Ford Ranger - caietul de sarcini, recenzii proprietarii

Ford Ranger a apărut în 1982, înlocuind Ford Courier învechite, care a fost eliberat în 1952. Inițial, noua masina nu este cu mult diferit de predecesorul său. Ca Courier, el a fost merge pe șasiu de preluare de pasageri convenționale, cu un mic câștig de rulare. Cu toate acestea, la solicitarea timpului Ford Ranger sa transformat treptat într-o mașină de mare stil. El a stat cu încredere la egalitate cu moda SUV de familie „Ford“. La trei ani de la introducerea sa pe piață Ford Ranger nu mai este percepută de către public ca un muncitor de întreținere regulată. Mașina ar putea foarte bine reprezenta interesele stăpânului său, în orice domeniu de activitate.

set complet

Ford Ranger îmbunătățit de la an la an. Schimbări evolutive au fost ambele caracteristici tehnice ale mașinii, și aspectul său. Designeri „Ford“ a lucrat neobosit, încercând să conducă uite ultra-moderne. Salonul de la Ford Ranger nu a fost singur. Cu toate acestea, nivelul de confort de cabină el ar putea concura cu orice masini mid-range. Până în 1985 Ford Ranger a fost disponibil în patru nivele de echipare: de bază, îmbunătățite (XL), confortabil (XLS) și superkomplektatsii (XLT). Acesta din urmă a transformat masina intr-un frumos spumant. Abundența de muluri crom si diverse tampoane, tapiserie velur, finisaje din plastic scumpe în consolă și panoul de bord a indicat o eleganta de stil. Rularea mașini demnitatea sunt, de asemenea, menținute la un nivel ridicat, calități de mare viteză au fost combinate cu o centrare bună.

îmbunătățiri

În 1985, a existat o versiune cu STX fundamental schimba configurația, care a luat forma unei găleți largi și confortabile de relaxare. Apoi , roțile 14-tidyuymovye mutat cu disc presat pe aliaj. Doi ani mai târziu, Ford Ranger într-o versiune dublă într-un set complet a fost numit STX STX High Rider, care a fost din cauza unei creșteri a clearance-ului și modernizarea benzii de rulare, care au devenit mai aproape de standardul off-road. În 1988 a publicat o versiune GT, care a pus camionul într-un singur pas, cu un mic SUV cu parametrii de bază. Cu toate acestea, o certitudine completă în starea mașinii nu a funcționat. Sunt largi GT Ford Ranger a fost produs într - o cantitate de 2 milioane de bucăți și apoi întreruptă din cauza cererii reduse. Modificarea Ranger permite producătorilor de manevră în condiții aspre de pe piața de automobile și de a găsi nisa potrivita pentru preluare.

centrală electrică

Centrala de putere pentru Ford Ranger nu este deosebit de putere, nu a fost necesar. La început, mașina a fost echipat cu un motor Ford Pinto OHC, capacitate de 86 de litri în curs de dezvoltare. a. la 4 mii de rotații pe minut. Asta a fost de ajuns, cu o încărcătură medie a mașinii. Dar, la sarcină maximă a apărut deficitul de tracțiune. Prin urmare, Ranger în 1983 ani au fost stabilite volumul motorului V6 Koln OHV de 2.8 litri capacitate de 115 litri. . C, și astfel motorul a fost atașat Transmission Toyo Kogyo patru ferme sau trei trepte automată Ford C-3 - pentru a alege în funcție de client. În 1985, a oferit deja cutie de viteze Mitsubishi FM1 45 manuală cu cinci viteze. Din 1986, Ford Ranger instalat volumul motorului V6 Cologne OHV de 2,9 litri capacitate de 140 de litri. a.

În 1989 a fost reprezentat pe scară largă „Ford Ranger“ a doua generație, cu un exterior radical reproiectat și o cabină nouă. Sistemul ABS spate a fost instalat. Zadneprivodnye Ranger a început să se echipeze cu motor Vulcan V6 OHV EFI, o capacitate de trei litri de 142 de litri. sec., în timp ce tracțiune integrală instalat Cologne V8 cu o capacitate de 160 de litri. a.

a treia generație

Masina „Ford Ranger“ a treia generație a apărut în 1992. Actualizat Ranger a fost semnificativ diferit de toate versiunile anterioare. Modificări externe au fost în primul rând din față a mașinii. Grila radiatorului este mult mai modern, a schimbat aripile din față, a fost abolită prin semnalul de lanternă-rândul său, acum el a fost în corpul unității de lentile. gamă extinsă de motoare, transmisii, de asemenea, a crescut gama de cinci opțiuni. Și motor și de transmisie pot fi selectate, și, astfel, cumpărătorul devine masina, în deplină conformitate cu sarcinile specifice în timpul funcționării.

Ieșire pe piața externă

În 1996, a existat o întrebare despre post-echipare Ford Ranger, dintre care comentarii nu au fost întotdeauna pozitive, în legătură cu lansarea modelului pe piețele externe. Acest proces a inclus creșterea ampatamentului, a crescut de optimizare a siguranței sistemului de bobine de ABS pasiv prin setarea pe toate roțile. Motorul V6 Vulcan a fost adoptat ca standard pentru echiparea mașinilor de Europa și America Latină, și a fost standardizate cu cinci viteze transmisie manuala Ford 5R55E.

Și în 1998, Ford Ranger, ale cărui caracteristici au fost adaptate la climatul cald, un flux larg a mers în țările din Asia. La acel moment, masina a fost produs pentru piața internă din SUA și unele țări europene, și să se asigure că aparatul este livrat în Asia, a trebuit să deschidă fabrici de asamblare Ranger în Thailanda.

a patra generație

Următoarea, a patra, generație de mașini „Ford Ranger“, după o modernizare cuprinzătoare a primit un ampatament de 2832 mm, care a crescut nivelul de confort pe scara întregului aparat. Modificări afectate suspensiei față combinate punților cu bare de torsiune, în care reductorul este utilizat singur - roțile 25. Dana Ranger au fost standardizate la dimensiunea de 15 inch și anvelope cu o bandă de rulare adâncă plasat pe jantele din aliaj. Acestea din urmă roți opțiune - 235 / 70R16 pe discuri de titan.

"Ford Ranger" astăzi

în vârstă de 30 de ani , jubileul a Ford Ranger a menționat de mai multe evenimente. Piața americană a fost închisă pentru o mașină din cauza cererii insuficiente. Ca o compensație pentru această campanie părea să înceapă de transport maritim a șasea generație Ranger în țările europene. Masina a fost complet renovat, sa considerat că a avut loc restyling profund, și pentru a vizualiza potențialul de îmbunătățiri suplimentare.

Ultimele accesorii Ford Ranger Wildtrak - acest aspect ultramoderna masina încrezător, o culoare roșu aprins al firmei sa transformat dintr-o preluare în SUV, menținând în același timp prețul de autoturisme de business class. cabină dublă, cinci locuri, la îndemână pentru îmbarcare datorită design-uși batante. Roți impresionante 18 tidyuymovymi jante din aliaj lustruit și arcuri de siguranță crom, pentru a acoperi întreaga față. Dispus să cumpere masina elegant și țările arabe, pentru care aparatul este livrat în versiunea Ford Ranger Sahibinden.