„Chevrolet Niva“ cu motorul „Prioriei“: descriere, caracteristici, avantaje și recenzii

Mulți proprietari de mașini pe piața internă se gândească la modificarea „caii de fier“ lor. Având în vedere faptul că mai multe modele moderne sunt echipate cu injectoare, disponibile pentru a instala pe unitatea lor de 16 supape. Broad populară „Chevrolet Niva“ cu motorul „Prioriei“, precum și modele clasice VAZ cu același motor modificat.

Caracteristici ale ansamblului unitate de putere

Instalarea motoarelor pe „Prioria“ cu „Niva-Chevrolet“ sau 2107 la expertul va dura o zi sau două. Dar, mai întâi este de a plăti o mulțime de timp și bani pe lucrările pregătitoare. Mai întâi trebuie să cumpere motorul în sine. Dacă ați achiziționat motorul utilizat, este necesar să se treacă prin, care se va extinde și mai mult durata de viață de lucru.

Un alt avantaj al dezasamblare și inspectarea unității este de a facilita montarea elementelor de tranziție și cilindru, mai ales în cazul în care elementele de „Chevrolet Câmp“ cu motorul de „Înainte de “ fabricat proprii. Manipularea pentru a efectua mai bine cu baie de ulei screwed colector, care va necesita de asemenea revizuire.

Începutul lucrărilor pregătitoare

Pentru a începe pregătirile pentru instalarea ar trebui să fie să demonteze volantul noii unități de putere. Dinții lui sunt poziționate corect în raport cu roata dințată de pornire. Trebuie să achiziționați o coroană adecvată și pune-l pe volantul.

Rețineți că „Chevrolet Niva“ cu motorul „Prioriei“ este modificată numai în partea motorului. PPC rămâne neschimbat, astfel de îngrijire ar trebui să fie luate pentru a asigura și de andocare corespunzătoare a celor două blocuri. Optim, operația realizată cu ajutorul unei plăci de adaptor special. Puteți cumpăra articol gata făcute sau la comanda. motor PPC și o conexiune alternativă poate fi fixarea cilindrului motorului cu cutia de viteze direct. În același timp, vor fi implicate doar trei șuruburi de fixare. Mulți automobiliști, a verifica afară această practică, susținând că ambreiajul este destul de fiabil.

„Chevrolet Niva“ cu motorul „Prioriei“: etapa principală a lucrărilor de pregătire

motor de actualizare va fi ușor împinsă în direcția cabinei. Pentru instalare corectă, este necesar să se taie o parte din partiții metalice care separă ansamblul motor și interiorul vehiculului. Manipularea se recomandă atenție, astfel încât să nu taie partea suplimentară ca o unitate de manipulare oferă rigiditate. Alternativ, puteți utiliza un polizor de ferăstrău, dacă aveți experiență relevantă.

La capătul arborelui cotit cu motor nou instalat trebuie să instalați lagărul de sprijin. VAZ-2107 și 21213 „Niva“ cu motorul „Prioriei“ are nevoie de un element de montaj. Deal cu această problemă va ajuta orice strungar, locul de muncă nu ia mult timp. La urcarea adaptoarele pernei cu motor trebuie să fie pregătite cu găuri.

Etapa finală a lucrărilor de pregătire

În cazul în care autovehiculul a fost echipat modifică sistemul carburator, efectuați instalarea de la distanță a pompei de combustibil electrice, o unitate cu cablul de accelerație, filtrul de combustibil. Element de descărcare destul de potrivit de „Volga“, cu un injector. De asemenea, trebuie să instalați un adaptor special pentru unitatea de cuplare.

În cazul în care autovehiculul este echipat cu un sistem de injecție de combustibil, instalarea și conectarea componentelor electronice de control nu face nici o problemă. Instalarea motorului VAZ-2112 și „Priora“ cu „Niva“, va trebui să-și petreacă o mulțime de timp pentru a pregăti. Cu toate acestea, efectul ulterior și noul „inima“ calul de fier este în valoare de toate eforturile depuse.

Instalarea unității de putere

După finalizarea tuturor pregătirilor, puteți începe instalarea motorului. Un reparator profesionist acest proces rareori durează mai mult de o zi. parte Handwritten va necesita mai mult timp și efort.

Cea mai mare cantitate de muncă va trebui să-și petreacă o remaniere a sistemului de răcire și de evacuare. colector vechi din versiunile anterioare VAZ nu a venit la motorul „Priorsky“, precum și la conductele de legătură, unele elemente ale sistemului de răcire. Considerat dificil de a cumpăra piese de pe raft, dar ele pot fi făcute la comandă sau prin sudare cu gaz.

Montarea produsului în cauză se efectuează după o nouă unitate de alimentare la blocul motor este montat pe perne. Experții recomandă să se deplaseze ulei de umplere capac în motor, deoarece se bazează pe partiția, ceea ce complică procesul de turnare a amestecului și setarea capacului supapei.

demnitatea motorului

motor cu 16 valve sa dovedit foarte mare succes. Mulți proprietari a pus nu numai la „clasici“ VAZ, dar, de asemenea, pe noul model ( „Chevrolet-Niva“, 2109, 2114). Pentru instalarea unor astfel de mașini a unității de putere este mult simplificată datorită alinierii și identitatea majorității elementelor.

