Rezervor de lumină sovieto-T 50

Comparativ cu alte modele, T-50 au avut mari perspective. De la bun început, acest proiect a fost conceput ca un progres datorită utilizării tehnologiei străine și a capacității industriale sovietice.

Statul a industriei în ajunul războiului pentru Apărarea Patriei

În 30-e ai secolului XX, clădire rezervor a fost în curs de dezvoltare rapid în lume. A fost o ramură relativ nouă în industria militară, iar statul a investit o mulțime de bani în dezvoltarea pe termen lung. Eu nu stau deoparte și URSS, în cazul în care fondul de industrializare care au urmat tancurile interne au fost create de la zero. În poziția de lider deceniu în rândul clasei de lumină am luat-T 26. A fost un instrument excelent pentru a sprijini infanterie pe câmpul de luptă.

La scurt timp, cu toate acestea, țările dezvoltate Armata au primit un ieftine anti-tanc artilerie. Înainte de constructele sovietice stabilite pentru a crea o mașină care ar putea apăra în mod eficient împotriva noilor tipuri de arme. Militară a remarcat că principalele dezavantaje ale rezervorului este puterea motorului insuficientă, suspensie congestia și mobilitate redusă în timpul luptelor.

măsuri active pentru a crea noi prototipuri a început, și datorită faptului că aproape toate vechi comanda Armatei Roșii au fost reprimate la sfârșitul anilor '30. Cadre tinere ar lua inițiativa ori de câte ori este posibil.

Mai mult decât atât, a început războiul sovieto-finlandez, care a demonstrat încă o dată că vechea armura antiglont nu poate rezista la lovituri de artilerie. Un proiect important de modernizare a fost comandat de către biroul de proiectare sub conducerea lui Semyon Ginzburg. Echipa sa a avut deja o experiență considerabilă în acest domeniu.

Efectul tancuri străine

În primul rând, experții au decis să facă o modificare a T-26. În special, designerii schimbat prototipuri de suspensie modelate după cele folosite pe tancuri ceh Skoda (modelul LT vz. 35). Apoi, guvernul sovietic planificat să cumpere echipamente, dar în cele din urmă a revenit asupra deciziei.

Un alt model care a influențat soluțiile tehnice ale experților interni, a fost un PzKpfw III german. Un astfel de rezervor a fost obținut în mod accidental de către Armata Roșie ca pradă de război în timpul campaniei poloneze în 1939. După aceea, o altă copie a fost primită oficial în Wehrmacht în temeiul acordului cu guvernul de-al Treilea Reich. Mașina este caracterizat printr-o mai mare manevrabilitate și fiabilitate în comparație cu probele sovietice. Autoritățile din fața Voroșilov a primit o notă spunând că este util să se utilizeze aceste tehnologii în dezvoltarea de noi produse ale Armatei Roșii.

Nu a fost tancul T-50, dar multe dintre ideile puse în aplicare apoi în cele din urmă a devenit o parte integrantă a noului aparat.

producere

Se apropie de război. În acest moment, mașina germană a călătorit în întreaga triumfător Franța. Decizia finală cu privire la structura care va primi rezervor de lumină T-50, au fost adoptate în 1941.

Consiliul Comisarilor Poporului a emis un decret potrivit căruia producția noului model a fost programată să înceapă în luna iulie. Cu toate acestea, războiul a izbucnit, iar planurile a trebuit să fie schimbat în grabă.

Leningrad numărul de fabrică 174, care ar fi trebuit să ia producția de masă a noului model a fost evacuat rapid la partea din spate. Ordeal de experți și dificultăți organizatorice majore asociate cu începutul activității în condițiile nepregătite au condus la faptul că producția de T-50 sa încheiat în primăvara anului 1942. Masa produsului nu a funcționat.

raritate

Spre deosebire de alte mașini bine cunoscute și utilizate pe scară largă în această serie, T-50 a fost pus în aplicare într-un număr mic. Experții sunt de acord cu privire la cifra aproximativă de 75 de piese finite care vin pe linia de asamblare.

Și, în ciuda rarității sale, acest model a fost recunoscut ca fiind unul dintre cele mai eficiente și cele mai bune din clasa sa datorită combinației de caracteristici diferite.

utilizarea

Datorită faptului că prima fabrica de producție a fost în Leningrad, tancuri sovietice T-50 a fost utilizat în principal în partea din față-nord-vest. Unele exemplare au ajuns pe Istmul Carelia, în cazul în care lupta cu unitățile finlandeze au fost. amintiri Conservele de soldați rezervorul de lumină sovietic T-50 a fost folosit în timpul bătăliei de la Moscova, în cea mai dificilă perioadă a războiului.

Din cauza confuziei de la începutul conflictului și nu a reușit să creeze mașini clare lanțului de aprovizionare pentru un anumit traseu. Cel mai adesea, decizia luată de pe fiecare rezervor în mod individual. Unii dintre ei sa dus la formarea personalului, alții imediat a intrat în acțiune pentru a înlocui eliminate din sistemul T-26. Deci, de multe ori „cincizecime“, a trebuit să acționeze împreună cu alte modele.

Deoarece mașinile au fost folosite în luptă imediat după ce a fost expediat din fabrici, multe elemente de design lor a trebuit să fie modificate pe zbor. De exemplu, prima operațiune sub Leningrad a arătat că sistemul de pornire a motorului necesită o oarecare rafinare.

desen

Fabricarea de tancuri T-50 a fost realizată conform schemei clasice, atunci când fiecare parte a creat separat, iar ansamblul finit al mașinii a trecut de la prova la pupa. Pe plan extern, modelul este foarte mult ca celebra serie de 34 din cauza unghiuri identice de înclinare a corpului și a turela.

