ca aeronava va fi utilizată în scopuri militare. Deci, dispozitiv hipersonic poate, dacă este necesar, să livreze arme de atac pe distanțe lungi, pentru a monitoriza zona, dar este de asemenea implicată ca un element de avioane de atac. Unii cercetători cred că în 2020-2025 de ani. SMF ajung la aproximativ 20 de tipul respectiv de aeronavă.

În mass-media, există rapoarte care Rusia considerate aeronave hipersonic vor fi plasate pe rachete balistice „Sarmat“, care se află și în faza de proiectare. Unii analiști cred că dezvoltarea unei mașini hipersonic Ju-71 - este nimic ca focosul, care trebuie să fie separate de rachete balistice în faza finală a zborului, și apoi, datorită caracteristicii ridicate a manevrabilității aeronavei pentru a depăși sistemele de apărare antirachetă.

Proiectul „Ajax“

Printre proiectele cele mai notabile legate de dezvoltarea de aeronave hipersonic - „Ajax“. Vom studia în detaliu. aeronave hipersonic „Ajax“ - dezvoltarea conceptuală a inginerilor sovietici. În comunitatea științifică cu privire la convorbirile ei a început în anii '80. Printre caracteristicile cele mai notabile - prezența unui sistem de protecție termică care este proiectat pentru a proteja carcasa de supraîncălzire. Astfel, dezvoltatorii de dispozitiv „Ajax“ va oferi o soluție la una dintre problemele „hipersonice“ prezentate mai sus ne.

aparate de zbor termică circuit de protecție tradiționale implică plasarea pe materiale speciale ale corpului. „Ajax“ Dezvoltatorii au sugerat un concept diferit, potrivit căruia nu trebuia să protejeze aparatul de încălzire externă, și admite căldură în mașină, în timp ce creșterea sursa de energie. Principalul concurent al mașinii sovietice a fost considerat un avion hipersonic, „Aurora“, creat în Statele Unite ale Americii. Cu toate acestea, datorită faptului că proiectanții Uniunii Sovietice sa extins în mod semnificativ posibilitățile conceptului, o nouă dezvoltare a fost încredințată cu o gamă largă de sarcini, cum ar fi cercetarea. Putem spune că „Ajax“ - aeronave multifuncțional hipersonic.

Să ne gândim mai în detaliu inovațiile tehnologice oferite de inginerii din URSS.

Astfel, designerii sovietici „Ajax“ a propus să utilizeze căldura generată ca urmare a corpului aeronavei de frecare a atmosferei, transformarea în energie utilă. Punct de vedere tehnic, acest lucru ar putea fi realizat prin plasarea dispozitivului pe celelalte cojile. Ca urmare, acesta a format ceva ca un al doilea corp. cavitatea sa ar trebui să umple o parte din catalizator, de exemplu, un amestec de materiale combustibile și apă. Stratul izolator termic realizat dintr-un material dur, „Ajax“ ar fi înlocuit pe lichid, care pe de o parte, ar trebui să protejeze motorul, pe de altă parte - ar contribui la reacția catalitică, care, cu toate acestea, ar putea fi însoțită de un efect endoterm - circulația căldurii din exterior piese in interiorul cutiei. Teoretic, răcirea partea exterioară a dispozitivului ar putea fi orice. Excesul de caldura, la rândul său, se presupune de a utiliza pentru a îmbunătăți eficiența unui motor de aeronave. Mai mult, această tehnologie ar permite combustibilului să genereze datorită reacției și tipurile de hidrogen liber.

În prezent, la dispoziția publicului informații cu privire la continuarea dezvoltării „Ajax“ disponibile, dar cercetatorii cred ca introducerea unei concepte sovietice foarte promițătoare în practică.

Vehicule hipersonice Chineză

Concurent din SUA și Rusia pe piața soluțiilor hipersonice devine China. Printre cele mai renumite ingineri desene din China - avioane WU-14. Este un planor hipersonic controlat, care este plasat pe o rachetă balistică.

