Impresii noi cu Opel Insignia Sports Tourer

Cel mai recent, Opel a organizat o prezentare a Opel Insignia Sports Tourer în Europa. Principala diferență a noului model este un motor turbo de 2 litri și 250 de cai putere.
Dar este imposibil să nu observi alte schimbări plăcute în mașină. În primul rând, un aspect foarte frumos. Mulți experți notează că acesta este unul dintre cele mai bune modele din ultimii ani, dacă îl evaluați în aparență. Foarte rar se întâmplă ca vagonul să primească o astfel de laudă. Driverele preferate sunt, de obicei, fie sedanuri, fie vehicule off-road, dar nu universale. Pentru toate acestea, exteriorul nu este principalul avantaj al Opel Insignia Sports Tourer. Motorul, a cărui putere este de 250 de cai putere, cu un cuplu de 400 Nm, nu este doar bun, este impresionant. Dar despre totul în ordine.

În interiorul mașinii, totul se face astfel încât soferul să fie cel mai confortabil pentru a gestiona un astfel de dispozitiv puternic. Între scaunele șoferului și pasagerului există un panou central înalt. Se pare că sunteți separați de o partiție. Această tehnică a fost folosită de mult timp de producătorii BMW. Toate detaliile controlului par să privească spre scaunul șoferului, creând astfel un mediu sportiv pentru șofer.
Pentru a implementa acest mod, șoferul are totul. Transmisia este perfectă, fără întârzieri. Dacă încă intri în atmosfera sportivă, atunci îți voi încânta limita. Firește, dacă te uiți la senzorul de consum de combustibil, starea ta de spirit se va schimba la exact opusul. În unele cazuri, debitul ajunge la 40 de litri la 100 km.

Un sistem unic de control al șasiului numit FlexRide ajută la crearea entuziasmului sportiv unic pe care Opel Insignia Sports Tourer îl are. Reacționează foarte repede la schimbarea setărilor și se adaptează stilului de conducere al proprietarului. Cum? Acest lucru ar trebui solicitat de la producători. Este potrivit atât pentru călătoriile de zi cu zi, cât și pentru călătorii.

Pe autostrăzile europene, Opel Insignia Sports Tourer câștigă rapid o viteză de 200 km / h, deși acest lucru nu este limpede. Gestionați-l la această viteză nu este dificil, deoarece este foarte bine păstrat drum. Unitatea integrală utilizează cuplajul Haldex, care sa dovedit a fi bine. Este bine pentru că nu necesită întreținere. Șoferul vagonului de staționare nu este obligat să conducă tot timpul, astfel încât inginerii au oferit posibilitatea de a folosi separat unitatea din față și din spate . Acest lucru economisește combustibil.
Dar dacă ai nevoie de o mașină de 4x4, poți fi sigur că mașina nu te va dezamăgi. Mai ales se referă la siguranță. În gheață, mașina se simte suficient de confortabilă. Nu se poate spune că modelul Astra Sports Tourer este conceput pentru a conduce vehicule off-road. Obstacolul este un ampatament lung și o mică distanță la sol. Sistemul de tracțiune integrală este proiectat mai mult pentru a ajuta mașina în condiții dificile de pornire.

Opel Insignia Sports Tourer pentru a ne întâlni în țara noastră este destul de dificilă. De fapt, mașina poate fi numită exotică. Da, o puteți cumpăra în țara noastră, dar numai la comandă. Prețul său este destul de ridicat pentru consumatorul rus. Șoferul cu banii pentru care mașina este vândută va cumpăra, probabil, o altă mașină. Da, Opel e bun, da, e puternic, da, e frumos. Dar pentru acest preț poți cumpăra o mașină mai populară.