Caracteristici tancuri au fost concepute pentru patru membri ai echipajului. Trei dintre ei au fost într-un turn special. A fost comandantul, tunarul și încărcător. Conducătorul auto a fost singur în camera de control, care a fost un pic mai departe de partea de port. Trăgătorului a fost situat în partea stângă a armei, în timpul încărcării a fost așezat pe partea dreaptă. Comandantul era în compartimentul din spate al turnului.

armament

Tank T-50 a fost un tip ghintuită semiautomat gun. Acesta a dezvoltat în anii '30 și a adoptat cu modificări minore, ca element constitutiv al noului aparat. Pentru pistol împerecheat două mitraliere, care pot fi îndepărtate cu ușurință dacă este necesar și utilizate separat de proiectarea rezervorului. Poligonul proiectil ar putea ajunge la 4 kilometri. Mecanismele responsabile de vârful-off, este controlat de un operator manual. muniție standard a constat din 150 de runde. Rata mașini a variat de la 4 la 7 runde pe minut, în funcție de abilitatea echipajului. Mitraliere livrat cu 64 de discuri, care a fost de aproximativ 4 mii de cartușe.

șasiu

În centrul rezervorului situată aparat de motor diesel cu șase cilindri. Capacitatea sa este de 300 de cai putere. În funcție de situația de pe câmpul de luptă, echipajul ar putea recurge la diferite moduri de a porni mașina. În primul rând, demarorului cu recul a fost disponibil. În al doilea rând, suntem de lucru rezervoare de aer, care pornește motorul cu ajutorul aerului comprimat.

Rezervoare de combustibil au avut un volum de 350 de litri. Conform calculelor, acest lucru a fost suficient pentru ca aceasta să meargă 340 de kilometri pe un drum bun. O parte din rezervoarele amplasate în compartimentul de luptă, pe de altă parte - în transmisie.

Experții au susținut de mult despre structura acestei părți a mașinii. În cele din urmă sa decis să se stabilească transmisia mecanică cu dublă ambreiaj, transmisie cu patru trepte și două unități finale.

Pentru fiecare dintre role create suspendarea acestuia. piese din oțel au fost compuse din unități mici, și-au expus balamale metalice. Acestea au fost susținute de trei role mici.

avantaje

În ciuda utilizării reduse, personalul care a lucrat cu rezervorul, a arătat calitățile sale pozitive în comparație cu alte aparate de uz casnic. De exemplu, acesta are o fiabilitate ridicată de transmisie și suspensie. Ultima dintre acestea a fost inovator pentru structura industriei sovietice.

Înainte de aceasta, echipajele de multe ori plâns de crowding excesivă și disconfort în interiorul cabinei. Probleme cu ergonomie au fost rezolvate după structura mașinilor germane a fost luată ca bază. Este posibil să se dea fiecare echipaj cu toate condițiile de muncă eficiente în domeniu, care nu ar fi afectate de ochi pentru inconveniente în interiorul cabinei.

tancurile sovietice de a doua lume de multe ori a suferit de o revizuire rău, care a trebuit să ne resemnăm echipajului. T-50 a fost lipsită de acest dezavantaj. Comparativ cu modelul predecesor, „cincizeci de ani“, a diferit mult mai dinamic, și agilitate în luptă, datorită greutății reduse și a scăpa de balast inutil. Mai sus a fost, de asemenea, puterea motorului.

La începutul războiului, cea mai răspândită german tun anti-tanc a fost arma de calibrul de 37 de milimetri. Armor, care a fost echipat cu un T-50, fără nici o problemă care se confruntă cu această amenințare. Indicatori de fiabilitatea sa se apropie de valorile medii rezervoare, datorită cimentare suplimentare.

deficiențe

Se credea că principalul dezavantaj al T-50 este brațele. Tun de calibru 45 mm, nu mai era eficient împotriva fortificații de teren și echipamente de inamic.

Problema a fost calitatea de scoici. Cu producția de dreapta, acestea pot provoca daune semnificative, dar ruina primului an de război a condus la faptul că planta produce produse nesatisfăcătoare. În parte, acest lucru sa întâmplat din cauza lipsei de echipamente și componente, și parțial - din utilizarea personalului de muncă neprofesioniști, inclusiv civili.

Abia la sfârșitul anului 1941, ea a dezvoltat o nouă rachetă, a cărui creare a fost angajat Gartz Birou de proiectare. După ce această problemă a fost rezolvată. Dar, în momentul în care problema de tancuri s-au oprit aproape.

Industria sovietică nu a reușit să stabilească producția regulată a T-50. O nișă. Acesta a umplut modelul tancuri T-34, chiar dacă cel mai scump. Dar 50 Modelul a rămas un punct de referință pentru designeri atunci când crearea unei noi tehnologii prototip.

specimene conservate

Până în prezent, doar trei au supraviețuit T-50. Cu toate acestea, nici unul dintre ele se potrivesc pentru utilizare. Kubinka Tank Muzeul are două exemplare.

Un alt supraviețuitor al mașinii a fost în Finlanda. Armata din țara sa confiscat în timpul războiului. Muzeul de tancuri din parola arată încă T-50.