Cum de a alege un material de etanșare anvelopa? Care companie de etanșare pentru a cumpăra?

Atunci când face călătorii de lungă durată asupra conducătorilor auto pe distanțe lungi în cauză în stare bună a tuturor unităților de automobile. Cel mai important lucru - pentru a ajunge la punctul fără probleme. Cu toate acestea, chiar și luând în considerare toate ori ceva, dar încă se întâmplă. Și chiar dacă puteți evita defecțiuni tehnice enervant, este imposibil să se prevadă puncție. Dar, de multe ori obiecte ascuțite găsit pe drumuri. Este bine că automobiliștilor moderne anvelope etanșanți disponibile. Acum nu trebuie să caute cea mai apropiată stație de service sau serviciul de anvelope pentru repararea unei anvelope rupt. De asemenea, nu chiar nevoie pentru a pune roata de rezervă.

Printre mare varietate de tot felul de produse chimice pentru mașinile material de etanșare de întreținere - aceasta înseamnă destul de nou. Posesorii de automobile folosi doar aproximativ zece ani. Dar, în ciuda vârstei lor, datorită eficienței ridicate și ușurința de utilizare, materialul de etanșare de anvelope a fost capabil să câștige popularitatea.

Tipuri de materiale de etanșare auto

Există mai multe tipuri de aceste produse. Deci, există un amestec de prevenire și reparații.

Dacă ați avut o puncție și chiar dacă sunt în măsură să instalați roata de rezervă, în foarte, foarte mare viteză, iar roata de rezervă este întotdeauna în portbagaj, puteți evita, în general, orice nevoie de a face acest lucru. Fie că o mașină nouă sau veche anvelope, întregi sau restaurate - dacă efectuați prevenirea puncție, masina va multumesc pentru asta. Pentru aceasta și să cumpere material de etanșare pentru pneuri preventive. Cu aceste amestecuri nu au nevoie să se gândească mai multe despre cum se schimba rapid roata.

mijloace calitative pot proteja firul polimer sau un cord de oțel coroziune, putrezire procese retardatule proceselor oxidative. De asemenea, compoziția poate preveni exfolierea a anvelopei.

Cum se utilizează material de etanșare preventivă

Se toarnă o parte prin tetina. Odată ajuns în cavitatea a anvelopei, este distribuit în mod uniform datorită forței centrifuge. Există roți cu camere și fără ele - în aceste două cazuri, este un instrument se comporta foarte diferit. Atunci când se utilizează camera amestec se extinde între anvelopă și camera. Se pare o protecție serioasă pe cablu. Camera roți au tendința de căldură - anvelope de etanșare se va răci din cauciuc.

În cazul în care o anvelopă fără cameră este instalat, instrumentul va fi distribuit uniform în interiorul anvelopei.

materiale de etanșare de reparații

De exemplu, nu va trebui să cumpere un amestec de prevenire, dar întotdeauna transporta orice cu un kit de reparare pe care ai primit cu mașina și pentru a ajuta în cazul unei pene. Ai emoții din cauza faptului că , în portbagaj nu roata de rezervă și imediat a obține mult-așteptata pană de cauciuc.

Se pare că , pentru repararea pneurilor prin intermediul unui tub pentru a obține complet sufla de pe volan. Câteva minute mai târziu, este complet cu sufletul la gură departe. În cazul în care anvelopa de etanșare de urgență pentru calitate, este suficient pentru a conecta tubul la mamelonului. Roata va crește rotund, iar din gaura puncție poate scăpa de spumă. Astfel de reparații sunt mult mai ușor și mai rapid.

Tipuri de reparații amestecuri

Magazinele oferă două tipuri de fluide de întreținere. Acestea diferă unul de altul ei sunt în compoziția lor.

În primul caz, latexul pe bază de etanșare. Al doilea caz - este de preferință fluid pe bază de fibre sau granule sintetice și naturale. Ce este latex? Este un fel de cauciuc, care a venit în mod natural. Se poate întări atunci când este expusă la aer.

