Cum de a construi un dirijabil? Ce este dirijabil? Nu avem nevoie de ele în lumea modernă?

Dirijabil (din diriger franceză - «control») - un aparat de zbor autopropulsat, mai ușoare decât aerul. povești și moduri de a construi acest avion Lui, vom explica mai târziu în acest articol.

elemente structurale

Există trei tipuri principale de dirijabile: moale, semi-rigide si rigide. Toate acestea constau din patru părți principale:

• coajă trabuc sau un balon umplut cu gaz, care densitate este mai mică decât densitatea aerului;
• carlingă sau gondolă suspendate sub coajă, care este utilizat pentru transportul echipajului și pasagerilor;
• motoare de antrenare a elicelor;
• cârme orizontale și verticale pentru a ajuta pilota dirijabil.

Ce este dirijabilul? Acest cabină balon atașat la acesta prin intermediul frânghii. În cazul în care eliberarea de gaz, shell-ul va pierde forma.

dirijabil semi-rigid (foto este dat în articol), este, de asemenea, depinde de presiunea internă, care menține forma, dar el mai are încă o chilă metal structural care se extinde longitudinal de-a lungul bazei balonului și susține cabina.

dirijabile rigide sunt realizate din cadru usor din aliaj de aluminiu, acoperit cu material textil. Ele nu sunt sigilate. In interiorul acestei structuri este de mai multe baloane, dintre care fiecare poate fi separat umplute cu gaz. Aeronavelor acestui tip menține forma, indiferent de gradul de satietate al cilindrilor.

Ce gaze sunt utilizate?

utilizat în mod tipic dirijabile pentru ridicarea de hidrogen și heliu. Hidrogenul este cel mai ușor cunoscut gaz și, prin urmare, are o capacitate mare. Cu toate acestea, este foarte inflamabil, care a fost cauza multor accidente fatale. Heliul nu este atât de ușor, dar este mult mai sigur pentru că nu arde.

izolare pe gaz Baloane dirijabil timpurie din stofa de bumbac impregnat cu cauciuc, care a fost în cele din urmă înlocuită de materiale sintetice, cum ar fi poliester și neopren.

Istoria creației

Primul dirijabil de succes a fost construită în 1852 în Franța de către Henri Giffard. El a creat un motor cu aburi de 160 de lire capabil să dezvolte o capacitate de 3 litri. p., care a fost suficient pentru a conduce elice mare la 110 rotații pe minut. Pentru a ridica greutatea centralei, se umple de 44 de metri și un balon de hidrogen, pornind de la Paris pistă de curse a zburat la o viteză de 10 km / h, distanța de rupere de aproximativ 30 km.

In 1872, un inginer german Paul Haenlyayn instalat primul și folosit pe motorul cu ardere internă dirijabil, care a servit pentru gazul combustibil din cilindru.

In 1883, Albert francez și Gaston Tissandier primul controlat cu succes balonul, care este acționat de un motor electric.

Primul dirijabil rigid cu o carcasă foaie de aluminiu a fost construit în Germania în 1897.

Alberto Santos-Dumont, originar din Brazilia, care a trăit la Paris, a stabilit un număr de înregistrări în seria a construit 1898-1905 14 dirijabil nerigid propulsate de motoare cu ardere internă.

Contele von Zeppelin

Cel mai de succes operator de balon rigid cu un motor a fost german Ferdinand Graf von Zeppelin, care a construit în 1900, primul dirijabil. Care este LZ-1? Luftschiff Zeppelin sau aeronave Zeppelin - este nava dificil tehnic și o lungime de 128 m și un diametru de 11,6 m, care a fost realizată dintr-un cadru de aluminiu format din grinzi longitudinale 24 conectate prin inele transversale 16 și sunt acționate de două motoare, puterea 16 l. a.

Aeronava poate atinge viteze de până la 32 km / h. Earl a continuat să se îmbunătățească designul în timpul primului război mondial, când mulți dintre dirijabile sale (numite zepeline) au fost folosite pentru a bombarda Paris și Londra. Aeronave de acest tip folosit, de asemenea, aliați în timpul al doilea război mondial, în principal pentru patrule anti-submarine.

În anii '20 și '30 ai secolului trecut, în Europa și Statele Unite au continuat construcția de dirijabile. În iulie 1919 britanic de aeronave R-34 a făcut de două ori pe un zbor transatlantic.

