Istoria de energie electrică în Rusia: apariția și dezvoltarea

Apariția unor metode moderne de utilizare a energiei electrice a fost precedată de o serie de descoperiri în fizică și inginerie, împrăștiate în timp de mai multe secole. Știința ne-a lăsat cu o duzină de nume implicate în acest proces epocal. Printre ei sunt exploratori ruși.

Arcul Petrova

Istoria apariției de energie electrică ar fi fost diferit dacă nu pentru un fizician experimental și cu sârguință a predat Vasily Petrov (1761-1834). Acest om de știință, condus de propria lor curiozitate putin inteles, a petrecut o mulțime de experimente. O realizare importantă a fost descoperirea arcului electric in 1802.

Petrov a demonstrat că poate fi utilizat în scopuri practice - inclusiv pentru sudura metalelor, turnare și de iluminat. În același timp, o baterie de mare galvanic a fost creat de către experimentator. Istoria de dezvoltare a energiei electrice datorează mult Vasily Petrov.

Yablochkov lumânare

Un alt inventator rus, care a contribuit la progresul în sectorul energetic, - Pavel Yablochkov (1847-1894). În 1875, el a creat un lămpi cu arc de carbon. În spatele a primit numele „Yablochkov lumânare.“ Pentru prima dată invenția a fost demonstrat publicului la Expoziția Mondială de la Paris. Deci, a scris istoria originii lumii. Energie electrică, în sensul în ceea ce folosit pentru a înțelege toate, ne apropiem.

Lampa Yablochkov, în ciuda ideilor revoluționare a avut mai multe defecte fatale. După deconectarea de la sursa a murit afară, și re-start lumânarea nu mai este posibilă. Cu toate acestea, istoria originii energiei electrice a dreptului de a părăsi în analele lor numele lui Paul Yablochkov.

Incandescent Lodygina

Primele experiențe interne legate de luminile electrice urbane, au fost efectuate Aleksandrom Lodyginym în St. Petersburg în 1873. El a fost cel care a inventat becul incandescent. Cu toate acestea, încercarea nu a reușit să introducă produs nou într-o operațiune de masă - aceasta nu a reușit să ia o nișă în lămpile de gaz omniprezente. Brevetul pentru filamentul de tungsten a fost vândută unei companii străine General Electric.

entuziaști ruși, cu toate acestea, nu a pierdut entuziasmul. La scurt timp înainte de primul război mondial „Electric Lighting Company“ a dobândit dreptul de a fabrica becuri incandescente. Planurile grandioase nu au fost efectuate din cauza vărsării de sânge, declinul economic și ruina generală. Până la 1917, becurile incandescente au fost doar în moșiile bogate de magazine de succes, și așa mai departe .. În general, chiar și în cele două capitale doar o treime din clădirile care fac o astfel de acoperire. Pentru energie electrică o mulțime de oameni în cauză cu privire la lux incredibil, iar fiecare nou de iluminat de afișare a atras atenția a mii de cetățeni.

"Power Transmission"

Poate că povestea apariției electricității în Rusia ar fi diferită dacă rândul său, din secolele XIX-XX. nu au existat astfel de probleme cu alimentarea cu energie electrică. În cazul fabricilor, satele sau orașele pe care ele însele prevăzute cu o nouă sursă de energie, au trebuit să cumpere generatoare cu putere redusă. Cu toate acestea, nu a existat nici un program de finanțare de electrificare de stat. În cazul în care acest lucru este o inițiativă a orașului, înseamnă, de obicei, o noutate a stat în afara pubelele și fondul de rezervă.

Istoria de energie electrică arată că schimbările majore asociate cu electrificare, țara realizată numai după ce au apărut putere deplină. Chiar și atunci, puterea acestor companii suficiente pentru a furniza energia regiunilor întregi. Prima centrală din Rusia a apărut în 1912, iar inițiatorul creației sale era aceeași „Electric Lighting Company.“

Site-ul de construcție a fost o astfel de infrastructură importantă provincia Moscova. Stația numit „putere“. Este considerat părintele fondator al procesului de inginerul Robert Classon. Centrala electrică, care funcționează astăzi îi poartă numele. Folosit inițial ca turbă combustibil. Klasson a ales personal pe site-ul în apropierea unui corp de apă (apa necesară pentru răcire). Extracția de turbă responsabil de Ivan Radchenko, care a devenit cunoscut ca un revoluționar și un membru al PSDMR.

