Pompă de benzină nu funcționează: Cauză posibilă și soluție

Prin ea însăși, combustibilul (motorina) din rezervorul vehiculului la motor nu va fi capabil de a ajunge acolo, este nevoie de un mecanism de transfer - pompa de combustibil. Și dacă nu reușește, impactul este usor de prezis - masina se va ridica. Motivele posibile pentru acest lucru poate fi de multe, iar acestea sunt tipice aproape orice marca de masina, atunci vorbim despre ele este mai bine la un exemplu specific. Să presupunem că pompa de combustibil nu funcționează VAZ-2110.

Tipurile de pompe de combustibil

producția de serie de „zece“, a început în 1995, adică într-un moment când mașinile interne au fost echipate cu sisteme de încă carburator. Acestea au fost setate la pompa pompe de combustibil combustibil (pompa) de un tip mecanic. Acesta funcționează o astfel de pompă direct de la motorul masinii.

Pentru buna funcționare a carburatorului nu este presiune ridicată este necesară și, prin urmare, pompa are o structură relativ simplă similar cu un sistem de pompare a apei. Acesta este instalat direct sub capota mașinii, ceea ce face cu siguranță mai ușor să se mențină sau să înlocuiască.

Odată cu apariția de proiectare și injectoare pompa de combustibil a fost modificat, a devenit electric. S-a schimbat și modul în care funcționează. Dacă funcționarea pompei mecanice este necesară pentru rotirea arborelui cotit starterul început, sistemul de injecție este mai întâi alimentat pompa de combustibil, care, folosind motorul construit generează presiunea în conductă necesară, și numai după care se produce pornirea motorului.

Acest tip de pompa de combustibil este montat direct în rezervorul de combustibil.

Astfel, există două tipuri de pompe de combustibil: mecanice și electrice.

pompă de benzină nu funcționează: simptome de insuficiență

Indiferent de proiectare a motorului, în cazul în care pompa de carburant eșuează, simptomele sale de eșec pentru ambele tipuri de par identice, iar acestea sunt prezentate după cum urmează:

1. Dacă bujiile sunt bune, o scânteie bună, motorul se transformă, dar nu și apariția de focare în cilindrii.
2. Cilindrii motorului de focare separate, apar, dar motorul nu va porni.
3. Motorul pornește, dar impuls „float“.
4. Motorul este pornit, viteza de mers în gol sunt OK, dar atunci când încercați să crească sau tarabe cu motor de trafic devreme.
5. În timp ce conduceți tresare auto, atunci când încercați să ridice ritmul simțit eșecuri în motor este redus dinamica masinii (nu trase).

Trebuie remarcat faptul că simptome similare pot să apară alte defecțiuni, de exemplu, atunci când filtrul fin, DMRV defect (senzor de debit de aer) sau duzele înfundate extrem de contaminate. Prin urmare, vina în mod clar la apariția unor astfel de simptome nu poate pompa de combustibil.

Vehiculul de injecție când contactul este în afara scaunului din spate se aude zumzet, aceasta include motor electric, de pompare de combustibil, în cazul în care nu există nici un sunet, atunci pompa de combustibil nu funcționează.

Pompa de combustibil mecanică a refuzat: Care sunt motivele?

Motive pentru care pompa de combustibil nu funcționează VAZ-2110, pot exista mai multe:

• Cel mai frecvent eșec - este deteriorarea diafragmei, deci exact cum se scutură benzină, și, prin urmare, face cea mai mare a muncii, astfel încât cele mai supuse uzurii.
• Defectarea unei valve a pompei de combustibil.
• Contaminarea strecurătoare intern al pompei de combustibil.
• Pompa de Rupere.

Pompa de combustibil electric nu funcționează, motive posibile pentru eșec

Pompa de combustibil pentru motoarele cu injecție de combustibil este alimentat de puterea de alimentare, astfel încât eșecul nu este întotdeauna asociată cu defalcarea mecanismului de înclinare. Cauza defecțiunii poate fi, de asemenea: o siguranță nu a reușit, releu sau oxidare, eroziune de contact de pe firele de alimentarea motorului electric.

