S-ar părea că liderii germani de automobile își pierd vizibil producătorii japonezi în ceea ce privește dezvoltarea de sisteme de propulsie alternative, cum ar fi electrice și hibride. Cu toate acestea, acest lucru este discutabil, atunci când cauza este luată în serios inginerii bavarezi. Un astfel de caz a fost modelul BMW Vision, versiunea conceptuală care a debutat în 2009 la Salonul de la Frankfurt.
Vehiculul a fost generat în arhitectura centrală, care este mai tipic pentru Lotus și Ferrari. Modelul are o linie joasă pe acoperiș și o zonă de vitrat imens. Potrivit companiei, coeficientul de rezistență a aerului din Efficient Dynamics BMW Vision este de numai 0,22, care nu poate să nu impresioneze. Lungimea auto este de 4,6 m, latime - 1,9 m, și înălțimea -. 1.24 consola centrala ascunde Spar și, în același timp, împarte vizual interior în două părți, dintre care sunt situate la scaunul șoferului și pasagerului. Se încarcă spațiul model este de 150 de litri, dar dacă este necesar, aceasta poate crește în mod semnificativ din cauza plierea scaunelor din spate. Pe această bază, putem spune despre caracterul practic demonstrat de conceptul BMW Vision.
În ciuda toate acestea, punctul culminant principal al mașinii, desigur, a fost sistemul de propulsie hibrid. Acesta cuprinde un volum motor cu trei cilindri de jumătate de litru ce dezvolta 163 cai putere, care este foarte respectabil pentru o astfel de dimensiune, și două motoare electrice - unul pentru fiecare axă. Astfel, se pare că, de fapt, BMW Vision este un model cu tractiune integrala. Unitate de putere totală care funcționează împreună cu o cutie robotizate ambreiaj 6-stupenchastoy 2, ajunge la 365 cai putere. Alimentat prin baterii litiu-polimer, compuse din 98 elemente. Este imposibil să nu se concentreze asupra faptului că acestea sunt amplasate sub consola centrală și nu ocupă spațiu valoros. Procesul de încărcare poate fi realizată printr-o priză convențională. Aparatul este capabil să treacă doar pe motoare electrice de 50 de kilometri, ceea ce este suficient pentru mediul urban.
Absolut toate nodurile BMW Vision au fost colectate din aliaje de aluminiu. Mai mult decât atât, structura corpului este folosit, de asemenea, numai materiale ușoare, astfel încât masina cantareste doar 1,4 tone. Este, de asemenea, unul dintre motivele pentru dinamica excelenta. Mai exact, se dispersează sute durează doar 4.8 secunde, iar maximul pe vitezometru este de 250 km / h și este limitată de electronice. Consumul de combustibil Diesel este egal cu 3,75 litri la suta de kilometri. Șasiu standard cu alte cuvinte, este la fel ca toți reprezentanții bavarez - suspensia McPherson în față și pe transversal dublu claviculă spate.
Din orice parte te uiți, BMW Vision este o mașină neobișnuită în toate privințele. Este excelent pentru conducerea pe autostradă, și arată un vârf de economisire în blocaje de trafic urban. Este soluția perfectă pentru familia medie, dar, din păcate, nu într-un mediu casnic. Mai mult decât atât, pentru masina va trebui să plătească o sumă considerabilă de bani. Dacă executați o mașină pe transportorul încă se întâmplă, desigur, acesta va fi un progres substanțial în industria de automobile.