Cucerirea Polul Nord

În 1926, dirijabil semirigid italian (foto dată în articol) „Norvegia“ a fost folosit cu succes Roaldom Amundsenom, Lincoln Ellsworth și Umberto Nobile General pentru a studia Polul Nord. Următoarea expediție pe un alt dirijabil, condus de Umberto Nobile.

În total, este planificat pentru a face 5 zboruri, dar dirijabil, construit în 1924, sa prăbușit în 1928. Operațiunea de a reveni cercetatorii polare au luat mai mult de 49 de zile, timp în care au ucis 9 salvatori, inclusiv Amundsen.

Care a fost dirijabilul numele în 1924? În al patrulea rând de transport aerian seria N, proiectat de fabrică și Umberto Nobile la Roma, a fost numit „Italia“.

perioada de glorie

În 1928, aeronaut german Hugo Eckener a construit dirijabilul "Graf Zeppelin". Înainte de dezafectare, nouă ani mai târziu, el a făcut 590 zboruri, inclusiv 144 de pasaje transoceanic. În 1936, Germania a lansat de pasageri transatlantic regulat pe „Hindenburg“.

În ciuda acestor realizări, la sfârșitul lumii 1930 dirijabile practic a încetat să producă din cauza costului ridicat al acestora, viteză redusă, precum și vulnerabilitatea vremii furtunoase. În plus, o serie de accidente, cele mai cunoscute dintre care - umplut cu explozie de hidrogen „Hindenburg“ în 1937, împreună cu progresele aeronave în anii '30 și '40. au făcut acest tip de transport sunt depășite comercial.

progresul tehnologiei

Baloane de gaz de multe dirijabile timpurii din așa-numitele „zolotoboytsa piele“: curaj de vaca luptat înapoi, și apoi întins. Crearea unuia dintre aeronavei necesare două sute cincizeci de mii de vaci.

În timpul Primului Război Mondial, Germania și aliații săi a oprit producția de cârnați, că există suficient material pentru producția de dirijabile cu care efectuate bombardarea Angliei. Progresele în tehnologia de tesatura, inclusiv, datorită invenției în 1839 din cauciuc vulcanizat de către comerciant Charles Goodyear american, a provocat o explozie de inovație în dirijabil. La începutul anilor treizeci de ani, Marina SUA a construit două „zboară portavion“, „Akron“ și „Macon“, al căror corp deschis, eliberând flota de avioane de luptă F9C păsărar. Navele au fost sparte după ce a fost lovit de o furtună, și să nu fi nevoie să demonstreze capacitatea lor de luptă.

recordul mondial pe durata zborului a fost stabilit în 1937, balon „URSS-B6 Osoaviakhim“. O aeronavă a avut loc în aer 130 h 27 min. Orase vizitate în timpul zborului dirijabil - Nijni Novgorod, Belozersk, Rostov, Kursk, Voronezh, Penza, Dolgoprudny și Novgorod.

apus de soare balon

Apoi dirijabile a dispărut. Deci, 06 mai 1937 „Hindenburg“ a explodat peste Lakehurst, în New Jersey, - într-o minge de foc a ucis 36 de pasageri și membri ai echipajului. Tragedia a fost filmat pe film, iar lumea a văzut dirijabil german a explodat.

Ce este hidrogen, și cât de periculos a devenit clar pentru toată lumea, și ideea că oamenii se pot deplasa confortabil sub capacitatea acestui gaz într-o clipă a devenit inacceptabilă. În aeronave moderne de acest tip este folosit doar pentru a heliu, care este non-inflamabil. Din ce în ce mai populare și a devenit avioane economice, cum ar fi de mare viteză „bărci de zbor“ American Airways Pan.

Inginerii moderne implicate în proiectarea de aeronave de acest tip, au plâns de faptul că până în 1999, când a fost publicat o colecție de articole despre cum să construiască un dirijabil numit „tehnologia dirijabil“, numai manual disponibile a fost cartea „Aeronave“ Charles Burgess , publicat în 1927

evoluțiile moderne

În cele din urmă, designerii dirijabil au abandonat ideea de transport de călători și de marfă s-au concentrat pe, care nu este suficient pentru a pune în aplicare în mod eficient feroviar, rutier și transportul maritim, și de a ajunge în multe domenii.

Avânt mai întâi câteva astfel de proiecte. În anii șaptezeci, William Miller, un fost pilot de luptă navală a flotei din New Jersey, a cunoscut nava forma deltoid vântului numit Aereon 26. Dar mijloacele de Miller sa încheiat după primul test de zbor. Crearea unei aeronave prototip de marfă necesită investiții uriașe, iar potențialii cumpărători nu a fost suficient.

