"Jaguar XJ": fotografii, comentarii masina proprietarilor, pret, test drive si tuning

Car „Jaguar XJ“ a fost prezentat publicului martie 2003. model de producție de serie a început în 2004. Alt vehicul aluminiu caroserie tip monococă întărită de stringers coborî dispozitivul . Rigiditatea adăugat șase rafturi turism, sectiunea cutie care a fost proiectat pentru sarcini laterale semnificative. În general, în comparație cu corpul din aluminiu 2004 cu corpul din oțel precedent, câștig material „AvionAl“, duraluminiu compozit cu adaos de molibden, a fost evident. Acest material a fost temut doar una - sarcini, care lucrează în îndoire, deoarece acest grad de aluminiu are factor de ductilitate scăzută. Cu toate acestea, în structura corpului, nu sunt de așteptat „Jaguar XJ“ astfel de sarcini deformante. corp din aluminiu a fost de oțel mai mult de 60% mai rigida si cu aproape 40% mai ușoare.

inovații

Inovațiile ar putea fi considerată o nouă suspensie față, „Jaguar XJ“ structura complexă, stabilizare mașini de balansare pe neregularitățile de drum. Principiul suspendării acțiunii este de a schimba clearance-ul atunci când toată partea din față a mașinii inflexiuni ușor, punând vibrațiile într-o fracțiune de secundă. Și se întâmplă datorită conturului pneumatic special încorporat în brațele de suspensie superioare. Opinii ale proprietarilor, „Jaguar XJ“ arata o buna funcționare fără precedent a mașinii.

Sedan „Jaguar XJ“ la începutul anului 2004 a fost extins formatul de cadru „LWB“, ampatamentul a masinii cu o valoare dobândită 3034 mm. Pentru modificări notabile includ o elevație treptată a acoperișului în zona scaunelor din spate este de 70 mm. Înainte de aceasta, pasagerii de aterizare odihnit capul pe tavan, care nu a fost foarte convenabil. Într-o mașină din această clasă ca „Jaguar XJ“ astfel de incidente sunt inacceptabile și confort inerente în compartimentul pentru pasageri, ar trebui să fie cuprinzătoare. nivelul de confort cabină crește în mod semnificativ sistemul audio premium-quad cu două subwoofere mici, dar eficiente. Același lucru se poate spune și despre aerul condiționat care separă interiorul în patru zone.

Piele și lemn

În interiorul, „Jaguar XJ“, caracteristicile care permit să-l ia în considerare una dintre masinile cele mai prestigioase din lume, toate asieta a fost realizat din materiale scumpe. Scaunele și panourile ușilor sunt un velur-strâmtă sau piele naturala, covorase erau păroase, culoare naturală și absoarbe perfect șasiu zgomot în timpul mersului. Noutatea din 2004 sunt doua televizoare compacte construit în tetierele scaunelor din față. finisaj patentat este considerat o combinație de piele și lemn în cabina „Jaguar“, un panou de tipuri scumpe de lemn (de obicei din lemn de trandafir) incercuieste interior, care trece prin partea superioară a corpului ușii și marginea inferioară a garniturii de etanșare a parbrizului. Pielea este acoperit în tot ceea ce este posibil obtyanut, și, astfel, interiorul masinii arata confortabil.

piață din SUA

În 2005, Salonul Auto a avut loc la New York, unde compania „Jaguar“ a introdus un modificat „XJ Jaguar“ sub numele de „Jaguar XJ Super V8 de portofoliu“, echipat cu un motor nou cu 400 CP, combinat cu o cutie de viteze manuala cu sase trepte. Mașina dezvoltă 250 kilometri pe oră, iar acest lucru nu este limita. Test drive „Jaguar XJ“, a avut loc la site-ul, a demonstrat potențialul de creștere suplimentară a vitezei de până la 300 km / h. Accelerație la 100 km / h are loc timp de 5 secunde.

