Anvelope Goodyear UltraGrip Ice 2: recenzii ale proprietarilor, caracteristici. Anvelopele de iarnă "Goodyear Ultra Grip 2 Ice"

Pentru fiecare proprietar de masina in anticiparea sezonului de iarnă, este important să cumpere anvelope pentru masina lui. Astăzi, industria de anvelope oferă o gamă largă de produse, producătorii mult mai multe modele de cauciuc. Ceea ce este cel mai important in cauciucuri de iarna? Răspundeți la această întrebare fiecare: ideal pentru drum cross-country cu orice acoperire, siguranta, confort. Posesorii de automobile, în mod serios în legătură cu toate cerințele precizate, uneori, nu te uita la prețul de cauciuc, este important să avem o foarte înaltă calitate „pantofi“ pentru masina.

Goodyear anvelope făcut cunoscut în întreaga lume, sub acest nume de brand au fost patentat prima anvelopa tubeless si cauciuc de masina pentru toate anotimpurile. Astăzi ne uităm la istoria companiei, tehnologia de producție și cu anvelope de iarnă, care sunt eliberate în producția de relativ recente, si sunt o noutate pentru mulți automobiliști, că „Goodyear Ultra Grip Ice 2“ și „Ultra Grip Ice Arctic 2“. Luați în considerare diferențele dintre ele, precum și recenzii ale proprietarilor de automobile.

Din istoria mărcii

Istoria „Goodyear“ a început în 1839, când inventatorul american Charlz Gudier a fost capabil să mai întâi din cauciuc vulcanizat, conferindu-i o mai mare rezistență și elasticitate. Din păcate, eforturile sale nu au fost evaluate în mod corespunzător, iar inventatorul morților, așa cum ar trebui să fie toți marii oameni de știință - de la sărăcie și cu o datorie uriașă de 200 de mii de dolari. Sa întâmplat în 1860, și până în 1898 despre Charles nimeni nu a adus aminte până când Frank A. Seiberling nu a decis să-i dea numele companiei sale nou format.

Deci, a existat un brand de Goodyear Tire & Rubber Company. Frank a dobândit pentru spațiile de producție, care au folosit paie reciclate. Bani pentru această achiziție a luat un împrumut de la o rudă și nu au știut nimic pierdut, din 1890 a început utilizarea pe scară largă a bicicletelor, de asemenea, au început să apară trăsuri fără cai - automobile. Deci, brandul a început existența sa cu 29 august, 1898, iar capitalul său a fost doar 100 de mii de dolari.

Inițial, producția sa concentrat pe anvelope pentru biciclete, furtunuri de incendiu și chips-uri de cauciuc pentru poker. În 1901, frații întâlnit cu Sayberling automaker devenire - Genri Fordom - și a devenit angajat în fabricarea anvelopelor. În 1903 au introdus prima anvelopa tubeless, în 1908 - prima pentru toate condițiile meteorologice, și în același an a început să furnizeze anvelope pentru primele mărci de automobile Ford. In 1910, fratii a deschis o fabrică în Canada, iar producția lor de anvelope a zburat în lume. În 1912, anvelopele scoase în Europa, în același timp, a fost creat de reprezentare „Goodyear“ la Londra.

În 2005, primul producător de anvelope a fost prezentat, care păstrează capacitatea de a lucra după o puncție, adică a apărut anvelope Run plate. anvelope Astăzi, de vară și de iarnă „Goodyear“ este una dintre cele mai populare și marca în lista „Forbes“ (clasamentul firmelor cu cea mai bună reputație) este listată pe locul patruzecea. Produce anvelope de brand din Slovenia, SUA, Franța, Germania și Polonia. Astăzi, compania detine branduri, cum ar fi Dunlop, Kelly, Fulda, Debica si Sava.

tehnologie

Și anvelopele de vară și de iarnă „Goodyear“ este produs printr-o tehnologie specială - de economisire a combustibilului. Structura ușoare este obținută, un special și unic akvakanal strat Pernele rece strat poate reduce cincisprezece procente rezistență caracteristică la rulare, menținând în același timp controlul vehiculului și de frânare. Aceste proprietăți permit pentru a economisi combustibil cu aproape două procente, respectiv, emisiile de dioxid de carbon la aceeași rată devine mai mică.

Gama de anvelope de iarnă GoodYear UltraGrip prezentate împânzit și anvelope non-crampoane. O gamă largă de dimensiuni, și, în opinia cumpărătorilor, prețurile de anvelope este destul de acceptabil, dar ele vor fi discutate mai târziu. Cine vrea să înceapă descrierea „Goodyear Ultra Grip 2 Ice“.

Descriere anvelope

Această anvelopă de iarnă, care nu are spini, numit popular „Velcro“. „Goodyear Ultra Grip Ice 2“ numai pentru autoturisme și are dimensiunile unui diametru de 14 la 18 minute. Această anvelopă este rezultatul a trei ani de muncă grea și dorința de a reduce decalajul dintre producătorii europeni - concurența în acest tip de industrie de anvelope. Testele timpurii au arătat că „Goodyear Ultra Grip 2 Ice“ a fost mai mult succes decât se anticipase. În studiile de autobuz au aratat cele mai bune rezultate și a blocat toate modelele, care a avut loc la primii pași în clasamentul de confort, securitate și maniabilitate pe toate tipurile de drumuri.