În Germania Cargolifter AG a ajuns la construirea celei mai mari din lume de sine statatoare clădire din mai mult de 300 m lungime, din care compania a planificat să construiască un heliu semi dirijabil rigide de marfă. Ce este de a fi un pionier în domeniul aeronauticii, a devenit clar în anul 2002, atunci când compania se confruntă cu dificultăți tehnice și de finanțare limitată, depusă pentru protectia falimentului. Hangarul este situat în apropiere de Berlin, a fost ulterior transformat în cel mai mare parc acvatic acoperit din Europa „insula tropicala.“

În căutarea de campionat

O nouă generație de ingineri de proiectare, dintre care unele sunt susținute de guvern semnificative și investițiile private, suntem convinși că, având în vedere disponibilitatea noilor tehnologii și materiale noi, compania va putea beneficia de construcția de dirijabile. În martie anul trecut, Camera Reprezentanților din SUA a organizat o reuniune dedicată acestui tip de transport aerian, al cărui scop a fost de a accelera procesul de dezvoltare a acestora.

În ultimii ani, dezvoltarea de dirijabile angajate în industria aerospațială greii Boeing și Northrop Grumman. Rusia, Brazilia și China au construit sau sunt în curs de dezvoltare propriile lor prototipuri. Canada a stabilit o serie de proiecte de aeronave, inclusiv „navă Solar“, care arata ca un bombardier stealth umflat cu panouri solare plasate în partea de sus a aripilor umplute cu heliu. Toți sunt implicați în cursa pentru a deveni prima și monopoliza piața de transport marfă, care poate fi măsurată în miliarde de dolari. În prezent, se atrage atenția asupra trei proiecte:

• Engleză Airlander 10, vehicule aeriene hibride Compania - în prezent cel mai mare dirijabil din lume;
• LMH-1, compania "Lockheed Martin";
• Aeroscraft, companie la nivel mondial Eros Corp stabilit imigranți din Ucraina, Igor Pasternak.

RC balon cu mâinile lor

Pentru a evalua problemele în construcția de aeronave de acest tip, este posibil să se construiască un dirijabil copii. Dimensiunea acesteia este mai mică decât cea a oricărui model, care poate fi achiziționat, și are cea mai bună combinație de stabilitate și manevrabilitate.

Pentru a crea un dirijabil in miniatura va avea nevoie de următoarele materiale:

• Trei motoare miniaturale cântărind 2,5 g sau mai puțin.
• greutate Pico de 2 g (de exemplu, DelTang Rx33, care, împreună cu alte părți, pot fi achiziționate în magazine specializate on-line, cum ar fi Micron Radio Control, Aether Sciences RC sau Plantraco), alimentat de la o singură celulă litiu-polimer. Este necesar să se asigure compatibilitatea conectorului motorului și receptor, sau necesită nevoia de lipire.
• Emițător compatibil cu trei sau mai multe canale.
• Lipo-mAh capacitate a bateriei de 70-140 și un încărcător adecvat. Că greutatea totală nu depășește 10 g, bateria va avea nevoie de până la 2,5, mai multă capacitate a bateriei va oferi o durată mai mare de zbor: la 125 mAh poate fi ușor de atins durata acestuia la 30 de minute.
• Firele conectarea bateriei la receptor.
• Trei elice mici.
• Tija de carbon (1 mm) și o lungime de 30 cm.
• Deprona buc 10 x 10 cm.
• bandă de celofan, superglue si foarfece.

Ai nevoie pentru a cumpăra un balon din latex, umplut cu heliu. standard adecvat sau orice altă sarcină care este de cel puțin 10 D. Pentru atingerea greutății dorite se adaugă balast, care este îndepărtat ca scurgerea de heliu.

Componentele sunt atașate la arbore cu bandă adezivă. Motorul față este utilizat pentru a merge mai departe, iar partea din spate perpendicular. Motor A treia este situat în apropierea centrului de greutate și este îndreptată în jos. Propulsorul este atașată pe partea opusă, astfel încât el poate împinge în sus dirijabil. Motoarele trebuie să fie lipite cu superglue.

Atașarea stabilizatorul coada, poate îmbunătăți în mod semnificativ mișcarea înainte, ca de ridicare elice atașat mică mișcare de rotație, iar rotorul cozii este prea puternic. Acesta le deprona poate face și atașați cu bandă.

Deplasarea spre înainte trebuie să fie compensată printr-o ușoară creștere.

În plus, dirijabilul poate stabili un aparat de fotografiat ieftin, de exemplu, utilizate într-un breloc.