IL (motocicleta) 49 - istorie vie

De multe ori găsite în istoria cazurilor motoproma sovietice, care, în lipsa auto-copiat altcuiva. De exemplu, un succes motocicleta străin ascultarea de bagheta magică a deveni interne. Release tot mai bine, dar despre originalul uita totul. Ei bine, aceasta înseamnă soarta. Acest model nu a ratat o mașină pe două roți minunat și germană a războiului DKW-350. Deja IL-350, pentru a fi corect. „Noua“ bicicleta a încântat mulți cumpărători. O astfel de calitate și confort pentru o lungă perioadă de timp nimeni nu a mai văzut.

dezvoltarea unui model

IL-350 a fost produs 1946-1951. El a rezistat mai mult decât în mod clar timpul său, iar în schimb , el a primit un nou, ușor îmbunătățită IL (motociclete) 49. Nu au existat modificări semnificative care nu au fost, în principal designeri au înlocuit față și amortizoare spate. Ei devin mai moi și mai eficient. Modelul patruzeci și nouă a fost amintit de mulți. Confort, fiabilitate și frumusețea exterioară a făcut această legendă biciclete. Produsă modificat IL-350 în perioada 1951-1958. Într-o astfel de perioadă scurtă de timp fabrica Izhevsk de motociclete a produs o jumătate de milion de exemplare. Ea merită respect.

IL (motocicleta) 49

Patruzeci și nouă de IL este făcută în culorile tradiționale ale producătorului. biciclete medie clasic, conceput pentru a călători în jurul orașului, nu mai mult de caracteristicile nu permit acest lucru. Deoarece un călăreț poate transporta pasageri suplimentare. Pentru el, există un loc separat. IL-49 a fost produs ca o motocicletă cu două roți, dar uneori dezvoltatorii au atașat la un cărucior, care a fost rară. Cu toate acestea, „patruzeci și nouă“ a fost amintit de o singură motocicletă.

Până în prezent, acest lucru este cu greu o bicicletă bună. Caracteristicile tehnice ale celor slabi, aspectul nu este atât de fascinant, ci despre parametrii dinamici mai bine să rămână tăcut. Acum nu este vizibil pe drumuri, dar el încă trăiește. În istoria de IL-49 a rămas pentru totdeauna.

apariție

IL (motociclete) 49, așa cum este descris mai sus, se face în cele mai bune tradiții ale plantei Izhevsk. Aproape că nu se distinge de alte modele similare (IL-1, IL-350, IL-56 , și multe altele). Printre caracteristicile comune ale rezervorului de combustibil poate fi de formă teardrop izolată. Acesta este mai mare decât scaunul (spre deosebire de cele mai recente ale IL). Roata scăzută este ridicată. Din această mâinile îndoite și nu merge fără probleme. Motorul nu ocupă mult spațiu. Un cilindru încă! Scaunul conducătorului auto, din păcate, săraci. El are o mulțime de dezavantaje. Fotoliu mic, singur. Persoanele cu dimensiuni mari vor fi greu cu el să nu se desprinde, mai ales la viteze mai mari. În plus, scaunul tare, fără tampoane.

Motocicleta izh 49: Specificații

Fundația germană și-a făcut treaba. Biciclete nu numai că arată elegant, dar, de asemenea, modalitățile de a te menține cu pricepere. Principalul avantaj al patruzeci și nouălea IgE - un motor. În ceea ce privește caracteristicile de șaizeci de unități pe partea de sus. Motor ascunde un singur cilindru singur. Ea face parte din sistemul push-pull. O piesă este cantitate destul de mare de trei sute patruzeci și șase de centimetri cubi. Este demn de respect. Puterea, desigur, nu este suficient. motor de motocicleta poate stoarce doar doisprezece cai putere. Viteza maximă, care poate dispersa bicicleta - este de 80 de kilometri pe oră. Consumul de combustibil este destul de mic. Patru litri la suta de kilometri. Transmiterea Fiabilitate - patru.

preț

IL (motociclete) 49 evaluat în diferite moduri. Toată vina vârsta și starea unității. Costul mediu al unei biciclete - 30.000 ruble. Peste 60 de ani de unități cu două roți sunt depășite, așa că nu de multe ori puteți găsi nealterate, original IL-49 (motociclete). Piese de schimb nu mai sunt vândute, astfel încât orice, chiar și cea mai mică eșecul de a aduce costuri ridicate și un consum ridicat de timp.