IDB lansează aeronava în spațiu, în cazul în care mașina coboară dramatic în jos, în curs de dezvoltare o viteză hipersonic. Unitatea chineză poate fi montat la diferite IDB având un interval de 2 până la de 12 mii. Km. Sa constatat că, în timpul testelor mașinii WU-14 a fost capabil să atingă viteze mai mari de 12 mii. Km / h, devenind astfel încât în cel mai rapid aeronavei hipersonic potrivit unor analiști.

Cu toate acestea, mulți cercetători cred că dezvoltarea Chinei nu este destul de justificat să se facă referire la clasa de aeronave. Astfel, versiunea comună, pe care aparatul trebuie să fie clasificat ca un focos. Și foarte eficient. În timpul zborului în jos cu o viteză marcată chiar și cel mai modern sistem de apărare antirachetă nu poate garanta caracterul adecvat al obiectivului de interceptare.

Se poate remarca faptul că dezvoltarea vehiculelor hipersonice ocupate de scopuri militare, sunt, de asemenea, implicate Rusia și Statele Unite ale Americii. Între timp, conceptul rus, pentru care este destinat să creeze tipul adecvat de mașini, în mod semnificativ diferite, după cum reiese din datele din unele mass-media, de la principiile tehnologice puse în aplicare de americani și chinezi. Deci, dezvoltatorii din Federația Rusă efort în domeniul aeronavelor echipate cu motor statoreactor, care poate rula pe teren concentrat. Rusia intenționează să coopereze în această direcție cu India. Vehicule hipersonic create pentru conceptul rus, ca unii analiști au costuri mai mici și de aplicare mai largă.

În același timp Rusia aeronava hipersonic, pe care le-am spus mai sus (U-71), presupune, potrivit unor analiști, cât timp este plasat pe ICBMs. Dacă această afirmație să fie adevărată, atunci putem vorbi despre ceea ce inginerii din Federația Rusă lucrează la două destinații populare în construcția conceptuală a aeronavelor hipersonic.

rezumat

Deci, probabil, cel mai rapid aeronava hipersonic din lume, în ceea ce privește aeronave, indiferent de clasificarea lor, este încă o mașină de chinez WU-14. Deși trebuie să se înțeleagă că informațiile reale cu privire la aceasta, inclusiv cele referitoare la testele, pot fi clasificate. Acest lucru este în concordanță cu principiile de dezvoltatori chinezi, care sunt de multe ori în ceea ce încerca să păstreze tehnologia lor militară în secret. Viteza mai rapid aeronavei hipersonic - mai mult de 12,000 kmh .. Acesta „prinde“ cu dezvoltarea american X-43A - mulți experți cred că este cel mai rapid. Teoretic avion hipersonic X-43A, și chineză WU-14 poate prinde din urmă cu privire la dezvoltarea Orbical Science, calculată pe rata de mai mult de 12 mii. Km / h.

Caracteristicile avionului rusesc U-71 nu a fost încă dezvăluit publicului. Este posibil ca acestea vor fi aduse mai aproape de parametrii aeronavei din China. ingineri ruși conduce, de asemenea, dezvoltarea unor avioane hipersonice capabile de a lua off ICBMs care nu se bazează și pe cont propriu.

Proiectele actuale de cercetători din Rusia, China și Statele Unite, într-un fel sau altul legătură cu armata. aeronave hipersonic, indiferent de posibila clasificarea lor, sunt considerate în primul rând ca un purtător de arme, cel mai probabil nucleară. Cu toate acestea, în activitatea cercetătorilor din întreaga lume se întâlnesc teze că „hypersound“ cum ar fi tehnologia nucleară, ar putea fi bine liniștită.

Este de până la apariția unor soluții accesibile și de încredere pentru a organiza producția în masă de autovehicule de tip corespunzător. Utilizarea unor astfel de dispozitive este posibilă în cea mai largă gamă de sectoare de dezvoltare economică. Cea mai mare cerere de aeronave hipersonic sunt susceptibile de a găsi în industria spațială și de cercetare.

Deoarece costul respectivei mașini de producție de interes tehnologie în a investi în astfel de proiecte pot începe să-și exercite activitatea de transport. corporații industriale, furnizori de diverse servicii pot începe să ia în considerare „hypersound“, ca un instrument pentru îmbunătățirea competitivității întreprinderilor în ceea ce privește organizarea comunicațiilor internaționale.