Mașină pentru derivei - mari sau mici?

Cuvântul „drift“, care a apărut în lexiconul de fani ruși de conducere rapid, nu este atât de mult timp în urmă, se referă la trecerea transformă ascuțite la viteză maximă, în timp ce în cursele reale în mașini rupe în mod deliberat puntea din spate. Doar în derivă sunt mai multe stiluri - de la Mangin (spectacole demonstrative) la Kanter (trecerea S-spire), un peste Pauer de drift (de lucru privind capacitatea excedentară a mașinii), Ruperea derivei (cu frânare) și alte stiluri.

Pentru dezvoltarea cu succes a acestui cea mai mare parte a disciplinei sportive au nevoie de o mașină de puternic pentru a deriva cu tractiune spate. Ei au instalat motoarele unui astfel de plan, în scopul de a dezvolta o putere maximă la turații mari. De exemplu, un 6 cilindri într-un rând, 2,5-2,6 litri Turbo Mode seria SR20 (sau 25) DET, RB25DET, 2JZ-GTE și colab.

Mașină pentru abaterea trebuie să aibă o rigide arcuri, trunchiate în sistemul de suspensie, precum stabilizatori groase și rigide. Roata din față se execută bombament negativ (3 grade - optime). Anvelope pentru mașini drifting sunt selectate în conformitate cu principiul - o prindere puternică pentru puntea din față, și o bună aderență în timp ce alunecare pe puntea spate. Masina pentru derivei cu mare putere (400 CP) necesită pneuri speciale plan de sport, care sunt destul de scumpe. Prin urmare, pentru formare sunt folosite, în general, anvelope dure, ieftine.

Specialiștii au stabilit deja o preferință în ceea ce marcă ar trebui să aibă o mașină de derivă. Acestea includ o serie de Nissan cu prefixul S, AE86, unele modele ale Toyota Supra.

Drifting este un sport periculos, astfel încât numărul de fani ai curselor cu motor ar prefera să le înlocuiască pe autostradă „alungare“ auto-controlat prin radio pentru drift. Aceste „jucării“ nu sunt tocmai ieftine - pretul variind de la 3,5 la 8,5 mii de ruble ..

Mașina de pe telecomanda radio pentru derivei , de asemenea , ar trebui să aibă anumite caracteristici. În primul rând, este mai bine dacă este o mașină cu o scară de 1:10, ca acestea sunt modelele se comporta ca masinile reale. În al doilea rând, cu siguranță trebuie să fie de tracțiune integrală. În al treilea rând, aparatul trebuie să fie motoare electrice. Pe piață există un număr de modele concepute pentru derivei. Acestea includ FSP Fliyng Fish1, TT-01 Drift Spec, Tamiya TB-03D Drift Spec și altele.

Înainte de concurs sau arată mașina este reglată printr-un pasaj al pistei. Se pune pe pneuri dure, suspensia reglabilă în față bombament negativ, stabilit, după caz, arcuri mai rigide. La vehiculele produse în mod special pentru drift, aceste setări pot fi făcute în fabrică. În plus, multe modele de acest tip cunoscut model de derivă exemplar în ceea ce privește corpul, unele părți externe (cum ar fi lumini sau electronice, luminoase părți de mașini).

Cheia pentru a deriva de succes ca pe o mașină reală, iar modelele controlate de radio, abilitatea de conducere. Se crede, cu atât mai mare unghiul pe care conducătorul auto a fost în măsură să dețină în timpul unui derapaj controlat, cu atât mai mare de calificare, și, prin urmare, cu atât mai mare scorul recunoașterea judecătorilor și a publicului.