VAZ 11183 Kalina - un faruri înclinat la modă, corp aerodinamic și liniile armonioase ale capotei și grila. În același timp, acesta este cel mai mic sedan din linia de VAZ, pornind de la lansarea „clasice“. Designerii auto trebuie să se asigure că, atunci când o astfel de dimensiuni modeste, spațioase și luminoase în cabina mașinii, există chiar și cinci persoane pot fi cazați fără probleme. Trunchiul VAZ-11183, la prima vedere par la fel de mici, cum ar fi masina ca un întreg, cu toate acestea, acest lucru nu este adevărat. Volumul său - 420 litri - sunt de acord, o cifră decentă pentru această clasă de mașini. În plus, designul scaunelor din spate oferă o oportunitate de a plia, permițând de mult pentru a mări dimensiunea trunchiului. În această „firimituri“ poate fi transportat într-adevăr sarcini generale.
Interiorul VAZ-11183 este luminos și aerisit. Câteva strica buzunare doar lacklustre în nici un tetiere față și spate. În general, designerii AvtoVAZ contrar dragostea omologii lor occidentali la umplerea mașinilor din această clasă, în diferite dispozitiv improvizat, au redus numărul lor la minimum. Nu au fost chiar și scrumiere, deși un standard pentru brichetă în mașină acolo. Echipament de baza VAZ-11183 nu prevede geamuri electrice, deși ștecherul în pragul tastelor corespunzătoare sunt disponibile.
Interiorul masinii a atras imediat atentia ergonomie prost concepute ale scaunului conducătorului auto. Foarte sta confortabil, dar, în același timp, scaunul trebuie să fie reglabile, ei nu au avut în realitate. Mai multe situații bug reglabil coloana de direcție. Panoul de instrumente arata foarte modern, culori, de asemenea, luat bine. Dar o varietate de becuri aranjate aleatoriu, care este inconfortabil atunci când citesc dispozitive.
Motor VAZ-11183 permite masinii sa accelereze lin, fara labagii. Mașina chiar la începutul ascuțite nu cutreiera drumul și se deplasează de-a lungul unui traseu predeterminat. Aceeași unitate de putere este destul de zgomotos, sunet excesivă a motorului este simțit în timpul călătoriei. Cu toate acestea, aceasta este o boala comuna a tuturor creații ale plantei Volga, astfel încât să-l trateze ca pe un fenomen normal. Transmitere a fost interesant. Cursul de prima treaptă de viteză - foarte scurt, al doilea și al treilea - dimpotrivă, una lungă. Se pare că atinge, atunci ai nevoie pentru a crește transferul și, pe de altă parte, într-o călătorie oraș îndelete, puteți fi întotdeauna pe al treilea. Director - un alt nod pe care designerii sedan poate lua credit pentru. Proprietarii de modelele anterioare AvtoVAZ ar putea doar să viseze lucruri, cum ar fi mecanismul de direcție câștig optim și feedback-ul bun. Mai ales bine m-am simtit aceste avantaje atunci când intră într-o curbă. Apropo, amplificatorul este deja disponibil în versiunea de bază. Cu mașina nu a avut mult timp pentru a se potrivi cu primele minute de conducere, el se comportă predictibil în toate aspectele, VAZ-11183 maniabilitate în mod clar pe partea de sus.
„Kalina“ sedan - o masina nu este fără defecte, dar ce altceva nu a fost găsit probleme semnificative. Mai mult decât atât, în comparație cu predecesorii săi, este într-adevăr un pas înainte. Poate că, în cele din urmă, a venit un moment în care industria auto internă este pe drumul cel bun?