Afaceri, Servicii
Condiții de livrare DDP. Livrare cargo pe DDP
Business pentru transport - în curs de dezvoltare dinamic direcția economiei. In fiecare an, este vorba despre mai mulți jucători noi, dintre care unii au idee despre care lucrează în această industrie. Pentru a remedia această problemă, vă aducem la cunoștință un articol care descrie termenii de livrări DDP.
Decodarea principalele concepte
În literatura de specialitate străină, termenii de livrare DDP desemnat de termenul Delivered Duty Paid (... locul de destinație), care se traduce ca „Delivery Duty Paid“, apoi indicați spre destinația unde doriți să aducă mărfurile.
Ce înseamnă?
Pur și simplu pune, termenul înseamnă: vânzătorul este obligat să furnizeze cumpărătorului mărfurile a trecut toate formalitățile vamale (curățenie), aducându-l la părțile prevăzute de destinație. Desigur, în acest caz, vânzătorul va suporta toate riscurile asociate cu transportul de mărfuri, plătește toate taxele vamale necesare.
Astfel, în acest caz, vânzătorul poartă întreaga responsabilitate pentru sosirea în siguranță a mărfurilor din depozit la clientul final. Important! În cazul în care furnizorul, indiferent de motiv, nu poate plăti pentru o licență de import de produse, termenul „condiții de livrare DDP» se aplică deja inacceptabilă.
unele excepții
Părțile pot conveni ca o parte din costurile (TVA, de exemplu) pot fi plătite de către partea care cumpără produsul. Dar, în acest caz, toate detaliile fine ale acordului ar trebui să se reflecte în contract. Mai ales atent în această privință trebuie să fie un vânzător în cazul în care documentele nu sunt prescrise aceste condiții, orice instanță va fi de partea cumpărătorului, astfel încât condițiile de livrare DDP beneficiul este partea de primire.
În cazul în care cumpărătorul își asumă riscurile de transport al mărfurilor, este necesar să se utilizeze termenul DDU. Desigur, toate acestea ar trebui să fie, de asemenea, reflectată în contractul de vânzare. Se folosește această denumire, indiferent de modul de transport , dar în practica internațională pentru a desemna livrarea pe mare ca DES sau DEQ.
Desigur, ne-am repetat de multe ori la cea mai mare responsabilitate a vânzătorului, dar acest subiect ar trebui să arate chiar mai mult, pentru că, în unele cazuri, pot exista excepții.
vămuire
Spre deosebire de alte metode de livrare, în cazul în care vânzătorul în sine (!) La pericol absoarbe toate autorizațiile pentru importul de produse, transporta mărfuri prin vamă a unui stat sau a țării (piața internă), în timp ce plata toate taxele și tarifele practicate propriul buzunar.
transport și asigurare
Mai mult, este furnizorul pe propria cheltuială, să încheie un contract pentru furnizarea de produse. Dar! Cu excepția cazului în alt mod separat convenit în contract, el poate alege destinația care îndeplinește cel mai bine cerințele sale. În ceea ce privește contractul de asigurare, atunci este nici un angajament acolo.
Repartizarea costurilor
Important! În conformitate cu noile cerințe, termeni DDP-livrare ( „Incoterms-2010“ - așa-numitul Regulile) prevăd transmiterea notificării către cumpărător a faptului începutul transportului de mărfuri, precum și, de asemenea, se angajează să trimită din urmă toate informațiile care pot fi necesare pentru orice activități legate de acceptarea mărfurilor.
Dovada livrării
Rețineți că, în domeniul răspunderii vânzătorului include, de asemenea, o dispoziție (pe cheltuiala dvs.), cu ordinul de livrare și / sau documentele uzuale trase de transport. Printre acestea se numără proiectul de lege negociabile de trăsură, scrisoarea de trăsură mare, facturile, care dovedește că bunurile pe mare, aer sau alt mijloc de transport. În cazul în care este prevăzut în contractul de livrare, a permis utilizarea documentelor electronice certificate de semnătură electronică, criptate folosind criptare standard.
Pe de verificare, precum și cerințele pentru ambalarea produselor
În ceea ce privește verificarea mărfurilor înainte de a trimite, livrare in conditii DDP, în acest sens nu este diferită de cea din alte moduri de a transfera marfa. Pur și simplu pune, mustul vânzătorul pe cheltuiala proprie și pe cont propriu pentru a verifica disponibilitatea produsului, greutatea acestuia, precum și alte caracteristici importante, care sunt importante pentru expedierea normală și acceptarea ulterioară a mărfii. În plus, furnizorul pe cheltuiala proprie furnizează ambalajul necesar pentru a produsului , cu excepția cazurilor în care normele comerciale li se permite să exporte marfa în vrac.
