Test Drive "Nissan X-Trail" (Nissan X-Trail). Car "Nissan X-Trail"

Model „Nissan X-Trail“, din care o fotografie sunt prezentate mai jos, este un nou, dar multe mașini bine-cunoscut de producătorul japonez. Acest crossover compact. El a combinat cu succes calitățile unui SUV și o mașină convențională. Pe modelul de piata auto din Rusia a fost introdus în 2011, dar deja într-o versiune restilizata. Noul "Nissan X-Trail" (2014) , a fost prezentat în septembrie la Salonul Auto de la Frankfurt. Pentru lansarea pe piața americană Crossovers la fabrica din Tennessee. În America de Nord, masinile vor fi fabricate sub numele de cod Nissan Rogue. Dar pentru toate numele obișnuit - X-Trail - rămân.

Prezentare generală Crossover

Car „Nissan X-Trail“ de la producătorul japonez efectuat de bine în toate testele de siguranță. Trebuie doar să spun că acest crossover de perfect gestionat pe de acoperire roadless. Test drive "Nissan X-Trail" a fost de 5 stele. Cinci ani, prima generație a acestui crossover de a fost prezentată în piața rusă (din 2001 până în 2006.). Baza pentru crossover-ul a servit platforma FF-S. Noutatea este moale pentru a gestiona. Masina se supune perfect conducătorul auto - acesta a arătat, de asemenea, un test-drive „Nissan X-Trail“ realizat aproape imediat după prezentare.

Contextul a doua generație

A doua generație a mașinii a fost de a obține de pe linia de producție în 2007. Pentru știri a oferit o platformă de la Nissan Qashqai, care este perfect se recomandă în piața auto din Rusia și are caracteristici excelente. Așa cum se arată de drive test „Nissan X-Trail“, mașina este perfect păstrată pe drum, manevrabil și are toate calitățile pretinse de producător. piețele europene și piețele auto ale crossover-ul CSI este un lider în clasa sa în vânzări.

interior auto

Salonul Nissan X-Trail îndeplinește toate cerințele unui SUV modern. Așa cum se arată prin testul-drive „Nissan X-Trail“ permeabilitate excelentă este asigurată o plantare ridicată. Modelul distinge panoul frontal multifuncțional. În versiunile anterioare am folosit de plastic prea tare. Masina din interiorul arata foarte decent. Interior versiunea restilizată se face de o calitate superioară și materiale mai scumpe. Scaunele din față sunt mai mult ca un scaun acasă. gradul de utilizare a acestora este confirmată de un test-drive "Nissan X-Trail." Poziția scaunelor din față este ridicat, ceea ce creează o imagine de ansamblu bună, și este foarte important în gestionarea unui SUV. rândul din spate de scaune sunt mari și spațioase, care este un impact frumos pe confortul pasagerilor.

Trunchiul este destul de mare - 603 de litri. Dacă este necesar, aceasta poate fi crescută la 1773 litri. Acest lucru este realizat prin rabatarea scaunelor din spate.

Este sigur să spun că interiorul - este o canapea mare pentru întreaga familie. Interiorul nu poate fi ignorat. Design nou Delicious place ochiului. În interiorul o mulțime de piese moi. Mulți vor dori usi interior si cotiere. Consola centrală dispune de suporturi pentru pahare. Înainte de a conducătorului auto - un mare panou de instrumente cu un număr de diferiți indicatori.

Cel mai mic cost total al masinii in Statele Unite ajunge la douăzeci și patru de mii de dolari. Standardul ofera un port LCD-display de 5 inch pentru a transfera fișiere între gadget-uri și senzori de parcare. Versiunile de lux, afișajul cu 7-inch, navigație, și o ușă cu acționare electrică. Există un sistem de control al zonei oarbe și opțiunea de proprietate, care oferă o imagine de ansamblu completă a tuturor în jurul valorii.

A treia generație X-Trail

Modele de această versiune - este o vehicule complet diferite, deoarece dezvoltarea a condus de la zero. A treia generație a intrat în producția de masă, datorită cooperării dintre cele două corporații din Franța și Japonia. Noua a treia serie a primit un alt organism, care este gândit la cel mai mic detaliu, acest lucru se aplică și la interior. În plus, se consideră un consum moderat de carburant.

Noul "Nissan X-Trail" - un concurent demn "Honda" și "Toyota". a treia generație modelul X-Trail se păstrează pe deplin adevărata calitate japoneză și design. Aceasta reprezintă aproape o sută la sută mașini populare în rândul conducătorilor auto.

Mașinile sunt foarte atractive și pe plan extern. Salonul „Nissan“, în stilul clasic. În interiorul convenabil pentru toți pasagerii, indiferent de creștere a acestora, sau tipul de corp. O atenție deosebită este acordată producătorilor și siguranța. Cu toate acestea, pentru a asigura o călătorie confortabilă și liniștită a fost întotdeauna în primul rând de la producătorii „Nissan“.

Testele au arătat că?

Ca masina proprietari spun noul „Nissan“ a treia generație de management este similar cu colegii de pe banda transportoare - Patrol Nissan. El este la fel de greu viraje. Acolo nepăsare o stabilitate slabă. În cazul în care majoritatea mașinilor din aceeași clasă sunt capabile stabile de conducere off-road, noul „Nissan“ este mai înclinat să se deplaseze pe asfalt. Pe o linie dreaptă într-adevăr el nu are egal. Clearance-ul ridicat în douăzeci de centimetri oferă un excelent potențial de crossover rutier. Așa cum era de așteptat, solid japonez „monstru“ este echipat cu cele mai avansate electronice. De exemplu, firma forțată de blocare a capacităților pe osie.

caracteristici tehnice

În mașina Rusă X-Trail va fi oferit în două versiuni: motor diesel și pe benzină c. Turbo-diesel este destul de puternic - 150 CP. s., funcționează cu cutie de viteze automată sau manuală. Unitate de putere Benzină puțin mai slabă - 141 l. a. Acesta funcționează în tandem cu o cutie de viteze manuala cu 6 trepte. motor PPC și ușor modernizate, iar acum acestea îndeplinesc standardele europene „Euro 5“. Versiunea „Nissan X-Trail“ -dizel un pic mai puternic decât omologul său de benzină.

exterior

Nou în 2014, a primit un ampatament 2,710 mm. lungime masina de pana la 4630 mm, înălțime - 1680 mm. După cum sa menționat deja experți, deși, și noua platformă, dar dimensiunile rămân aceleași. Cel mai recent model are încă diferențe de ampatament. Acesta este doar un plus, ca și scaunele din mașină vor fi șapte, iar concurența pe motiv la „Nissan“ nr.

Și, în sfârșit, câteva cuvinte despre prețul crossover. Pentru iubitorii interne ale acestui automobil are trei opțiuni. Prețul de pornire cu un XE complet este de aproximativ 193.000 de ruble. Mașina lui cea mai scumpă în această linie model va costa 1.571 de milioane de ruble.