Opinii ale proprietarilor Goodyear UltraGrip Ice 2 afirmă că anvelopa este în mod ideal trece prin zăpadă, noroi fără acvaplanare și nu este pierdut pe suprafața de gheață. La interior, tăcerea ca și când te duci în vara, și mâner acoperit, ca o țepi.

Secretul constă în amestecul de cauciuc

Mulți oameni din țara noastră sunt tratate cu neîncredere de anvelope de iarnă studless, având în vedere că este potrivit numai pentru regiunile sudice cu ierni mai blânde și snowless. Este o concepție greșită comună. Dacă nu există spini, aceasta nu înseamnă că pe gheață sau zăpadă este imposibil să treacă. „Goodyear Ultra Grip 2 Ice“, din amestec de cauciuc „krioadaptivnoy“, cum este numit producător de marketing. În termeni simpli, banda de rulare rămâne flexibil chiar și în înghețurile cele mai severe, care, în America de Nord, considerate ca atare, dacă termometrul arată sub -25 de grade. Acest efect a fost realizat datorită aditivilor speciali. Astfel, nu se pierde caracteristicile principale ale anvelopelor de iarnă, inclusiv rezistența la abraziune și rezistență la temperaturi ridicate.

model al benzii de rulare

Compania de mai mulți ani angajate în fabricarea anvelopelor de iarnă cu un model în formă de V. „Grip Ice Ultra 2“ nu este o excepție, dar cu toate acestea a fost un alt pas spre perfecțiune. Tocmai din cauza cauciucului benzii de rulare sale a fost capabil să depășească predecesorul său, în multe privințe, inclusiv în ambreiajul pe zăpadă și gheață.

Inovațiile a afectat cea mai mare parte partea centrală a figurii. Lipsit de nervuri longitudinale, ea a primit numeroase formă de săgeată blocuri care se extind de la o anvelopă „braț“ la altul. Când aceste blocuri de mișcare formează un multiplu margini de cuplare alungite, care sunt dispuse la un unghi mai mare în raport cu direcția roții de rotație. Este demn de remarcat rigiditate structurala a elementelor căii de rulare, care îmbunătățesc proprietățile de aderență, stabilitate de conducere, reduce zgomotul în habitaclu și pentru a reduce rezistența la rulare.

Zona de umăr original

O altă inovație, care a permis să depășească în rating predecesoare, a atins proiectarea regiunilor de umăr. Cu aceste blocuri suplimentare individuale au fost eliminate, zone care permit crește în mod semnificativ. Combinat cu centrul benzii de rulare, regiunile de umăr oferă o distribuție mai uniformă a presiunii externe asupra zonei de contact, iar aceasta, la rândul său, a afectat îmbunătățirea multe proprietăți. Caracteristica principală este îmbunătățită de control, care rămâne stabil indiferent de vreme și de drum îmbrăcăminții.

sistemul de drenaj

Modificările au fost făcute și sistemul de drenaj. Acesta constă, încă din transversale și caneluri longitudinale, dar dimensiunea unora dintre ele și numărul crescut de mai multe ori, ceea ce a făcut posibilă pentru a îmbunătăți multe calități funcționale. caneluri dispuse în cruciformă regiunile de umăr, pot captura acum un volum mai mare de zăpadă, care îmbunătățește aderența. În plus, datorită modificărilor din oțel de autobuz sistem de drenaj da rezultate mai bune pentru rezistența la acvaplanare și sleshplenningu.

GoodYear UltraGrip Ice 2: recenzii ale proprietarilor

Mulți automobiliști sunt capabili de a evalua calitatea cauciucului descris, le-au găsit mai multe avantaje, dar au fost identificate deficiențe.

Recenzii proprietarii GoodYear UltraGrip Ice 2 afirmă că cauciucul este ideal pentru utilizarea în condiții de iarnă din Rusia. Anvelopele nu sunt „dubeyut“, chiar și la geruri puternice. Păstrează proprietățile și elasticitatea lor, perfect comportat de la începutul rece, care nu este blocat și nu pierde controlul să se încălzească cauciucul. Proprietarii de mașini au sărbătorit anvelope versatilitate. Ei scriu că ei sunt capabili să treacă prin stratul de zăpadă și îngheț, care este, zăpada uscată, iar prin „mizerie“ în dezgheț, și pe drumurile înghețate. Stabilitatea cursului de schimb perfectă, ambreiaj depășește toate așteptările.

