Cum de a trage frâna de mână cu mâinile? Simptome de instrucțiuni

După cum știți, mașina utilizează mai multe sisteme de frânare. În plus față de lucru și de rezervă, există, de asemenea, parcare. Oamenii obișnuiți numesc „ciocan“. La vehiculele care elementul este acționat de aer. Dar, în autoturisme obișnuite și utilitare este un element de eliberare cablu arhaic. Design-ul este destul de simplu (nu are nevoie de un compresor, receptor și alte componente ca și în sistemul pneumatic), dar trebuie să fie ajustate periodic. În articolul de astăzi ne vom uita la modul de a trage frâna de mână la WHA și alte mașini cu mâinile lor.

Simptomele comune

Cum de a trage frâna de mână trasă „Chevrolet“ sau orice altă mașină? Se determină vina pentru acest articol este destul de simplu. Ar trebui să sun în porțiunea frontală pe înclinată. Conform regulilor, frâna de mână trebuie să dețină aparatul la un unghi de 17 de grade. Deci, noi numim în creștere, a pus frâna de mână și opri motorul. Transferul mașinii nu este setat. În cazul în care mașina a început să se rostogolească în jos, acesta este primul semn al marchezi frânei de parcare. Puteți verifica acest articol și fără o pregătire practică. Deci, suficient pentru a contoriza numărul total de clicuri din maneta. Acestea ar trebui să fie 5-6. Dacă clicurile mai puțin sau mai mult, aceasta înseamnă că mașina necesară reglarea frânei de parcare.

De asemenea, a permis de testare a frânelor de parcare și pe o suprafață plană complet. Deci, strângeți pârghia complet și cuplați treapta. eliberând ambreiajul, încercați să trageți departe. Dacă este frâna de mână defectă, vei simți că mașina părea legat la pământ. Mutați-l aproape imposibil. Dar, în cazul în care, cu frâna de mână strânse ai făcut în liniște o mișcare, apoi cablul liber. Cale de ieșire - de strângere a frânei de parcare.

Un astfel de diagnostic trebuie efectuată o dată pe an sau la fiecare 30.000 de kilometri. de verificare în timp util a componentelor sistemului de frânare se va evita multe accidente.

motive

Cel mai frecvent motiv de bază de date vina - acesta este elementul frâna de mână uzură naturală. Cablu tinde sa se intinda. Nu este surprinzător faptul că din când în când, șoferii se întreabă cum de a trage frâna de mână pe „Hyundai Accent“ și alte mașini. Pe mașini străine, această unitate este suficient de lung. Dar, pe vase pot veni în stare proastă, în 2-3 ani. Dar totul depinde de utilizare. șoferii cu experiență a pus masina „pentru a transfera“ - Această procedură nu dăunează mașinii și prelungește durata de viață a cablului de parcare. De asemenea, motivul ar putea fi, și nu în cablu. De exemplu, frâna de mână unnerved poate semnala blocurile uzate în tambur sau un mecanism de disc. În acest caz, perechi de schimbare șipci. Pentru frânele cu tambur achiziționate patru blocuri (de sus și de jos pe fiecare parte), și pentru disc - două. Dacă strângeți frâna de mână fără a schimba mucoasa, se poate agrava, frânarea pe drum.

Block are o uzură critică. Dacă materialul de fricțiune poartă, partea metalică a căptușeală începe să se frece suprafața discului sau a tamburului. În timp ce ignoră problemele sunt scuffs și zgârieturi semnificative. Salvați această situație se va purta numai (și chiar și atunci nu întotdeauna). Prin urmare, verificați întotdeauna starea de tampoane și să le înlocuiască în conformitate cu reglementările.

în cazul în care este

Înainte de a învăța cum să trageți frâna de mână cu mâinile, trebuie să găsiți în cazul în care acesta este. Și se află sub partea de jos. Trebuie remarcat faptul că aceste frânghii au câteva mașini - unul merge pe roata (dreapta și stânga). Spre mijlocul corpului, acestea sunt combinate într-o singură unitate. Aici este o piuliță de reglare, pe care trebuie să folosim. De asemenea, avem nevoie de chei și penele de roșcovă stabilite.

Noțiuni de bază

Deci, primul set masina de pe transferul ( în cazul în care este conduce masina tractiune spate, apoi pe „neutru“). Înainte de a trage frana de mana pe „Kia“, vă cricul partea din spate a mașinii. Și cel mai bun pentru a efectua lucrări pe o groapă sau estacadă. În lipsa unei astfel, pentru a face munca pe o suprafață pavată nivel. Sub roțile din față stabilite „protivootkaty“. Urcam sub partea de jos și de a găsi locul de cablu ramificare. Aici va fi ajustarea și piulița de blocare. Acestea din urmă trebuie să deșurubați mai întâi. Cu ajutorul clește, apuca partea din față a cablului de parcare. Cu altă parte, să ia cheia de dimensiunea corespunzătoare, și rotiți piulița de reglare. Dacă în timpul maneta de testare oferă mai multe clicuri decât este necesar, prin urmare, un element necesar pentru a strânge. Dacă mai puțin, apoi deșurubați. Câte ture vor fi înșurubate sau piuliță deșurubat depinde de situația de neglijare. Uneori ai nevoie pentru a obține efectul trebuie să repetați acest proces de două sau de trei ori.

finalizarea

După ajustare, învârti strâns contrapiuliță (astfel încât să nu se deșuruba și nu a pierdut în timpul deplasării) și verificați eficiența frânei de parcare. Dacă este necesar, se repetă procedura din nou. La această întrebare, „cum să trageți frâna de mână mâinile proprii“, pot fi considerate închise.
Trebuie remarcat faptul că configurația unității de cablu are un principiu similar, indiferent de marca mașinii și chiar ce tip de set de frână (tamburi sau discuri).

concluzie

Deci, ne-am dat seama cum a trage în sus mâinile frână de mână. Înainte de testare, este important să stea fiecare dintre roțile din spate ale mașinii și să încerce să-l derula. Discul trebuie să se rotească liber, fără caracter obligatoriu. Dacă totul este bine, atunci, procedura de ridicare a frânei de parcare a fost de succes.