Cum sa faci un elicopter „Ural“ cu propriile sale mâini

Maruntire variante au fost inițial că modificate pentru curse de stradă. Dar mai târziu au început de produs în masă, și au devenit un tip distinct de transport de motociclete.

Prima dintre acestea au apărut în anii treizeci ai secolului XX. Dar cu adevărat mișcarea populară motociclist a început după război. Din moment ce produce un număr mare de motociclete identice, originale separate place să iasă în evidență, și au început să creeze modele exclusive.

Chopper: trăsături caracteristice

Cele mai multe elicopter este diferit de alte biciclete alungire și roata de mare. Aripa din spate este adânc în același timp absent, iar unele nu, și partea din față. O altă distincție este larg roata din spate sau, mai corect, mari jante late. Deci, este numit motocicliștii.

Maruntire au un rezervor mic și o caracteristică low-slung. Rapid de conducere - nu pentru ei. Prin urmare, dinamica agresive aici și să nu miroase. Această bicicletă - statutul și este proiectat pentru confort, mai degrabă decât raliu de viteză.

Puteți, de asemenea, nota amortizoarele moi si un cuplu atunci când se poate în condiții de siguranță, fără a strecurat, pentru a conduce la viteze mari. Fellow „frate“ este considerat cruiser lui.

„Ural“: chopper cu propriile sale mâini

Aceasta motocicleta este departe de a fi ieftin. Un live nu interzice frumos, șocant pentru că doriți să arate off! Prin urmare, pe drumurile noastre apar choppers modificate, care nu numai că nu inferior la dispozitivele din fabrică, dar ele sunt individuale luminoase și unic.

Este cel mai ușor de a face din elicopter „Ural“. Are deja tot ce este necesar. Avem nevoie doar de a lucra cu roata din spate și prelungi roata. Oricine înțelege tehnologia, poate realiza aceste obiective. De multe ori nu numai „Ural“ chopper, dar, de asemenea, de la „Dnepr“, „Iza“ și „Minsk“. Tot ce ai nevoie, în acest caz, împrumutat de la VAZ și ZAZ.

Restul depinde de imaginația și posibilitățile. Astăzi puteți cumpăra, de asemenea, piese cromate: aripi, țevi de eșapament sau capace - și să transforme un obișnuit „Ural“, într-un lucru foarte exclusivist.

buget

Astfel, considerăm mai detaliat modul de a face din elicopter „Ural“. Primul lucru pe care trebuie să fie luate în a decide cu privire la modificarea, este de a calcula toate materialele necesare. Desigur, atunci când există abilitatea de a lucra cu metal, precum și echipamente, atunci totul este mult mai ușor. Dar, ca regulă, nici unul dintre aceste motocicliști novice nu au, astfel încât cea mai mare parte din bani vor fi cheltuite pe materiale și, desigur, pe „donator“ mototsikl- cu toate documentele necesare.

Cum sa faci o „Ural“ Chopper: ghid pas cu pas

1. În primul rând, este creat aparatul de desen. Când va viziunea viitorului motocicletei „Ural Chopper“ va fi mai ușor de navigat în ordine și o asamblare corectă.
2. În cazul în care sudura este de a stăpâni pe cont propriu nu va funcționa sau orice alt lucru va necesita intervenția specialiștilor, este necesar în avans pentru a face căutarea lor. Atunci nu apar îndoială că sudură sau șlefuire realizate calitativ.
3. Motociclete elicopter sub „Ural“, după cum sa menționat, nu este unic. În principiu, orice bicicletă se potrivesc sub ea. Doar un „Ural“ mai puțin de lucru. Uneori trebuie să-și petreacă o mulțime de piese de schimb, stare inutilizabilă.
4. După ce toți pașii anteriori terminat, puteți începe demontarea motocicletei. Elementele trebuie să fie sortate imediat și curățat bine.
5. După aceea, ele sunt supuse cromare și pictură.
6. piese de motor sunt lustruite, în special pod, locuințe, cutie de viteze și sistemul de evacuare.
7. La detectarea defectelor toate detaliile schimba.
8. Accesorii din piele pot pregăti propriile mâini. Deci, ei vor primi un caracter individual și va adăuga chic.
9. Apoi, preparată (de tine sau specialiști) și cadrul de drept timpul de asamblare vine.

cadru

Această parte este foarte importantă pe orice motocicleta, deoarece depind de tipul și aspectul vehiculului de la ea. Cadru Chopper pentru a extinde ușor și să se extindă pentru roata din spate.

În spatele de obicei, crește durata de cinci până la cincisprezece centimetri, în funcție de motocicleta în sine. Înainte există o nevoie pentru extinderea, în scopul de a obține „aterizare american.“ Apoi, sistemul de control al frânei și transferul manual de la un bar, situat în fața motorului. Dar, în cazul, de exemplu, „Ural Wolf“, acest lucru nu va fi necesar, deoarece a fost deja pus în aplicare doar un astfel de design.

Roata din spate este cel mai bun de a utiliza mai lată decât două sute zece milimetri, nu a fost necesară pentru a deplasa arborele cardanic.

Unghiul de compensare al furcii din față

Această modificare este folosită destul de des, dar este tratată în mod unic. Faptul că creșterea pantei de mai mult de treizeci și trei de grade conduce la o deteriorare semnificativă a manipulării motociclete. Prin urmare, pentru o astfel de schimbare ar trebui să fie tratate cu deosebită atenție.

alte îmbunătățiri

Uneori montat o cupă de lagăr conic linie șa subestimata (dacă cadrul alungit) se extind conductele față și așa mai departe.

În cazul în care este necesar sudare a conductelor, în primul rând pentru a obține o rezistență cusătură. Prin urmare, este de dorit de a pre-instruit pentru a învăța să lucreze cu sudura electrica.

Problema poate avea loc, de asemenea, cu planeitatea cadrului. Pentru acest lucru trebuie luat foarte în serios și numai după ce roțile va rula în piese, este posibil să se gătească.

În cazul unor neconcordanțe în faza de asamblare, nu este necesar să se recurgă la un baros. Blocări se întâmplă de multe ori, dar este cel mai bine să fie pacient și pentru a realiza conformitatea cu ansamblul real desen pregătit inițial este.

Într-un caz extrem, vă poate oferi locuri de muncă pentru profesioniști. Apoi elegant „Ural Chopper“ fotografii pe care le vedeți vor fi la linia de sosire și de tine.