Datorită „putere“ istoria de aplicare a energiei electrice a primit o nouă pagină strălucitoare. Pentru timpul său a fost o experiență unică. Energia a fost furnizată la Moscova, dar distanța era de 75 de kilometri între oraș și gară. Acest lucru a însemnat că era necesar să dețină o linie de înaltă tensiune, a căror analogii nu a fost încă în Rusia. Situația este complicată de faptul că în țară nu a existat o legislație care reglementează punerea în aplicare a unor astfel de proiecte. Cablurile trebuie să treacă prin teritoriul multor moșii nobile. Proprietarii stație improvizat ocolite personal aristocrați și a încercat să-i convingă să sprijine inițiativa. În ciuda tuturor dificultăților, am reușit să țineți linia, iar istoria internă a energiei electrice a dobândit un precedent grav. Moscova a primit energia.

Stație și tramvaie

Au apărut în epoca țaristă, și a plantelor la scară mai mică. Istoria de energie electrică din Rusia datorează mult industriasului german Werner von Siemens. În 1883 el a lucrat la iluminarea festivă a Kremlinului din Moscova. După prima experiență de succes a companiei sale (care va deveni cunoscut mai târziu ca o preocupare la nivel mondial) a creat sistemul de iluminat al Palatului și Nevsky Prospekt de iarnă din Sankt-Petersburg. În 1898, a existat o centrală electrică mică în capitală pentru a ocoli canalul. Belgienii au investit într-o societate similară pe terasament, iar germanii - chiar și una în stradă Novgorod.

Istoria de energie electrică a fost redus, nu numai la apariția de plante. Primul tramvai din Imperiul Rus a apărut în 1892 la Kiev. În Sankt Petersburg, noua formă de transport public în 1907 a lansat un inginer energetic Heinrich Graftio. Investitorii ai proiectului au fost germanii. Când a izbucnit războiul cu Germania, au fost scoase din capitala rusă, iar proiectul este la timp a înghețat.

Prima centrala hidroelectrică

Istoria intern de energie electrică în perioada regală și a marcat primele centrale hidroelectrice mici de putere. Cea mai timpurie a apărut pe Zyryanovsk mea în Munții Altai. Cea mai mare faima a coborât de pe stația din Sankt-Petersburg pe fluviu Okhta. Unul dintre constructorii ei era același Robert Classon. Kislovodsk hidroelectrică „Cărbune alb“, a servit ca sursă de energie pentru 400 de streetlights, linii de tramvai și aplicate apelor minerale.

Pana in 1913, la diferite râuri rusești erau deja mii de hidrocentrale mici. Experții estimează o capacitate totală de 19 MW. Cea mai mare centrala hidroelectrică a fost Hindu Kush din Turkestan (funcționează chiar și astăzi). În acest caz, în ajunul primului război mondial a existat o tendință vizibilă în provinciile centrale accent pe construcția de centrale electrice termice, și în provinciile îndepărtate - prin puterea apei. a crea energie electrică pentru istoria rusă a orașului a început cu mari investiții de străini. Chiar și pentru echipamentul de stație aproape totul era străin. De exemplu, turbinele au procurat oriunde - din Austria, Ungaria, SUA.

În perioada 1900-1914 GG. rata de electrificare a Rusiei a fost una dintre cele mai mari din lume. În același timp, a existat o distorsiune vizibilă. Energia electrică este furnizată în principal în industrie, dar cererea de electrocasnice a rămas scăzută. Cheia este problema a continuat să fie lipsa planului de modernizare o țară centralizata. Mergând mai departe de companii private, în timp ce pentru cea mai mare parte - străine. Germani și belgienii finanțate în principal, proiecte din cele două capitale, și a încercat să nu riște resursele într-o provincie îndepărtată din Rusia.

electrificare

Cine a venit la putere după Revoluția din Octombrie, bolșevicii în 1920, a adoptat un plan de electrificare a țării. Dezvoltarea sa a început în timpul războiului civil. Șeful comisiei (de electrificare - Comisia de Stat pentru electrificarea Rusiei) a fost numit Gleb Krzhizhanovsky, care deja a avut o experiență de lucru cu diferite proiecte energetice. De exemplu, el a ajutat la Robert Classon stație de pe gazon în provincia Moscova. În total, Comisia a creat de planul, a inclus aproximativ două sute de ingineri și oameni de știință.

Deși proiectul a fost destinat pentru dezvoltarea de energie, de asemenea, afectează întreaga economie sovietică. În joc a intrat Stalingrad tractor Plant ca electrificare co-venture. Noua zonă industrială are originea în bazinul de cărbune Kuznetsk, care a început dezvoltarea vastelor resurse ale depozitelor.