Un alt motiv comun de ce pompa de carburant nu funcționează VAZ-Injector poate fi un ecran, montat pe intrarea acestuia. În ciuda faptului că acesta este proiectat pentru o compensare inițială, dur de combustibil, are o structură de plasă destul de densă. Deoarece pompa se afla in rezervor, aproape atinge pat și se acumulează nămol său, care contaminează.

Și cel mai rău - un motor de spargere, responsabil pentru circulația în interiorul pompei de benzină sau defectării elementelor de construcție.

Metode de testare a pompei de combustibil

Învață să lucreze sau nu pompa de combustibil mecanic, este foarte simplu, este suficient să deconectați capătul furtunului de conectare pompa la carburator, și coborî în sticla goală, faceți clic pe câteva ori pe manualul de pompare maneta situată pe pompa. Furtun, astfel, ar trebui să curgă pulsator jet de combustibil. Acest lucru va permite de a afla dacă sunt sau nu pot fi reparate componentele interne ale pompei.

Pentru a înțelege de ce pompa de carburant nu funcționează pe motorul de combustibil injectat, trebuie mai întâi „ping“ a circuitului său electric. Verificați mai bine să înceapă cu punctul final, adică, de la pompa. terminalele conectate lampa de avertizare, și când să rotiți cheia de contact, se aprinde, apoi, cu Electricianului bine, trebuie să te uiți pentru deteriorarea pompei în sine, dacă nu, atunci siguranța, releu sau cabluri.

Pentru a verifica pompa de combustibil în sine, trebuie să știți ce creează o presiune în șina de combustibil:

• La ralanti, valoarea sa ar trebui să fie în intervalul de la 0.23 la 0.25 kPa.
• In timpul pornirea motorului - 0,3 kPa.
• Când apăsați pedala de accelerație - 0,28-0,3 kPa.
• Când inversa tubul, revenind excesul de combustibil la rezervorul de prindere transversală, presiunea trebuie să crească la 0,4 kPa.

Dacă în modul de a presiunii nu este corectă, de aceea, pompa de combustibil nu funcționează așa cum ar trebui - elementele sale sunt uzate și necesită reparații sau înlocuire.

Depanarea

Pentru a fixa o pompă mecanică de combustibil, trebuie să achiziționați un kit de reparare, care include o diafragmă și supape - aceste detalii pot fi modificate independent. De asemenea, nu va fi dificil și înlocuirea împingătorului cu arcul. În cazul în care prejudiciul este mult mai gravă, atunci sensul în unitatea de terapie intensivă se pierde, va fi mai ușor și mai ieftin pentru a pune o nouă pompă de combustibil.

pompa de combustibil electric are un corp turnat, și să încerce să-l repare, fără anumite competențe nu este în valoare de un astfel de loc de muncă cel mai bine la stânga la profesioniști. Singurul lucru pe care il poti face de unul singur - este de a înlocui sita grilă internă. Dar aici trebuie să știți că există diferite tipuri de plase, astfel încât trebuie să scoateți filtrul din rezervor pentru a obține o mostră.

Prevenirea defecțiunilor pompei de combustibil

Pentru a prelungi durata de viață a unei pompe de benzină, trebuie să:

1. Monitorizarea calității combustibilului, umplut la mașină.
2. Chiar și elimina complet probabilitatea de a cădea în rezervorul de apă.
3. În timpul planificării asigurați-vă că pentru a schimba filtrele de combustibil.
4. În cazul deteriorării mecanice a rezervorului de combustibil și pompa de combustibil trebuie îndepărtată pentru a verifica starea.
5. Curățați periodic rezervorul de combustibil dintr-o posibilă acumulare de nămol format din particule solide foarte fine, care sunt conținute în benzină.

Aceste reguli de bază vor beneficia nu numai la sistemul de carburant, dar, de asemenea, pe motorul în sine.