Il-20M - informații electronice de aeronave. aeronave IL-20M Reconnaissance: Trecut si Prezent

În anii cincizeci ai secolului XX a existat un progres tehnologic în electronica din lume. Semiconductori a început să înlocuiască toate lampa de obicei, dimensiunea echipamentului scade rapid, și posibilitatea de a extinde echipamentul. În armată, aceste procese sunt, de asemenea, reflectate. Signalmen a primit lumină și hardware-ul compact, noi capabilități de criptare. Explorarea, de asemenea, în alertă. Curând, cerul a crescut american „Orion“, care, fără a încălca frontierele de stat, ar putea oferi comanda NATO cantități mari de informații. Răspunsul nostru a fost aeronava Il-20M.

Prototipul de bază

În a doua jumătate a anilor cincizeci, un simbol al aeronavei de pasageri sovietic IL-18 a fost. Desigur, de acel moment fusese deja alte garnituri Tupolev Tu-104 și Tu-114, dar construit pe baza bombardierele, ei nu au întotdeauna o eficiență ridicată, fiabilitate și confort. IL-18 este adesea arborat prim-secretar Hrușciov, îi plăcea aeronava. Când a apărut întrebarea cu privire la răspunsul adecvat nu este un program american de informații electronice, selecția a fost o concluzie dinainte. Principalele criterii pentru personalul militar au devenit „asul atu“ doi Ilyushin avion de linie pur civilă, volumul intern mare, care permite de a plasa cabina o mulțime de echipamente și economie. Nu, armata sovietică nu au lipsit de kerosen. A fost capacitatea esențială a mijloacelor tehnice pentru a fi în aer o jumătate de zi non-stop. Astfel, a fost Scout armat Il-20M. Fotografii ale acestui plan detectează chiar și o asemănare superficială cu „colegii americani.“

Regula principală - nu trezi suspiciuni

imigrant ilegal Scout-ar trebui să fie ca un cetățean obișnuit, și avioane de recunoaștere - un avion de pasageri. Așa că am decis în Statul Major General al URSS.

În general, această aeronavă a avut câteva diferențe față de valoarea inițială de IL-18D, cea mai recentă și cea mai avansată versiune pentru pasageri, care a fost caracteristică a crescut intervalul de zbor (6,400 față de 4,850 km pentru lansat anterior IL-18B). Căptușeala cu seria 1965 produs în Moscova fabrica de avioane „Banner al Muncii“, aici a început să construiască în 1968 și a Il-20M. Din motive de siguranță , secret de stat culoare (producătorii de aeronave numit livrea), a primit Aeroflotovskie de obicei. Pe nas a rămas inscripția „IL-18“, în general, se pare nu este diferit de partea civilă, și numai profesioniști care primesc acces confidențial ar putea ști ce e înăuntru. Și au existat în dispozitivul de cabină, care permite intensitatea și natura semnalelor radio pentru a judeca gradul de activitate militară în armatele țărilor străine.

sarcini

În timpul antrenamentului sau în pregătirea agresiunii, forțele armate ale oricărei țări , în special , au nevoie de coerență, care este asigurată de Corpul de semnal. În mod ideal, partea adiacentă dorește să cunoască întregul volum de informații transmise, dar, de asemenea, intensitatea radio poate fi o mulțime de înțeles. În interior, Il-20M este un lingvist militar de înaltă calitate și traducător, în mod constant a asculta pentru a deschide canale de comunicare. El este fluent în limba unui stat vecin la perfecțiune cunoaște dialecte și jargonul folosit de militar potențial inamic armata. Destul de ciudat, o foarte mare parte din informații utile se obține în acest fel nemudrenyh. Babbler nu numai găsim pentru spion.

Dar nu numai asculta, dar, de asemenea, poate spiona pe Il-20M (Scout). Fotografiile realizate cu unitatea de înaltă calitate A-87P, pentru mulți kilometri vor ajuta pentru a trage concluzii cu privire la activitatea militară, și nu are nevoie să treacă frontiera. Și, desigur, zapelengovat radar străine, de asemenea, nu a rănit.

avion

După cum sa menționat deja mai sus, IL-20M spionezi caracteristicile sale de zbor și regimul general al avion de linie identice de pasageri IL-18D. Acest monoplan all-metal cu un fuselaj al secțiunii transversale circulare „monocoque“. Patru motor cu turbină elicoidale AI-20M au o capacitate de 4250 litri. a. fiecare. Lungimea fuselaj - 35,9 metri deasupra partea de jos a înălțimii chilei - 10170 mm aerofolia deschidere - 17,4 m si sa suprafata de 140 mp. m. Greutatea la decolare de 64 de tone metrice. Viteza - 640-680 km / h. Plafonul - 10 mii.

Desigur, scaunele pentru pasageri din cabina Il-20M concediați, lăsând numai personalul de locuri care deservesc echipamente electronice sofisticate. Scaune (opt dintre ele) sunt, de asemenea, special concepute pentru stivuire parașutelor, după toate aeronavele militare. Din moment ce un zbor lung, există facilități de recreere (cantină, toalete și dressing). Lăsați placa în cazul unor circumstanțe anormale, echipajul poate, folosind arborele conducând la o (exemplu de realizare de pasageri) trapa de marfă extinsă. Mai mult decât atât, cercetașii electronice, prezente într-un avion, desigur, și echipajul de aer din cinci membri (2 piloți, operator de radio, inginer de zbor și navigator).

Echipament cu el

IL-20M Reconnaissance este echipat cu mijloace electronice și optice complexe de obținere a informațiilor. Acesta include o stație "Diamond-4", "Piața-2" intercepteze dispozitiv VHF "Cherry" Gama radar "Needle-1" side-scan și echipamente optice. Totalul produs două duzini de copii ale IL-20M. Fotografii ale acestor aeronave sunt aproape identice, în cele mai multe cazuri, la bord nu au nici măcar numărul obișnuit. Fiecare dintre ele are un ambalaj specific și este proiectat pentru un anumit interval de sarcini, astfel încât măsurile luate de stealth.

Lentilele sunt acoperite cu camera aeriene în zbor de obloane speciale, etapizată radar matrice este închisă în lung (aproximativ 8 m) radiotransparent nacelei container ventral. Optica situate în carenajul laterale, în partea din spate a antenei, care sunt, de asemenea, „diamant“, care este responsabil pentru detectarea radar.

Soarta ulterioară

aeronave Il-20M poate fi numit un veteran al cerului. Pentru lumea de aviație astfel de evenimente nu sunt mai puțin frecvente, dar în fiecare caz, putem spune că, pentru o lungă perioadă de timp zboara doar adevărată capodoperă a ideilor tehnice. Echipament electronic devine caduc, dar nu contează, acesta poate fi înlocuit și instalați unul nou.

aeronave Iliusin a fost foarte mare succes, durabil, fiabil, ușor de gestionat și rentabile. În prezent, ea pur și simplu nu poate fi înlocuit. Dintre toate opțiunile posibile pentru rolul de avionică Scout poate îndeplini numai jet Tu-214, și apoi numai după rearanjamente atentă și grave, care este o chestiune de departe-departe perspectiva. Între timp, menținând anii IL în stare de lucru a fost de îngrijire a Ministerului de război. Un program de modernizare profundă.

IL-20M este acum vopsit într-un gri aviației militare convenționale. livrea civilă mai păcălit nimeni nu va aduce. În cazul în care aeronava este aproape de graniță, țările vecine BBC declară de obicei, alarma ...