VAZ-2107 cu motorul „Prioriei“ are următoarele avantaje:

• caracteristicile de cuplu a motorului, consumul de combustibil și capacitate;
• produsul este creat cu utilizarea tehnologiilor moderne;
• universalitatea multor elemente și noduri care sunt interoperabile cu alte motoare vazovskaya, vă permite să setați unitatea la diferite modele de mașini;
• proiectarea sistemului de propulsie a „Înainte“ nu implică supapă de reglare constantă și de strângere a lanțului de distribuție;
• motorul este considerat a fi unul dintre cele mai bune dintre unitățile interne.

„Chevrolet Niva“ cu motorul „Prioriei“, prețul de care depinde în mare măsură de starea generală, se pare mai economic, fără a pierde manevrabilitate și putere. Costul unitar în mărime de la 35 la 100 de mii de ruble.

Caracteristicile tehnice ale celor mai recente versiuni ale motorului „Priory“

Un model comun este considerat motorul eliberat sub simbolul 21126. Unitatea are un volum de lucru de capacitate 1,6 litri de 98 de cai putere. În 2013, a lansat o nouă versiune, care este echipat cu o masina VAZ-2107.

Pentru claritate, mai jos este un tabel cu parametrii tehnici ai unității de putere „Înainte“ (21127).

Elementele noi sunt echipate cu acest motor

Curând dezvoltatorii VAZ intenționează să lanseze în producția de serie a reînnoit „Niva“, care va fi propulsat de motorul „Prioriei“. Noua centrală va oferi o oportunitate de a reduce în mod semnificativ consumul de combustibil, în timp ce creșterea vitezei indicatorilor de automobile.

La fabrica compania lucrează în mod activ la adaptarea motorului sub „Niva“. Mașinile pot fi lansat în două versiuni: cu o capacitate de unitate de cai putere 98 sau un analog modificat, care trage cai 106 are un cuplu de 148 Nm. În plus față de motorul actualizat, autovehiculul în cauză are un nou suport de direcție, targă, îmbunătățită de relaxare, încălzire, capacitate pentru un aparat de aer condiționat.

"Chevrolet-Niva"

„Câmp-Chevrolet“, cu un motor de „Înainte“ are următoarele caracteristici tehnice ale unității de putere prezentată în tabel.

Vehiculul a obține viteza maximă de 150 km / h, timpul de accelerare este de 17 la sute de secunde. Rezervorul de combustibil are 58 de litri, în timp ce consumă 9,6 l / 100 km în modul mixt.

proprietarii Recenzii

Cel mai bun sfat poate oferi proprietarilor direcți ai modelului, care a cunoscut o mașină într-o varietate de condiții meteorologice și de drum. Dacă luați „Chevrolet-Niva“ cu motorul „Prioriei“, comentarii proprietarii arată că mașinile s- au schimbat în bine. Printre avantajele speciale sunt marcate după cum urmează:

• motopropulsor are o marjă de solid de revizuire;
• consum redus de combustibil, și destul de vizibile;
• performanță de viteză ridicată și capacitate;
• fiabilitatea unității de lucru;
• cu motor de înaltă performanță.

Crearea unei „Niva-Chevrolet“ cu motorul „Prioriei“ este ușor. Este nevoie de unele reglaj fin al sistemului de răcire, unitatea de sub scaun. Toate manipulările efectua poate fi doar câteva zile.

un lucru care a observat unii proprietari și profesioniști pot fi atribuite dezavantajele dispozitivului în cauză. În cazul rupturii curelei de distribuție are loc o interacțiune inevitabilă a pistonului cu supape, prin care ultima curbă. Pentru a evita acest lucru, puteți cumpăra pistoane speciale, cu probe de sub supape.

caracteristici

„Chevrolet Niva“ cu motorul „Prioriei“ are unele caracteristici în comparație cu modelele clasice similare Vaz. În primul rând, ansamblul unității de putere este simplificată, deoarece amplasarea motorului sunt identice. În al doilea rând, variații produse cu aproape același motor ca și cea a „Prioriei“. În plus, o nouă versiune de producție a SUV-ului intern, sub care se adaptează motorul de la „Prioriei“, considerat unul dintre cele mai bune dintre producătorii noștri.

Având în vedere resursa de mare și ansamblul motor considerat versatilitate este recomandabil la mai multe modele VAZ. Mai mult decât atât, o modificare relativ moderne va necesita un minim de modificări și mai multe opțiuni clasice vor avea o putere și o viteză.

rezultat

După trecerea în revistă toate caracteristicile motorului, se poate observa faptul că unitatea de putere „Înainte“ este de încredere și elaborat de motor. Utilizarea tehnologiilor și inovațiilor moderne pentru dezvoltatori pentru a crea site-ul nativ de încredere și de calitate.

În plus, beneficiul acestei unități de spectacol comentarii proprietarilor și dorința multor automobiliștii, în ciuda timpului costuri suplimentare și a resurselor financiare, precum și pentru echiparea motorului vehiculului de la „Priory“.