Clåtirea sistemul de răcire al motorului? sfaturi utile

proprietarii de automobile câteva gândit cum să clătiți sistemul de răcire al motorului. Mulți șoferi ignora pur și simplu acest proces, în speranța de a șansă. Cu toate acestea, o astfel de atitudine casual la detaliu de multe ori duce la defecțiuni grave, care ar putea duce la reparații chiar majore ale motorului din cauza supraîncălzirii frecvente.

În acest articol ne uităm la modul în care să se spele afară sistemul de răcire și de ce este necesar, în general.

Dacă acest proces este obligatoriu?

După cum știți, masina nu este important, sau, dimpotrivă, nu sunt detalii importante. Fiecare dintre ele își îndeplinește funcția și după un anumit timp va necesita reparare sau înlocuire. În cazul de răcire același caz - este necesară nu numai pentru a completa calitatea de antigel auto, dar , de asemenea , din timp în timp pentru a face curățarea radiatorului. În caz contrar, aceasta este pur și simplu înfundat, iar la un moment dat, masina se va bloca și viitor va direcționa calea către centrul de service.

Wash out sistemul de răcire al motorului?

Această întrebare nu este atât de simplu pe cât pare la prima vedere. Și dacă credeți că spălare pur și simplu se toarnă apă în radiator, ești profund greșită. Acest fluid în proprietățile lor sunt în imposibilitatea de a elimina în mod eficient calcarul, care a fost format în sistem. Prin urmare, spălarea cu apă - este doar o pierdere de timp. Uneori se întâmplă ca elimina contaminarea nu poate chiar de acid puternic, atunci ce fel de apa poate fi un discurs? Se pare că întrebarea de ce să se spele afară sistemul de răcire al motorului, răspunsul este simplu - utilizarea de acid speciale. Găsiți și cumpărați-le pot fi în orice magazin, în afară de prețul este destul de democratică. Deci, să ne uităm la principalele tipuri de aceste substanțe.

Cele mai populare mijloace de agent de decalcifiere sunt acide. Ele pot face față cu ușurință cu sarcina sa. Dar aici este de a elimina depozitele și grăsimi organice, acestea nu sunt în măsură să. În acest scop sunt acidul mai agresive, alcaline. Prin urmare, subiectul nostru „decât clătiți sistemul de răcire al motorului“ continuă. În general, ele nu sunt numite în mod corespunzător alcalin (ca un asemenea mijloc poate mânca pur și simplu, tot metalul din depozitele și tot ce era acolo), și cu două componente și neutre. Ambele instrumente sunt foarte bine curate sistemul de răcire împotriva contaminării. Și acum să vorbim despre diferențele lor. Primul Acidul cuprinde o soluție cu două - acest alcalin și acid. Ele sunt în contact cu sistemul este ușor să se spele departe tot ceea ce sa format în timpul funcționării radiatorului. Cu toate acestea, în ciuda acestei performanțe, o recunoaștere de mare, acestea nu se găsesc printre motocicliștii. Cele mai populare astăzi sunt de curățare neutre. Ei, spre deosebire de primul nu conțin în compoziția sa sau un metal alcalin sau acizi. Cu toate acestea, ele sunt bine elimina orice depuneri care există în sistem. Apropo, astăzi există mai multe varietăți ale acestor substanțe. Există curatatorii care sunt utilizate pentru prevenirea (mai puțin eficient), și sunt cele care spele toate tipurile de murdărie. Rezultate Prin urmare, dacă achiziționați acest lucru înseamnă că nu ai observat, să ia o privire atentă la etichetă. În general, această versatilitate este foarte relevant în mediul de astăzi.

Printre cele mai bune din aceste fonduri este de a oferi producătorilor IQUI MOLY, Lavr, precum și mijloace pentru prevenirea PINGO Kuehl-SYSTEM.

Probabil, răspunsul la întrebarea de ce să se spele afară sistemul de răcire al motorului, este rezolvată - ca un detergent este mai bine să-l aplice substanțe neutre.