În cazul în care este podul Golden Gate, și ceea ce este istoria construcției sale?

De multe ori, turiștii sunt atrași nu numai minunile naturale, dar, de asemenea, structurile arhitecturale unice. Statele Unite ale Americii, cunoscut prin amploarea sa în multe domenii, multe dintre aceste atractii celebre, dintre care multe au fost create în secolul XX. Aceste preocupări și podul uimitoare din San Francisco. Ceea ce este interesant este să știi despre această clădire legendar? Locul de amplasare, istoria de construcție a podului - în acest material.

locație

Deci, în cazul în care este Podul Golden Gate? Acesta este situat în San Francisco, care leagă orașul cu Marin County, California de Nord. Numit pod obligat sa strâmtoarea omonim. faimos reper de stat este situat în partea de nord a Peninsulei San Francisco, nu departe de Oceanul Pacific. Scară mare pod suspendat este crucială pentru infrastructura de transport, dar el nu a apărut atât de mult timp în urmă.

Povestea

Ceață San Francisco a crescut enorm in goana dupa aur, iar problema doar cu partea de nord a posturilor de stat a avut loc dezvoltarea acestora. Am trecut prin pasaj cu abur. Construi un pod din San Francisco, părea imposibil din cauza adâncimii apelor locale și distanța incredibilă. În plus, un obstacol în calea lucrătorilor devin cețuri constante și curenți puternici în strâmtoare. Ideea a fost doar un vis. Dar Dzhozefa Straussa, ea a fost ținta. El a creat un proiect de design unic și a oferit podul lui suspendarea către autoritățile orașului. Discuțiile au târât pe timp de zece ani, pentru construirea de noi profesioniști atrase, și împreună au venit cu o soluție chiar mai perfectă. Planul de ansamblu dezvoltat Leon Moiseev, care a avut , de asemenea , o mână în crearea Podul Manhattan - ului. Calculul ia Charles Ellis. În cele din urmă, în spiritul arhitecturii clădirii Art Nouveau obligat Irving Morrow, el a oferit și nuanța distinctiv roșu-portocaliu.

Procesul de creare

Locul unde podul Golden Gate, proiectul părea că adversarii extrem de periculoase. Marinari credea că posibilitatea unui accident va provoca blocarea portului, calea ferată au temut că construirea perturbării de feribot și sindicatele au cerut condiții speciale pentru angajați. subminat cel mai puternic arhitecți planurile pentru Marea Depresiune. Aceasta a contribuit la finanțarea construcției unei emisiuni de obligațiuni. În ianuarie 1933 au început lucrările privind viitorul reper SUA. Podul Golden Gate construit Strauss, autorul proiectului inițial. El a venit să le folosească în plasă de siguranță de lucru întins deasupra apei. Această decizie a salvat mai multe vieți. În aprilie 1937, podul a fost finalizat, iar în luna mai a avut loc ceremonia de deschidere, în timpul căreia a traversat strâmtoarea două sute de mii de oameni. A doua zi a început o mișcare de mașini, de început care a dat telegraful președintele Roosevelt.

Caracteristici de design

Teritoriul în care podul Golden Gate, exercită influența lor specifice condiții naturale. Prin urmare, proiectul de construcție diferă de unicitate. Lungimea Podul Golden Gate este la 2737 de metri. Lățimea este de 27 m. Intervalul dintre turnuri înalte este de 1280 de metri. Deasupra structurii apei standuri 67 m. Impresionant este nu numai dimensiunea de design, dar, de asemenea, părțile sale. De exemplu, diametrul firelor de suport este aproape metru, iar acestea sunt realizate din filamente de oțel acoperite cu zinc. La fiecare cincisprezece metri în jos cabluri metalice suplimentare care să consolideze structura. Lungimea cablului de mai mult de doi kilometri.

fapte interesante

În Statele Unite, în cazul în care podul Golden Gate, acest design este încă una dintre cele mai ambițioase. Timp de treizeci de ani după finalizarea clădirii a păstrat palma ca cea mai mare. Numai în 1964 recordul a mers la podul Verrazano, în nordul statului New York. Dar acum, atracțiile din San Francisco, susține importanța: lungimea deschiderii principal este al doilea ca marime din tara. La operarea podului este schimbat și transformat. Pe parcursul existenței sale, frânghii și cabluri au fost înlocuite, au fost de lucru pentru a îmbunătăți rezistența la cutremur, schimbările de lumină. Pe pod, existau balustrade speciale și din oțel inoxidabil plasă de sârmă de jos. Acesta este conceput pentru a preveni sinucidere. Trist, dar adevărat: frumusetea uimitoare a locului atrage pe cei care doresc să se sinucidă, și în anii precedenți, au existat zeci de sinucidere comise de oameni.

unele statistici

tot mai multe creșteri în dimensiuni, cu San Francisco în fiecare an. Mai întâi a fost centrul de goana dupa aur, iar acum - un paradis intelectual, un loc cu o varietate de companii de top care operează în domeniul tehnicii de calcul. Prin urmare, numărul de locuitori este în continuă creștere, și, astfel, crește relevanța și podul frumos. Pentru anul acesta trece patruzeci de milioane de vehicule diferite. Acest lucru înseamnă că, în ziua de trecere strâmtoarea 110.000 mașini. Călătoria de la Marin la San Francisco plătit, care aduce statului un profit de 100 de milioane $ pe an, ceea ce face un element de transport nu numai, ci și structura financiară. În plus, acesta este un punct de atractie turistica incredibil de popular. Ei vin aici, chiar și cei care nu au nevoie de cealaltă parte a strâmtorii. In fiecare an, uita-te la Golden Gate Bridge vine zece milioane de turiști. Această facilitate este considerat unul dintre cele mai fotografiate din lume. Liniile sale de recunoscut și de culoare inspira pe oameni de-a lungul istoriei sale.