Tower Bridge - Londra poarta și decorarea principală a orașului

Chiar și cei care nu au fost niciodată în Anglia, să învețe imediat Tower Bridge. El - un fel de personaj britanic. În fiecare an, aproape de pod și fotografiat de mii de turisti privesc cum plutesc sub instanța de judecată. Și noaptea, el atrage atentia a sute de lumini de ardere, care se reflectă în apă.

În cazul în care este Tower Bridge

Țara acestui structuri magnifice - Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord. El decorează regatul însuși capitala - Londra. Acest drawbridge este situat chiar în centrul orașului peste râul Tamisa.

În general, podurile - este atracțiile din Londra: Tower Bridge, Waterloo, Londra, Millennium, Podul de cale ferată Cannon Street și Westminster (lângă Big Ben). Cu toate acestea, cel mai important fiind simbolul orașului - este Turnul. El - aceeași carte de afaceri din Londra ca Turnul Eiffel din Paris , sau Statuia Libertății din New York City. Imaginea acestui pod este atât de strâns asociat cu capitala Regatului Unit, se pare chiar banal. Cu toate acestea, grandoare și severitatea formelor din nou și din nou sa se clatine imaginația turiștilor.

În cazul în care a făcut numele

Istoria Tower Bridge împletește cu este situat lângă ea Turnul Londrei - locul unde prizonierii păstrate. Anterior, până în 1872, în centrul orașului este doar una dintre London Bridge, a schimbat peste râul Tamisa. Autoritățile de la Londra a decis că nu este suficient pentru uz urban. Prin urmare, în anul menționat, Parlamentul a adoptat o decizie de a construi o noua facilitate. De altfel, comandantul Turnul Londrei a fost împotriva construcției, dar Parlamentul a insistat. Sa decis că următorul pod pe arhitectura trebuie să se amestece în mod eficient cu închisoarea. Acolo strictețea Tower Bridge.

Numele său, el a primit, de asemenea, de la Turnul Londrei. Capătul nordic al podului a fost situat chiar lângă colțul închisorii. Drumul, care este o continuare a podului paralel cu peretele turnului. Deci, în primul rând, care a mers peste acest pod, nu a fost aristocrații din Londra și privarea de libertate.

Creatorul podului

În timpul iernii 1876 autoritățile de la Londra a anunțat un concurs pentru cel mai bun proiect al podului pentru oraș. Pentru proiectul au fost expuse următoarele cerințe:

• podul a trebuit să fie mare să treacă pe sub ea poate livra;
• construcția a trebuit să fie puternic și lat pentru a asigura mișcarea constantă a căruțe și oameni.

au fost propuse Cincizeci de proiecte interesante. Cele mai multe dintre ele oferă de mare durată de poduri. Dar, toate proiectele au fost două neajunsuri comune: între suprafața apei și podul de la maree înaltă a fost distanță prea mică pentru navele ar putea trece, dar creșterea la ea - prea abrupte pentru caii care trag vagonul. Arhitecti oferă opțiuni cu ridicare lifturi hidraulice pentru persoane și cărucioare cu punți culisante și porțiuni circulare.

Dar cel mai realist dintre opțiunile a fost recunoscut ca un arhitect-șef proiect al Londrei - Sir Horace Jones. El a propus elaborarea și-drop-down pod.

Proiectul neobișnuit

Până în acel moment, când au construit podul Tower, poduri mobile a fost mult timp un miracol. Ele sunt utilizate pe scară largă în St. Petersburg, în Țările de Jos și în alte țări. Dar caracteristica Tower Bridge a fost sistemul său tehnic complex. Nicăieri în lume ca o scară largă nu a fost aplicat sisteme hidraulice. În Sankt Petersburg, la momentul respectiv pentru podurile utilizate munca muncitorilor, care a fost ulterior înlocuit cu activitatea de turbine de apă. La solicitarea municipalității podului a fost proiectat în stil gotic. Sub aceasta ar putea trece cu ușurință chiar și vasele uriașe de mare.

O caracteristică a Tower Bridge a fost o contragreutate care permite proiectarea și ridicate în afară. În construcția de această facilitate a fost planificat combinație de zidărie cu structură metalică.