De asemenea, într-o revizuire a proprietarilor GoodYear UltraGrip Ice 2 remarcat faptul că anvelopele s-au dovedit perfect în primăvară, când a început în mod activ să se topească zăpada. efect acvaplanare este absent, chiar dacă bălți destul de adânci. Cauciuc nu poartă la temperaturi ridicate peste zero, ceea ce se întâmplă cu modele de alte marci.

prețurile

Desigur, mulți vor crede că anvelopa descrisă este prea scump, și foarte surprins să afle valoarea reală. Deci, GoodYear UltraGrip Ice 2 185/60 R15 - una dintre cele mai populare dimensiuni. Costul pentru un autobuz este de aproximativ 3500 de ruble. Sunt de acord, pentru anvelopele de iarnă de dimensiunea, dar, de asemenea, o „Velcro“, este destul de acceptabil. Dacă luăm în considerare a 14-a diametrului, dimensiunea 175/65 va costa 2900 de ruble. In R16 GoodYear UltraGrip Ice 2 are intreaga gama de dimensiuni, la fel ca în 14 m, 15 m-diametrelor. diametru al șaisprezecelea este acum considerat unul dintre cele mai căutate, cât mai mulți producători de automobile sunt accentuate pe aceste roți. Profilul scăzut nu vom lua în considerare, putem reprezenta cea mai „de funcționare“: GoodYear UltraGrip Ice 2 (215/65 R16) - 4900 ruble. De altfel, aceasta este dimensiunea cea mai mare a cerut diametrului 16-lea, iar prețul său este cel mai mic din întreaga serie. GoodYear UltraGrip Ice 2 (205/60 R16), va costa aproximativ 5000 de ruble.

Dacă sunteți încă un suporter de iarnă anvelope împânzit, atunci ne propunem să ia în considerare o altă marcă de modele proaspete.

GoodYear UltraGrip Ice Arctic 2

La crearea pneurilor a durat cinci ani, și nu au fost cheltuite în zadar. „Ultra Grip Ice Arctic 2“ este o anvelopă de iarnă, și a fost creat pentru a funcționa în condițiile cele mai dure și imprevizibile de iarnă specifice în Canada, Scandinavia și Rusia. Caracteristica distinctivă este o tehnologie avansată „Multikontrol Ice“, care sunt inerente în piroane design original direcționate. Acestea permit mod sigur și confortabil pentru a depăși orice suprafață, sau gheață acoperite cu zăpadă. Tehnologia oshipovyvaniya a permis pentru a realiza o rezistență ridicată, în care vârfurile nu sunt rămân doar în loc, dar nu defila. De aceea, cu astfel de anvelope este ușor să înceapă și să frâneze pe gheață.

O altă caracteristică a acestei anvelope - întrepătrunderea blocuri. Datorită lor de prindere perfectă, nu pierde stabilitatea Desigur, masina este confortabil pentru a intra transformă, chiar și pe drum intens gheață. În acest caz, vârfurile sunt montate astfel încât acestea sunt aproape nu au auzit, iar acest nivel ridicat de confort inerente în toate brand-împânzit „Goodyear.“

Modelul benzii de rulare este de formă diferită în formă de V convenționale, care este inerentă doar brandului descris. canale transversale late și lamelele ascuțite în unghi permite cât mai mult posibil pentru a curăța suprafața de contact de apă și zăpadă, eliminând efectul de acvaplanare. În contact cu suprafața acoperită cu zăpadă a blocurilor de colț dispuse într-o manieră eșalonată, funcționează ca digurile. Ei distribuie uniform peste zăpadă locul de contact, iar excesul este îndepărtat prin zona umerilor.

Producătorii să țină seama de caracteristicile climatice din Canada, Rusia și Scandinavia, în cazul în care înghețurile severe dezgheață alternative și a crescut adâncimea benzii de rulare. Ca urmare, a redus semnificativ riscul de acvaplanare atunci când trece drumul cu „terci“ de zăpadă și bălți. Compusul de cauciuc a fost realizat un material conținând siliciu, permițând cauciucului să mențină flexibilitatea chiar și în înghețurile cele mai severe.

opinii

Posesorii de automobile au apreciat excelent prindere din cauciuc de calitate, care au fost obținute datorită tehnologiei 3D-BIS, și anume creșterea numărului de lamelelor. Conducătorii auto scris că anvelopa este rând perfectă, atât pe zăpadă și pe gheață. Acesta a marcat stabilitate laterală și manevrare ușoară, chiar și în condiții meteorologice nefavorabile.

De asemenea, a scris că, din cauza „Goodyear Ultra Grip Ice Arctic 2“ reduce distanța de frânare. Anvelopele sunt ideale pentru utilizarea pe autostrăzi și autostrăzi.

Politica de prețuri

Ne-am uitat la costul unui pneu „Ultra Grip 2 Ice“, ne oferă acum pentru a afla prețurile pentru aceeași gamă de dimensiuni de anvelope „Ultra Grip Ice Arctic 2“:

• 175/65 R14 - 2900 ruble;
• 158/60 R15 - 3500 ruble;
• 215/65 R16 - 5400 ruble;
• 205/65 R16 - 5300 (92T) și 5100 (96T).

După cum puteți vedea, prețul de împânzit și non-împânzit nu diferă foarte mult, ceea ce este rar pentru anvelope de la alți producători. „Goodyear“ este preocupat nu numai cu privire la siguranța și confortul clienților săi, dar și despre financiar bunăstarea lor. „Goodyear“ - prima de cauciuc pe costul economiei!