Novosibirsk Metrou: inginerie și arhitectură caracteristici

În primul rând în Metro Siberia a pasagerilor la sfârșitul lunii decembrie 1985. Novosibirsk metrou este, de asemenea, cel mai estic din Rusia. construcția și funcționarea sa sunt, uneori, în condiții de temperatură și climatice extreme. Tăios climat continental din Siberia este caracterizat printr - o diferență de temperatură foarte mare. În timpul verii, este foarte cald, iar iarna mercurul scade de multe ori pentru a marca patruzeci de grade. Și mort metrou Novosibirsk de iarnă este un adăpost bun de la ea. Acestea sunt realitățile din Siberia. Dar pentru a construi metrou pentru a nu ascunde în tuneluri și la stațiile de la temperaturi extreme.

Metro Novosibirsk, de inginerie și de caracteristicile sale arhitecturale

În Novosibirsk, cea mai mare din Urali industriale și științifice centru, construcția de metrou berii pentru o lungă de timp. Tradițională pentru oraș de transport public nu s-a putut face față cu creșterea de pasageri de trafic deja în anii șaptezeci ai secolului trecut. O parte semnificativă din Novosibirsk de metrou a fost construit în anii '90 dificil condițiile economice de criză. Destul de des, arhitecti, designeri si constructori au fost obligați să salveze pe tot, orice este posibil. Până în prezent, schema de metrou Novosibirsk este format din doar două linii existente - Lenin și Dzerjinski. Ambele funcționează în timp ce doar treisprezece stații. Din punct de vedere arhitectural rezolvat linia menționată modest. Acest lucru nu este de a spune că este așa de rău. Nu există nici un lux ostentativ al capitalei, dar arhitecții și proiectanții din Siberia au încercat să realizeze exprimarea în cadrul minimalist. A reușit în parte. Stația de metrou din Novosibirsk are propriul stil. Acesta este caracterizat prin volume arhitecturale deschise larg și lipsa de nimic de prisos. Ele sunt dominate de funcționalismului. Ca material folosit marmura si granit culori pale. În funcție de tipul lor, toate stațiile de metrou din Novosibirsk - mică adâncime. Se pare foarte bine pod peste Ob. Apropo, acest lucru este cel mai lung pod de metrou din lume, lungimea totală la țărm rampele depășesc în mod semnificativ doi kilometri. El va face legătura cu partea centrală a orașului zone dens populate de pe malul stâng. comunicare de transport fiabil permite de a planifica rațional dezvoltarea satului de pe ambele maluri ale marelui râu siberian. În timp ce pe malul stâng este de doar două stații.

Metro Novosibirsk. perspective de dezvoltare

În viitorul apropiat oraș va avea (ele sunt deja construite) încă două stații pe linie și unul dintre Dzerzhinsk - pe Lenin, a părăsit banca. Este interesant de observat că, în conformitate cu planul general de dezvoltare a Novosibirsk, aprobat de către Consiliul de Miniștri al URSS în 1981, orașul trebuie să aibă 53 de stații de metrou de pe cinci linii. Dar astăzi, acest proiect pare a fi complet imposibil de realizat. Negocierile sunt în curs de desfășurare cu părțile interesate și să facă ajustările necesare. Procesul de a discuta noua schemă de metrou Novosibirsk este foarte lung, și fără rezultate concrete au fost încă aduse.