Când latexul este adjudecată a fi pe suprafața interioară a anvelopei, acesta se înfășoară complet împreună cu gaura puncție, și apoi se solidifică. În acest caz, gaura complet și permanent sigilat.

În al doilea exemplu de realizare funcționează principiu similar. Latex sub presiune la agatat locul puncției și etanșează de asemenea, gaura. Fibrele pot fi din plastic, hârtie sau fundație azbest. Atunci când un astfel de material de etanșare de reparații anvelope ajunge în anvelopă, acesta a format o spumă de lucru. Era ea și umple porii și găurile din cauciuc. De-a lungul timpului, spuma dispare și devine un fel de film ca formă de schimbare într-un lichid. Lichidul trebuie îndepărtat în timp.

reguli de alegere

Piața modernă oferă o varietate de opțiuni foarte diferite de calitate și de slabă calitate. De multe ori se concentreze nu atât și doar în varietatea de produse. Dacă știți că materialul de etanșare pentru anvelope - aceasta este ceea ce ai nevoie, atunci ar trebui să știi câteva reguli pentru alegerea unor astfel de amestecuri.

recomandare importantă înainte de a cumpăra astfel de compoziții - această corespondență condiții de temperatură de fluid din regiunea în care se va folosi. Problema aici este că diferitele produse importate pot îngheța pur și simplu în timpul iernii. Ca rezultat, proprietățile de protecție și caracteristicile benefice sunt pierdute. Puteți vizualiza datele în instrucțiunile. Alegeți în funcție de valoarea minimă.

Ar trebui, de asemenea, să ia în considerare tipul de produs de etanșare. Distinge de etanșare anvelope „antiprokol“, care pur și simplu protejează împotriva înțepare sau elimină uneltele sale sau care sunt capabile să ridice presiunea în anvelopă. Acestea din urmă sunt vândute în flacoane de pulverizare. De asemenea, atunci când aleg să nu piardă din vedere posibilitatea apariției unor astfel de medicamente.

De exemplu, cartuș de 300 ml, este adecvat ca material de etanșare pentru o masina mica, dar pentru a repara SUV serios nu va fi suficient. Prin urmare, atunci când se face o alegere, ar trebui să facă, de asemenea, un început în acest sens.

Adesea, aceste medicamente sunt folosite ca material de etanșare pentru anvelope tubeless, dar există versiuni generice. Acest punct este, de asemenea, foarte important.

dimensiunea puncție contează. mijloace standard pot conecta în mod eficient diametrul orificiului de 6 mm. Alții sunt mai puternice și chiar a face față cu o gaură de 10 mm. Cu toate acestea, nici unul dintre produsul nu poate lucra cu un diametru mai mare de 10 mm. Amintiți-vă acest lucru. Drogurile pot lucra bine în cazul găurilor din suprafața de rulare. În alte cazuri, aceasta poate ajuta doar bordura de etanșare. Deși a intenționat să folosească în roți tubeless, pentru a preveni ieșirea aerului între bord și discul, se face perfect cu o simplă protecție împotriva penelor.

teste

anvelope noi de brand și șapte amestecuri diferite de pulverizare dintr-o varietate de producători au fost utilizate pentru test. Anvelopele străpuns cu un obiect ascuțit până la 3 mm. După aceea, fiecare compoziție a fost utilizată conform instrucțiunilor.

Regulile de bază de lucru cu aceste instrumente

Primul lucru pe care îl recomandăm pentru a elimina obiectul străpuns de cauciuc. Dacă vedeți o deschidere, trebuie să activați roata, astfel încât acesta este punctul cel mai jos. Mai mult, înainte de a utiliza orice substanță de etanșare de aerosol pentru pneuri, se recomandă să se aștepte până când anvelopa este complet dezumflată. Puteți merge numai după ce trupa sa ridicat de la sol.

