Sistem de stabilitate - șofer asistent perfectă

Sistem de Stabilitate - un dispozitiv care asigură o mai bună stabilitate și control al vehiculului. Puteți preveni skiduri și alunecare datorită acestui sistem. Maneuvering devine mai ușoară, deoarece stabilizează poziția mașinii în sine. Sistemul ESP este deosebit de benefic pentru cei care au folosit pentru a merge la viteză mare.

Numele depinde adesea de producător, fiecare pune etichetarea lui abreviat, de exemplu, ESP, VDC, ESC, DSC și așa mai departe. Dar esența rămâne aceeași. Mecanismul principal al întregului sistem de siguranță activă este unitatea de control, care vă permite să controlați dinamica laterală. Astfel, se dovedește că prin intermediul unor senzori de diferite care sunt instalate la anumite mașini locuri, piese direcția de mișcare (care este controlată de poziția de direcție și pedala de accelerație), iar accelerația laterală și derivei orientare.

Declanșat Sistem de stabilitate în cazul în care conducătorul auto nu poate face față cu conducerea. Pentru a remedia situația, ESP începe să încetinească ușor în jos, astfel poate fi folosit ca o unitate cu două roți și un singur. Sistemul face o alegere pe cont propriu, în funcție de gradul de derapaj. Posibilitățile și limitări ale alimentării cu combustibil. Faptul că astfel de metode și sunt esențiale pentru funcționarea sistemului.

Atunci când derapare vehicul sistem de stabilitate pe puntea față produce roata din spate interior, supravirare astfel obținut de frânare. În cazul în care un vehicul intră și implică ambele axe, ESP frânează automat roțile alese de ea. Presiunea este fie crescută sau scăzută, sau menținute. De asemenea, utilizat și Căderi de revoluții, care pot varia în funcție de diverși factori, de exemplu, omiterea impulsurilor de aprindere sau de injecție de combustibil. Astfel, ESP include mai multe sisteme separate, cum ar fi ASR si ABS.

Este de remarcat faptul că sistemul nu are doar senzori standard de ABS, dar, de asemenea, suplimentare, cu care se poate urmări nivelul de accelerație laterală și unghiul de direcție, direcția de mișcare a volanului. La cea mai mică abatere a acestor indicatori din sistemul norma de stabilizare a cursului de schimb are loc, ca o situație periculoasă, și începe activitatea. În cele mai multe cazuri, acesta este activat atunci când viteza este depășită, atunci începe accelerare și frânare.
În fiecare sistem de vehicule funcționează diferit, deoarece unele pot conține transmisie automată, care asigură managementul de e-mail. În acest caz, ESP poate decide el însuși pentru a comuta viteză redusă. De asemenea, munca ei depinde, de asemenea, de tipul de unitate.

sunt prevăzute niște sisteme și componente suplimentare, care sunt capabile de a preveni coliziunea masina lovitura cu un obiect, poate fi îndepărtat umezeala acumulată pe discurile de frână și de a crește presiunea în dispozitivul de acționare de frână, în cazul în care are loc supraîncălzirea pad.