Desigur, pe container trebuie să aibă etichetarea necesare adoptate pentru acest tip de produs în lume sau în țară prin teritoriul căruia transportul.
Asta condițiile DDP-livrare din punct de vedere al vânzătorului. Și acum vom vorbi despre ce fel de obligații impuse beneficiarului direct al mărfurilor (cumpărătorului).
Principalele obligații ale cumpărătorului
În primul rând, este necesar să se prevadă în prealabil că acest rol poate fi nu numai un cadru juridic, ci și individuală. În orice caz, responsabilitatea principală a cumpărătorului este o plata la timp pentru bunurile livrate.
În plus, livrarea de bunuri in conditii DDP îi cere tot ajutorul posibil vânzătorului de a obține toate informațiile necesare pentru primirea în timp util și fără obstacole a tuturor documentelor vamale necesare. În cazul în care livrarea se face în conformitate cu toate acceptat termenii și condițiile stipulate în prealabil și precizate în contractul de vânzare, clientul trebuie (!) Să accepte și să plătească pentru mărfurile în deplină conformitate cu acordurile anterioare.
În cazul în care din anumite motive, cumpărătorul nu poate prelua bunurile la punctul de descărcare, care a fost prevăzută anterior în contract, acesta va notifica cu promptitudine Vânzătorul. În cazul în care această obligație nu este îndeplinită, sancțiunile pot fi aplicate pentru el.
Forța majoră
Unele excepții pot fi doar forță majoră. Acest termen se referă la o forță irezistibilă, care împiedică părțile să-și îndeplinească acordurile lor, prevăzute în contract (război, dezastre naturale și dezastre naturale).
În cazul în care forța majoră va fi valabilă timp de mai mult de trei luni, contractul poate fi reziliat de comun acord. Dar acest lucru, din nou, nu înseamnă că cumpărătorul sau vânzătorul nu poate livra bunuri deja plătite sau să plătească pentru transport livrat.
În cazul în care un astfel de motiv există un conflict care nu poate fi soluționat pe cale amiabilă între părți, acestea trebuie să reconcilieze Curtea de Arbitraj.
Transferul riscurilor
După cum s-ar putea ghici, principalele responsabilități și asupra acestui punct este vânzătorul. Dar aproape clientul are anumite responsabilități.
În cazul în care livrarea de bunuri a fost finalizată la timp și în conformitate cu celelalte condiții ale contractului, în cazul în care cumpărătorul poartă întreaga responsabilitate pentru siguranța lui viitoare din momentul predării mărfurilor la el sau reprezentantul său legal. În caz de deteriorare sau lipsa oricărei acțiuni, în cazul clientului, acesta din urmă este obligat să plătească o penalizare în detrimentul fondurilor lor personale.
În cazul în care cumpărătorul nu informează vânzătorul cu privire la imposibilitatea de acceptare a mărfurilor, el trebuie să plătească integral toate pierderile care rezultă din acțiunile sale. Dar! Condiția principală pentru conformitatea cu prezentul alineat a contractului este complet în caracteristicile declarate linie de marfă. În special, pe baza acestei livrare conditii DDP „Incoterms 2012“.
În plus, beneficiarul este obligat să plătească toate costurile asociate cu inspecția transportului la momentul primirii acesteia. Acest lucru este valabil mai ales în cazurile în care o astfel de cerință este consacrat în legislația în acele state în care vânzătorul a exportat mărfurile. Această cerință a fost introdusă din nou în termeni de livrare DDP „Incoterms-2000“ și de atunci poziția sa a rămas neschimbată.
Anunțuri importante
În ciuda tuturor celor de mai sus, există adesea incidente juridice. De exemplu, multe companii din țara noastră se confruntă cu o situație în care vânzătorul este o persoană juridică sau fizică a unui alt stat, în conformitate cu regulile noastre comerciale nu pot plăti taxele de vânzare și alte taxe pe nume propriu (articolul 320 din Codul muncii), în ciuda faptului că este necesar conditii DDP de livrare. Acest lucru înseamnă că o astfel de situație ar trebui să fie luate în considerare chiar și în momentul încheierii contractului, de prescriere necesitatea de a plăti taxe de vânzări cumpărător. Acest lucru va evita confuzia și litigii sarcini în viitor.
în concluzie
Similar articles
Trending Now