De ce nevoia de supapă cu clapetă?

Dispozitiv destinat trecerii medii gazoase și lichide într-o direcție și blocarea lor flyback numita supapă Flap. Aplicând sa constatat în ventilator axial, în care aerul este exclus de la intrarea în cameră, și în motoarele cu ardere internă, care împiedică returna combustibil din cilindru la carburator.

Produsul este format dintr-o carcasă ventilator în lagăre, care sunt fixate o formă specifică a lamei. Lagare susțin cursa liberă a valvei în cazul funcționării ventilatorului la temperaturi scăzute. Lucru susține fluxul de aer ventilator pe lama, care rămân întotdeauna în poziția deschis. După terminarea lamelor se află în poziția inițială, din cauza căreia secțiunea supapă de suprapunere.

Există o petală specială supapă modificată. Tulip - numele său în al doilea rând, pe baza designul unui corp cutie a celor patru pereți. Carcasă pe axe rigid clapele profilate fixe sunt realizate din oțel galvanizat. Tip aripi de sprijin - castel.

De la simplu, bazat pe un singur dispozitiv de lamă Clapeta de supapă de control dispun de cea mai scăzută de răspuns inerție și debitul standard mai scăzut pe care îl reflectă. Este deosebit de avantajos să se utilizeze astfel de tipuri de produse în ventilatoare axiale, unde viteza de curgere este mai mică în comparație cu tipurile radiale.

În ceea ce privește motorul cu ardere internă, supapa proprietarului petală vehicul rezolvă mai multe probleme. petalele sale sunt realizate din materiale flexibile. Când pistonul trece amestecul de comprimare, datorită diferenței de presiune în camerele, au raportat, în virtutea flexibilității sale, îndoire, deschiderea găuri în corpul supapei, prin care există un amestec combustibil. Debutul purjarea fazei în mișcarea descendentă a pistonului creează o presiune de împingere pe partea opusă, provocând terenul presat la carcasă, blocând orificiile care nu permite amestecului să se rotească în direcția opusă. Printre calitatile pozitive ale produsului sunt următoarele:

• Economia de combustibil. Mișcarea de translație a pistonului în sus formează un vid în spațiul carter. Apoi, aerul este aspirat prin carburator se amestecă cu benzină, provocând este format dintr-un amestec de combustibil. Amestecul este furnizat atât timp cât pistonul se mișcă în sus. Odată ce începe să meargă în jos, presiunea exercită asupra acțiunii supapei petală, și petale se suprapun amestec de accident vascular cerebral înapoi. In jurul carburatorului este pur și ejectarea amestecului în atmosferă nu se produce, pierderile sunt reduse la minimum.
• Puterea motorului. clapă permite creșterea puterii la turații mici și medii. Secretul este că carter și cilindru devine mai mare amestec, așa cum în prealabil eliberat în atmosferă o porțiune este utilizată în scopul propus.
• ghemuit vehicul. Acest fenomen - o consecință directă a proprietății anterioare - creșterea puterii.
• Steady inactiv. Faptul că modul de mers în gol este de la mici turații ale motorului. Doar în aceste revoluții amestec efect mersul înapoi este exprimat cel mai clar. clapă pentru fiecare mișcare a pistonului curge în cantitatea exactă a carterului a amestecului.
• Ușor pentru a porni motorul. Eliberare în cilindrii de porțiuni stabile ale amestecului permite mai ușor să porniți motorul așa cum a spus - „cu poltychka“.