Suzuki Katana: caietul de sarcini, fotografii și recenzii

În 1987, la Salonul Auto de la Paris, a fost introdus pentru prima oară la motociclete sport de clasă turistică Suzuki GSX 600 Katana. Modelul a fost poziționat ca cel mai biciclete buget seria GSX pentru piața externă.

deficiențe

Suzuki Katana 600 compun un cadru tubular de profil din oțel, motorul a fost echipat cu un aer răcite cu ulei, șase transmisie și suspensie reglabilă. Motocicleta reduce considerabil greutatea au diferit mai mare de 229 kg.

În primii ani ai modelului de eliberare Suzuki Katana nu este destul de unic, pentru a pune pur și simplu a avut o problemă cu carburator și materialele utilizate. Cu toate acestea, treptat, toate deficiențele au fost corectate, iar procesul de asamblare va fi ajustat.

Motocicleta Suzuki Katana GSX 600 a fost produs până în 2006, apoi a fost înlocuit cu un model mai modern "650F". Noua versiune a fost intermediară înainte „Katana 750 F“.

GSX 600 Katana, caracteristici

• Tip - sport, turism;
• problema - 1988-2006;
• - cadru de susținere, oțel structură tubulară;
• numărul de viteze - șase;
• frâne - cu discuri, ventilate, mm diametru 240-290;
• viteza maximă - la 220 km / h;
• seta viteza la 100 km / h - 3,8 secunde.

centrală electrică

• benzina motor cu patru cilindri în linie;
• cilindrii de volum, - 599 cc / cm;
• Compresie - 11.3;
• Răcire - radiator, aer petrol;
• produse alimentare - corburatoare;
• aprindere - fără contact, tranzistor;
• putere - 78 CP la o viteză de 10.350 rot / min;
• cuplu - 54 Nm la 7950 rot / min.

Greutate și dimensiuni

• lungime de biciclete în mm - 2136;
• Lățime, mm - 746;
• Înălțimea, mm - 1196;
• înălțimea la linia scaunului - 785 mm;
• Capacitate rezervor de combustibil - 20 litri;
• greutate uscată - 208 kg;
• echipamente de greutate completă - 229 kg.

Un pic de istorie

Sfârșitul de 70-e a fost amintit lipsa pe piata de motociclete sport, în timp ce drumul se face exclusiv model. Viteza de masini americane au fost doar la început să se dezvolte. Compania japoneză „Suzuki“ Inginerii au grele pe două roți motocicletă Suzuki GSX-1100 existente, și pe aceasta , a creat un model de Suzuki GSX-1100F. Pentru a reduce greutatea mașinii și a îmbunătățit în mod semnificativ manevrabilitatea. Cu toate acestea puternic motorul a rămas grea, și „Catan“ (așa-numitele biciclete noi) a devenit disproporționată în ceea ce privește puterea și greutatea reală a bicicletei.

Alte sporturi line tourer a fost stabilit „Katana“, care au fost produse ca Suzuki Katana GSX 600 cu motorul 599 al volumului de lucru de cuburi.

Până la începutul anilor '90 motocicletele „Katana“ arata ca de obicei „roadster“, cu locatie mare a rezervorului de combustibil și scaunul o formă dreaptă. Dar, în curând, în exteriorul modificărilor de biciclete au avut loc: în primul rând, motorul este complet închis carenaj, scaun lin transferat la aripa din spate și a fost ridicat rapid până la un unghi abrupt. Astfel, în masca de Suzuki Katana a apărut mult-așteptata formă sport de curse.

șasiu

Cu toate acestea, pentru a se asigura că motocicleta „Roadman“ sa transformat într-o bicicletă de sport cu drepturi depline, o schimbare de date externe, nu a fost suficient. Radikalnyaya necesară modernizarea tuturor componentelor tehnice.

Pe frontul de motociclete instalat de 45 de milimetri furcă telescopic cu mecanism de tip amortizor inversă. Suspensie spate a fost o structură întărită cu un pendul amortizor.

căptușeală

O mulțime de muncă a fost făcut cu haine de plastic. Depindea locația lor, va arata ca o motocicleta din punct de vedere de design.

Întreaga parte frontală a garniturii de plastic a fost format ca un profil tehnologic complex care găzduiește lumini gemene, semnalizatoare și parbriz. Porțiunea inferioară a kit corpul motorului acoperit de sus și a continuat până când scaunul. Rezervorul de benzină rămâne nedeghizat.

Numărul doi Kit acoperă complet întregul partea de jos a motorului și partea din spate a cepului. În fine, al treilea kit-plastic mascat ramă și o țeavă de eșapament.

Suzuki GSX 750 f Katana, caietul de sarcini

modelul îmbunătățit GSX Katana 750 F a fost prezentat în 1988 și a fost produs până în 2004. Motocicleta echipat cu motor cu patru cilindri în linie, cu răcire ulei, a fost redusă și configurat pentru tracțiune optimă la viteze mici și medii.

Primul model generație „Katana 750F“ au fost produse în perioada cuprinsă între 1988 și 1997., Cu o capacitate a motorului de 106 CP Design motociclete a fost deja învechit și necesită restilizare profundă.

„Katana 750F“ a doua generație a schimbat dramatic aspectul său, are un design mai modern. Puterea motorului este redus puțin și deja a dat afară 93 CP la șaizeci și șase newton cuplu.

În Rusia, a doua generație de motociclete a devenit cel mai popular, deoarece aspectul biciclete a dat impresia unei motociclete moderne de super. Pe lângă motor caracteristici au fost îmbunătățite în mod semnificativ.

Model „Katana 750F“, a primit un nou cadru de oțel extins profil tubular, foarte durabil, dar suficient de flexibil. Sa stabilit suspendarea efectivă cu ajustări simple, care a dat bicicleta o proprietăți suplimentare de amortizare.

Suspensia spate a fost reglată amortizor într-un interval larg, suspensie 45 diametru pene frontal mm are un efect stabilizator asupra neregularităților fine ale carosabilului, astfel încât mașina a fost încet și cu o viteză bună. Specificații „Katana 750 F“ coincide în mod substanțial cu parametrii „Katana 600“ motociclete diferă numai în volumul rezervorului de carburant (20,5 litri la „750 Katana F“ fata de 20 de litri pentru „Katana 600“).

Unii parametri distinctive ale modelului „Katana 750 F“:

• greutate uscată - 211 kg;
• reduce greutatea - 227 kg;
• Viteza maximă - 230 kilometri pe oră;
• Înălțimea liniei scaunului - 805 mm;
• suspensie spate amortizor cursă - 142 mm;
• Se mută la revenirea suspensiei furcă față de amortizare - 130 mm;
• Dimensiune anvelope frontale - 120/80 ZR 17;
• Dimensiuni Backplane - 150/70 ZR 17;
• frâne față - două discuri duble, ventilate, 290 mm diametru;
• Frână spate - Un singur disc ventilat, 240 mm diametru.

Restul modelului „Katana 600“ și „750 Katana“ sunt identice.

Clienți Feedback

Proprietarii Suzuki GSX Katana, recenzii care sunt pozitive, spun de bună calitate de mare viteză motocicleta, o viață semnificativă a motorului și fiabilitatea șasiului. Modelul este în afara producției, ci pe piața secundară este încă suficient de copii în stare bună. Cererea a avut loc în mod constant la valoarea de 80 - 140 de mii de ruble, și motociclete în stare tehnică perfectă sunt estimate la mai mult de 200.000.