Transmisia automată: modul de utilizare?

Deja, mulți șoferii au estimat superioritatea a transmisiei automate de peste tradiționale mecanice. Mai ales această opțiune atractivă pare locuitorii din orașele mari și dens populate. Principiul de control este foarte simplu și clar, care simplifică procesul de învățare de a conduce o mașină, în cazul în care ați instalat transmisia automată. Cum se utilizează acest sistem? Se poate învăța pe cont propriu într-o perioadă scurtă de timp.

diferenţele de design

Nu voi intra în detalii cu privire la modul în care transmisia automată. Trebuie doar să menționăm principalele diferențe dintre vehiculele cu transmisie automată și „mecanica“. Primul lucru care atrage atenția este lipsa unui pedala de ambreiaj. La autovehiculele cu transmisie automată oferă un dispozitiv de reglare de frână și de gaz, ceea ce facilitează în mod semnificativ procesul de conducere. O a doua diferență se referă foarte pârghia unei schimbări de viteze. Acesta este de obicei reprezentat ca un comutator, se deplasează de-a lungul ghidului direct de la un mod la altul. În loc de lista standard a numerelor date modul de transmisie semnifica un alfabet englezesc.

Procesul de moduri de comutare

Dacă sunteți un proprietar de masina, care este setat transmisie automată, modul de utilizare vă va spune instrucțiunile. În acest caz, dacă sunteți dispus să stea în spatele volanului unui astfel de vehicul, ar trebui să știi unele dintre caracteristicile în avans. În primul rând, toate comutarea are loc cu pedala de gaz de deprimat tot drumul. Desigur, există și excepții, cum ar fi sport sau de conducere economic. Cu toate acestea, principalele acțiuni desfășurate în această ordine: pedala de frână este apăsată, apăsat butonul de blocare de pe maneta de viteze, activați modul dorit.

Moduri: denumirea și descrierea acestora

Modul Simbol este aceeași pentru toate mașinile, chiar și transmisia automată în WHA este identic cu caractere modelul american.

«P» - parcare. Mod de parcare, care nu permite mașinii să se miște. Acest mod este ideal pentru parcare, chiar și pe o pantă.

«R» - revers. Modul de mers înapoi. Trebuie avut în vedere faptul că, atunci când comutați la «R» mașina începe să se miște imediat ce piciorul este îndepărtat de pe pedala de frână (denumirea „Sx“ pot fi găsite în unele modele interne).

«N» - neutru. Neutru Modul - roțile de circulație nu depinde de motor (unele modele interne sunt marcate cu „H“).

«D» - unitate. modul de mers înainte de conducere (versiunea internă - „D“).

«L» - scăzută. Modul de conducere la o treaptă de viteză inferioară. Este folosit în condiții de drum grele și de netrecut (modele interne - „PP“).

Există, de asemenea, mai multe moduri suplimentare pentru conducere în treapta de viteză de iarnă la viteze mai mari ale motorului pentru autovehicule, în cazul în care ați instalat transmisia automată. Cum să utilizați aceste moduri, descrise în detaliu în manualul proprietarului.

Sunt de acord, destul de ușor de înțeles modul în care transmisia automată. Pentru că este ușor să te obișnuiești. Această opțiune de control vă permite să se concentreze pe deplin pe drum și nu pe tipul de transmisie pe care doriți să le includeți. De multe ori, întrebarea pentru autoturisme, în cazul în care ați instalat transmisia automată, „modul de utilizare?“ Dispare în timpul primei curse de zile.