În plus față de impresionant motor, „Jaguar XJ Super V8 de portofoliu“, se mândrește cu 20-inch roți, elegant grila si un organism exclusiv pictură.

nivelul de confort

În 2006 compania „Jaguar“ , a continuat să lucreze pe linia „XJ“, iar una dintre prioritățile a fost sunet cabina de izolare. Pentru Cardinalul reduce zgomotul în afara ochelarilor speciali multi-laterale au fost dezvoltate. În același timp, inginerii „Jaguar“, a lucrat pentru a automat de control al presiunii în anvelope pe toate cele patru roți și roata de rezervă. Pentru o eficiență sporită frânelor mai mare diametru , discuri de frână și plăcuțe de frână zonei de lucru. Aceasta a necesitat o creștere a durității etrier de montare. Toate sarcinile programate au fost finalizate cu succes.

exterior

Anul 2009 a fost pentru „Jaguar XJ“ un an de îmbunătățiri și mai profundă, compania a început exteriorul vehiculului. Iuțeala unui zbor mașină au adăugat subtil futurist caracteristici care intaresc impresia deja exorbitant dinamica a masinii. Grila radiatorului reduce dimensiunea celulelor sale și să devină mai solid și elegant, farurile felin inclinata strabism „Jaguar XJ“ a vorbit despre disponibilitatea masinii de a masturbezi și du - te fără să se oprească mai mult de o sută de kilometri.

administrare

Dispunerea de masina de familie controlează „Jaguar“ este recunoscut ca fiind unul dintre cele mai eficiente și ușor de utilizat, printre cele mai bune exemple de inginerie auto din clasamentul mondial. Situat pe volan în planul orizontal al celor patru comutatoare butoane, care răspund la o atingere ușoară a degetului mare al mâinii drepte a conducătorului auto, în cazul în care doriți să includă iluminarea panoului de bord, luminile din tavan sau luminile de parcare. conducător auto degetul mare stânga comută modul de aer condiționat, activează funcția de masaj al spătarele scaunelor din față și reglați unghiul coloanei de direcție. Cele mai multe dintre switch-uri opționale situate pe volan, sunt duplicate de pe consola centrala, care ar putea beneficia de un pasager pe scaunul din față.

două comutatoare pârghie se află sub volan. Drepturile includ semnalizatoare, stânga guvernează activitatea ștergătoarele, setează periile de frecvență matura, precum și viteza de curgere a lichidului de spălare. Munca „ștergătoarele“ și de spălare pot fi combinate într-un mod automat, conducătorul auto nu este distras de la conducere sarcina pe secundar de curățare a parbrizului. În brațele portierelor din față sunt montate întrerupătoare de ridicare electrice toate cele patru geamuri laterale. Există, de asemenea, butonul electric de alimentare pentru a regla oglinzile exterioare.

accesorii high-tech

Deoarece toate masinile marca „Jaguar“, echipat doar cu o transmisie automată, zona de control nu este maneta schimbătorului de viteze. Viteza sunt comutate automat, iar procesul este controlat de retractabil șaibă de selectare dintr-o consola centrala. Deasupra și sub selectorul de butoane și chei sunt alte funcții de comunicare ale masinii.

Masina „Jaguar XJ“ în 2010 este echipat cu un ecran tactil, permițându-vă să vizualizați de ghidare de navigare în timp ce conduceți. Opțiuni cu Setul propus, dar conducătorul auto atunci când motorul este pornit și înainte de mișcare poate evidenția cel mai necesar, în opinia sa, parametrii. De asemenea, ecranul de afișare poate fi împărțită în două părți: ecranul de navigare și vizionarea unui DVD în același timp. O astfel de posibilitate a apărut datorită tehnologiei „Dual-View“. Și pentru că afișajul color are o diagonală de 12,3 inci, o imagine dublă arata destul de organic.

motoare

Centrala electrică a celor mai recente versiuni ale „Jaguar XJ“, al cărui preț pe piața internă variază de la 3 milioane. 200 de mii. Până la 6 milioane. 500 de mii. Ruble, a prezentat o întreagă gamă de motoare de diferite capacități și configurații, de la motorul diesel de trei litri, cu turbocompresie la o benzina de 5 litri capacitatea de reprezentare sport de familie cu motor de 510 CP, capabile să accelereze masina la 100 km / h în 4,5 secunde. După cum sa menționat deja, toate „Jaguars“ sunt echipate cu o transmisie automată, este o unitate de 6 trepte a constructorului german „ZF“.

În Rusia, „Jaguar XJ“ vine în trei versiuni: „XJ Classic 3.0“ cu un motor de 240 CP, „XJ Executive 3.5“, cu un motor de 262 CP și "XJ 4.2 Executive", motorul - 300 CP