Liqui Moly-Reparatur Spray Refren

Acesta este primul caracter în test. De droguri a fost creat de compania germană. Compoziție adecvată înseamnă a elimina puncții din tubeless și camera pe roți sau ca material de etanșare talon pentru anvelope tubeless. Instrucțiunea recomandă bine înainte de sticla se agita, atunci puteți intra. Fluidul interior, care emite lumină la aceleași sunete suieratoare. De la început până la sfârșit introducerea a durat aproximativ un minut. Bordura este ridicat deasupra solului, poti sa te duci. După doi kilometri este necesară pentru a verifica presiunea din pneu - 1,4 atm. După ridicarea nivelului de presiune de până la 2 bari poate merge din nou. 10 km a fost, de asemenea, de verificare a presiunii - și apoi 2 atm. Un rezultat bun!

Fix belgian

Aceste materiale de etanșare sunt fabricate de CRC. Acestea sunt potrivite pentru camioane, autoturisme și motociclete. Deci, aceeași situație. Pentru a obține de la sol care suferă roata RIM, acest produs a luat aproximativ trei secunde. După o jumătate de minut presiunea este mult crescută. Am urcat din spuma albă gaura. Primul cerc de 5 km. Spuma este încă. Presiunea în anvelopa ridicat, 2,8 atmosferă. Acesta a fost evacuat la 2 atmosfere. Un alt cinci kilometri de măsurare de control al presiunii din spate - 2.3 atmosferă.

Rezultatul - un material de etanșare excelent pentru anvelope, recenzii de ea, de asemenea pozitiv, în ciuda țării de fabricație și a costurilor.

Nu propishut Dr.

La rândul său, înseamnă Hi-Gear anvelope Doctor. Acesta este produs în Statele Unite. La fel ca toate celelalte produse ale acestei companii, pe partea din spate a cartușului, puteți găsi o instrucțiune bună. De droguri este de vindecare perforări în roțile de tub și tubeless.

Deși buză de pe teren și a reușit să se rupă, dar chiar și un ochi poate vedea că presiunea este prea mică. După doi kilometri de măsurare testat a arătat că presiunea este la nivelul de 0,6 atm. Roata 2 este pompat în sus, iar mișcarea continuă. Mașina a fost în măsură să treacă la numai 3 km. Un minut mai târziu, bordura este deja situată pe teren. Verdictul - nu e bine deloc.

Pingo Reifenpannen Spray

Acest lucru permite ca medicamentul să treacă nu mai mare de 10 km la viteze de până la 50 km / h. Acesta este conceput pentru a elimina înțepături și găuri, obturând în tubeless de cauciuc montat. Acest material de etanșare asigură o presiune excelentă. Dar cade prea rău. După doi kilometri nivel de presiune a fost de 1,4 atm. Testul a arătat că compoziția este destul de potrivit.

„Nu te teme, eu sunt cu tine“

Da, așa scrie producătorii francezi de Elf SOS anvelope de reparare. Ghid promite că, dacă roata mai târziu, atunci acest produs este pentru moment, va rezolva această problemă. Produse concepute pentru anvelope și tuburi tubeless. Astfel, rezultatele acestui material de etanșare au fost destul de încrezător. Întregul proces a durat aproximativ un minut. Anvelope a devenit elastic și puternic, precum și la utilizarea fondurilor. După conducere presiune a fost de 2,4 întregi atmosferă. Deși puncția și plante aromatice, presiunea a fost coborâtă. Până la sfârșitul testului, acesta nu a căzut. Verdictul - nu reușesc.

Ultimul erou

O companie de droguri din Germania de la Motip Dupli AG. Compoziție pentru repararea anvelopelor camerale sau tubeless găurite. De asemenea, este adecvat ca un șirag de mărgele de etanșare pentru anvelope tubeless.

Capacitatea cartușului a fost suficient pentru a începe deplasarea în siguranță. Presiunea în anvelope a fost de 0,4 atm. Și aici, pentru schimb, de asemenea, trebuie să pre-lansare a gazelor. După 10 km presiunea a fost de 0,9 atm. Această opțiune este potrivită ca opțiune de reparații. Pentru mai multe detalii, el nu este capabil.

În general, putem spune despre utilitatea și necesitatea în economia fiecărui automobilist un produs, cum ar fi un material de etanșare anvelope. Opinii despre acest instrument de reparații pozitiv. Posesorii de automobile spun că aceste fonduri pot fi sigilate chiar și găuri mari în câteva minute.