Conform planului de electrificare a fost să fie construite 30 de valori de putere raionale (10 și 20 CHE TPP). Multe dintre aceste companii operează astăzi. Printre ei, Nijni Novgorod, Kașira, Shatura Chelyabinsk și centralele termice, precum și Volkhovskaya, Nijni Novgorod și Nipru CHE. Punerea în aplicare a planului a dus la apariția unei noi regionalizare economică a țării. Istoria de lumină și energie electrică nu poate fi legată de dezvoltarea sistemului de transport. Datorită electrificarea, noi căi ferate, autostrăzi și Canalul Volga-Don. Este prin acest plan a început industrializarea țării, și istoria energiei electrice din Rusia sa transformat o altă pagină importantă. țintele de electrificare de vânzare a fost îndeplinite în 1931.

Putere și război

În ajunul Războiului pentru Apărarea Patriei, capacitatea totală a energiei electrice a URSS a fost de aproximativ 11 milioane de kilowați. invazia germană și distrugerea unei mari părți a infrastructurii reduce foarte mult aceste cifre. Pe fondul acestui dezastru în cadrul Comitetului de Apărare de Stat a făcut construcția de instalații de producere a energiei, o parte a ordinului de apărare.

Odată cu eliberarea teritoriilor ocupate de germani, a început procesul de reconstrucție a plantelor distruse sau deteriorate. Cele mai importante au fost găsite Svir, Nipru, și Baksan CHE Ķegums și Shakhtinskaya, Krivoi Rog, Shterevskaya, Stalinogorsk, Zuevskaya TPP și Dubrovskaya. Furnizarea de energie electrică orașe abandonate de germani la început efectuate prin trenuri de rulare. Prima astfel de stația mobilă a ajuns la Stalingrad. Prin 1945, puterea internă a reușit să ajungă la cifrele de producție de dinainte de război. Chiar și o scurtă istorie a energiei electrice arată că traiectoria de modernizare a țării a fost dificil și sinuos.

dezvoltarea în continuare

După debutul lumii în Uniunea Sovietică a continuat să construiască cea mai mare la nivel mondial CTE și CHE. Programul energetic a fost efectuat în conformitate cu principiul centralizării in continuare a intregii industrii. Prin 1960, producția de energie electrică a crescut cu 6 ori în comparație cu 1940. Prin 1967-lea sa încheiat procesul de creare a unui sistem energetic unificat, reunind întreaga parte europeană a țării. Rețeaua a inclus 600 de stații. Capacitatea lor totală a fost de 65 de milioane de kilowați.

Ulterior accentul în dezvoltarea infrastructurii a fost pe regiuni și Orientul Îndepărtat din Asia. Acest lucru se explică parțial prin faptul că este acolo să se concentreze aproximativ 4/5 din resursele hidroenergetice ale URSS. „Electric“ , un simbol al anilor 1960 a fost ridicarea pe Angara Bratsk CHE. După ce a apărut o stație similară pe Enisei Krasnoyarsk.

Hidrocentrale a evoluat și Orientul Îndepărtat. În 1978, în casa de cetățeni sovietici au început să intre în curentul care a produs hidroelectrostație Zeya. Înălțimea sa a barajului - 123 de metri, iar puterea - 1330 MW. O minune a ingineriei în Uniunea Sovietică a fost considerată CHE Sayano-Shushenskaya. Proiectul a fost implementat într-un climat dificil din Siberia și de depărtare de orașele mari, cu industria necesară. Multe dintre detaliile (cum ar fi turbinele hidro) au mers la șantierul de construcție peste Oceanul Arctic, care desfășoară drumul de 10 mii de kilometri.

La începutul anilor 1980, schimbări importante în balanța energetică a economiei sovietice. Rolul tot mai jucat de centralele nucleare. În 1980, ponderea acestora în producția de energie a fost de 5%, iar în 1985 - deja 10%. Industria Locomotiva a fost Obninsk centralei nucleare. În această perioadă a început construcția de serie accelerată a centralelor nucleare, dar criza economică și dezastrul de la Cernobîl încetinit procesul.

modernitate

După prăbușirea Uniunii Sovietice a existat o scădere a investițiilor în sectorul energetic. Stații care au fost construite, dar nu a fost încă finalizate, au fost păstrate în cantități mari. În 1992, o singură grilă a fost încorporată în RAO „EES Rusiei“. Aceasta nu a ajutat la evitarea unei crize sistemice într-o economie dificilă.

În al doilea rând industria energiei eoliene a ajuns în secolul XXI. Mulți sovietic a fost reluată de construcție. De exemplu, în 2009, a finalizat construcția CHE Bureya a început din nou în 1978. putere nucleară construite și: Marea Baltică, Beloyarsk, Leningrad, Rostov.