Rularea anvelope de iarnă cu nituri. Cum și cât de mult pentru a rula într-o nouă pneuri crampoane

Unul dintre soiurile de pneuri roți - o anvelopă împânzit. Astfel de produse sunt treptat câștigă popularitate. Ce este? Această anvelopă, a cărei suprafață de lucru este echipat cu capse metalice, trase într-o anumită ordine. Datorită lor, este o prindere mai sigură a roților vehiculului cu suprafața drumului alunecos.

Caracteristici de funcționare

Iarna anvelope cu crampoane îmbunătățește foarte mult de tracțiune a vehiculului. Cu toate acestea, nu toți proprietarii de automobile știu că exploatarea acestor autobuze are o serie de particularități. Înainte de începerea sezonului de iarnă funcționare necesară anvelope împânzit.

Această procedură permite șoferului să se obișnuiască cu comportamentul vehiculului cu astfel de anvelope. Dacă nu dețin un run-in, consecințele ar putea fi grave. Principalul lucru - pentru a se conforma cu toate reglementările necesare.

Ce face?

Deci, ce vrei să fie difuzate o iarnă pneuri cu crampoane? În primul rând, trebuie să fie conducătorul auto. Nu uitați că, cu un vehicul de cauciuc se va comporta diferit față de un an. Conducătorul auto are nevoie doar de ceva timp să se obișnuiască cu ea. Cu toate acestea, acest lucru este doar un singur motiv.

Piroane de pe cauciuc trebuie să-și găsească locul lor. În caz contrar, ei pot pierde rapid. La urma urmei, dacă este utilizat în mod abuziv o țepi de cauciuc ușor pentru a acoperi. În plus, puteți deteriora anvelopele. Rularea de iarnă anvelope împânzit vor pune spini în șanțurile lor. Ca rezultat, aderență îmbunătățită, vehiculul va fi audiat de către conducătorul auto și anvelope noi va dura mai mult de 4 sezoane.

grăsimi periculoase

Dacă atingeți cauciucuri noi, vă veți simți de acoperire alunecos - este fabrica de lubrifiant. Această compoziție se punctează toate sloturile și canelurile în cauciuc nou benzii de rulare. Acest lucru nu este foarte bun. Într-adevăr, astfel de produse nu va oferi o prindere fermă cu drumul. Dimpotrivă, vehiculul se va comporta imprevizibil. În cazul în care nu grăsimea? Compoziția a fost aplicată în matriță, care este apoi umplut în anvelopă. Degresarea va ajuta la anvelopele de iarnă rupe crampoane. Treptat, compoziția va fi ștearsă de pe suprafața anvelopei, iar mânerul devine mai fiabil.

Când să rupă în

Test de pneuri cu crampoane se face cel mai bine înainte de începerea sezonului. Expertii recomanda incepand de run-in anvelope noi, până când este înghețat. Cel mai bine este să-l facă pe drum cu o suprafață de asfalt. Deoarece sarcina este distribuită mai uniform, iar anvelopa va obține forma dorită.

De asemenea, nu este recomandat pentru a porni pe trotuar ud-rula pe. Acest strat este foarte periculos, iar primele sute de kilometri pot fi foarte periculoase. Masina se va comporta imprevizibil, și este plină de consecințe.

cum să ruleze în

Din păcate, indicatorul de funcționare a anvelopelor de iarnă împânzit nu este instalat pe toate anvelopele, determina cu precizie disponibilitatea lor pentru sezonul este destul de dificil. Prin urmare, fiecare producător recomanda termenii de astfel de formare. Dar cât de mult ai nevoie pentru a conduce, în cazul în care producătorul a păstrat tăcerea cu privire la aceasta? O întrebare similară a fost de îngrijorare pentru mulți șoferi.

Orice pneu - și vara și iarna, și împânzit, cu Velcro - necesită funcționare. Un vehicul cu anvelope noi trebuie să fie de cel puțin 500 de kilometri. În acest timp, cu roțile elimina complet o compoziție de ungere, piroane se încadrează în loc și din cauciuc pot arăta toate calitățile. În plus, șoferul poate obisnui cu comportamentul vehiculului.

Cum se execută o nouă anvelope de iarnă?

Pentru a începe este de a vizita un centru de service pentru testare și de echilibrare, în scopul de a face aliniamente. În caz contrar, încărcătura va fi distribuită inegal, din cauza a ceea ce se poate deforma sansa pentru noi de cauciuc.

Puteți instala apoi anvelope crampoane. De asemenea, are propriile sale nuanțe. Ar trebui să se stabilească un set întreg. Nu pot fi echipate cu astfel de anvelope este doar o singură axă sau o singură roată. Aceasta poate duce, de asemenea, în distribuția neuniformă a sarcinii. După instalarea kit-ul este, de asemenea, recomandat pentru a verifica soldul.

Acum puteți petrece Run-. Acest lucru ar trebui să se facă la o viteză de 70 km / h. În cazul în care o astfel de formare nu este recomandat pentru a efectua cascadorii periculoase, de pornire ascuțite, frână, accelera puternic. În plus, introduceți spirele de la mare viteză nu poate fi prea. Toate acestea pot duce la deformarea și deteriorarea noilor pneuri înghesuite. În plus, atunci când agresiv de conducere poate pierde controlul asupra controlului vehiculului.

Pentru șofer obișnuiți cu noul comportament al vehiculului priterli pneurilor și aderența la suprafața drumului a devenit mai fiabile, este necesar să se treacă de la 500 până la 700 de kilometri.

După o săptămână în valoare de verificare a presiunii din pneuri. Dacă este necesar, schimbați-le. Cu toate acestea, trebuie amintit că rata nu trebuie să depășească 2,8 bari.

norme fundamentale

Rularea taloane anvelope Nokian și alți producători ar trebui să ia în considerare următoarele reguli:

1. Înainte și după instalarea de anvelope noi ar trebui să contactați centrul de service pentru a verifica soldurile și să facă aliniamente.
2. Este necesar să se respecte un limite stricte de viteză. Această cifră nu trebuie să depășească 70 km / h.
3. Ar trebui să evitați frânarea bruscă și accelerație.
4. Este necesar să se monitorizeze noul mâner din cauciuc cu drumul.
5. Probuksovok trebuie evitată.
6. O dată pe săptămână, verificați presiunea în anvelope. Este necesar să se ia în considerare semnele indicate pe cauciuc.

La sfârșitul

Înainte de a cumpăra anvelope crampoane, este necesar să se clarifice vânzătorului special, funcționarea sa și recomandările producătorului. Pe unele anvelope, producătorul își rezervă un indicator special. În cazul în care este complet șters, conducerea a fost de succes și nu se poate face griji cu privire la comportamentul vehiculului pe drum de iarnă. Expertii recomanda instalarea de pneuri nu sunt impanzit numai pe axa motoare. Aceasta este una dintre cerințele de bază. În cazul în care efectua corect noile pneuri-împânzit rula, va dura foarte mult timp. În acest ambreiaj o suprafață de drum alunecos va fi mai fiabile, iar conducătorul auto obișnuiți cu comportamentul vehiculului.