Cu toate acestea, în ciuda avantajelor evidente de idei, puterea de a amâna decizia de aprobare a acesteia. Apoi, Jones a atras celebrul inginer John Vulfa Barri, și împreună l-au îmbunătățit. Deci, noua schiță, Tower Bridge a fost de a avea pasarele superioare. Iar proiectul a fost aprobat.

Începutul construcției și primele schimbări

Pentru a aduce proiectul într-o realitate, guvernul a alocat o sumă uriașă la momentul respectiv - £ 585,000. Dezvoltatorii au transformat brusc într-un popor foarte bogat.

Inceperea constructiei a fost inițiată în 1886. Și la început totul merge conform planului. Dar, în primăvara anului 1887, chiar înainte de a începe să pună bazele podului, a murit brusc șef al proiectului - Jones. A fost o lovitură puternică inginerului de partener, Barry, iar construcția la timp a înghețat.

Barry apoi condus în continuare proiectul și a luat la asistentul său arhitect George. Stephenson. Ultima hrănit o mare pasiune pentru arta gotica din epoca victoriană, care a afectat în mod semnificativ proiectul. Odată cu apariția Stephenson Tower Bridge a trecut printr-o serie de modificări stilistice. Formele de oțel podul au fost expuse, așa cum a fost în spiritul vremii. Și au existat, de asemenea, două turnuri celebre legate de treceri pentru pietoni, la o altitudine de 42 de metri deasupra râului.

Deschiderea podului și cum funcționează

London Tower Bridge a fost început în 1886 și finalizat după 8 ani. Descoperirea sa a fost un eveniment solemn, care a avut loc în iunie 1894. La ceremonie au participat el însuși Prințul de Wales și soția lui Alexandra.

munca pod a fost complet axat pe motoare cu aburi, care se rotesc pompe uriașe. Aceste facilități generează o presiune ridicată în sistemul de acumulare. Ceea ce, la rândul său, alimentat motoare, cilindre rotative. Cuplul este transmis de la roțile dințate ale arborelui, care au făcut în mișcare sectorul dințat. Un sector este responsabil pentru creșterea aripilor de pod. partea ridicată a podului au fost foarte masive, și dând impresia că pe unelte de pescuit este o povară uriașă. Cu toate acestea, nu este atât de: aripile podului au fost montate contragreutăți grele, care sunt motoare hidraulice mari de asistență.

Pentru a dizolva aripile, este necesară o cantitate mare de energie. Și apoi a fost furnizat totul. Mecanismul de structuri include șase baterie imens în care sub o presiune puternică a fost apa. Ea a venit la motoarele responsabile pentru funcționarea părților mobile ale podului. Sub influența apei care vine diverse mecanisme în mișcare, și un ax cu diametru mare, cu două picioare încep să se rotească, de ridicare a benzii. Întregul proces de reproducere a podului a luat doar un minut!

pod astăzi

Tower Bridge astăzi se execută în întregime pe energie electrică. Cu toate acestea, ca și mai înainte, atunci când el începe să se miște, totul ingheata si entuziasm uita-te la tălăzuire în aripile aeriene ale podului. Apoi, atenția este atrasă de râu din jur. Și dacă este o barcă de agrement sau remorcher, toate uitam cu interes pe măsură ce trece pe sub pod.

Cel mai interesant se ridică într-unul din turnuri, în cazul în care există un muzeu dedicat Tower Bridge. Acolo puteți afla mai multe despre istoria sa, a se vedea poze cu construcții, machete și planuri. Ei bine, atunci puteți urca pe puntea de observație pentru a vedea panorama neobișnuită, interesantă și uimitoare a orașului se deschide de acolo.

Deci, dacă vă aflați în Londra, asigurați-vă că pentru a vizita Tower Bridge.

fapte interesante

Old London Bridge, cumpărat în 1968, Robert Makkaloh - un om de afaceri din Statele Unite ale Americii. Construcția a fost demontat și transportat în Statele Unite ale Americii. Potrivit legendei, omul de afaceri a simțit că vechiul Podul Londrei - aceasta este Tower Bridge, un simbol al misterios Albion. Cu toate acestea, McCulloch a negat în mod public că aceasta a fost într-adevăr.

Tower Bridge - aceasta este o operă de artă, care a fost lucrat arhitecți talentați. Și aceasta este cea mai mare atractie turistica nu numai în Londra, dar in Marea Britanie ca un întreg.