Car SsangYong Actyon Nou: Comentariile sunt numeroase, informativ și pozitiv

În 2006, compania coreeană SsangYong a lansat masina, care a câștigat, de asemenea, titlul de cunoscători originale și elegante și urât și „vypendrezhnogo“ - adversarii. Acest aparat este conceput ca un crossover pentru tineri si activi șoferii nu ezita să iasă în evidență, printre altele. Noua masina este numit Actyon, și el a fost capabil să obțină recunoaștere: pe marca off-road SsangYong vorbind la nivelul mărcilor care au vânzări semnificative.

În 2011, compania a încetat SsangYong califica pentru SuperDuper și sa mutat Actyon între modelul de bază Korando lung a fost produs de acestea. Inițial, SsangYong Korando, produs de la începutul anilor '90, a fost o copie a licenței Jeep CJ-7. Dar, după bunicul său îmbrăcat într-un nou corp, care a înlocuit engleză italiană rotunjime futurist. Noul SsangYong Korando - primul SUV al companiei, cu un corp monococa, mai degrabă decât construcția cadrului șasiului. Aceasta masina este în Rusia și Europa a început să cheme New Actyon, și sub numele de Korando este vândut în Coreea și Ucraina.

New Actyon-Korando și Actyon trei diferențe semnificative:

1. Noul Actyon corp care poartă, în contrast cu construcția cadrului de șasiu din Actyon precedent.

2. New Actyon tractiune fata cu patru roți, în contrast cu tractiune spate cu conexiunea la Actyon completă precedent.

3. Noul Actyon economic, cuplu mare , dar în doi litri gama inițială de turații motor pe benzină, spre deosebire de o capacitate motor pe benzină de 2,3 litri în Actyon anterior.

În ciuda perioadei scurte de noua versiune a masinii de SsangYong Actyon, recenzii , proprietarii din Rusia și țările CSI sunt numeroase și interesante. Motoarele acestor mașini laudă, impuls deosebit de bun la turații joase. La viteze mari masina se comporta cu demnitate, dar nu încântat. În ceea ce privește consumul de combustibil SsangYong Actyon nou, răspunsurile erau diferite. Unii laudă eficiența motoarelor diesel, mai ales în timpul călătoriilor lungi, în cazul în care debitul mediu pe autostrada nu depășește 6,5 litri la 100 km. O excursie în oraș pentru a crește indicația de curgere - în vara la 11,5 litri în timpul iernii - până la 12,7 litri la 100 de kilometri. Dar este încă cu motor neobkatannom, atunci citirile sunt reduse.

În ceea ce privește noul motor pe benzină SsangYong Actyon nou. Review-uri indică un consum de 8 litri pe autostrada si 11,5 litri - în oraș. O mulțime de critici este problema porni motorul diesel în timpul iernii, dar este de obicei rezolvată prin intermediul detenta calculatorul de bord.

Electronics, de asemenea, uneori, conduce proprietarii SsangYong New Actyon in controlul unei transmisii automate.

Dacă vorbim despre suspendarea SsangYong Actyon Nou, comentarii laudă faptul că lung-accident vascular cerebral și funcționează bine în gropi și gropi noastre. Risc de role laterale la viteze mari au ramas la SsangYong New Actyon practic la fel ca și predecesorul său, cu toate acestea, ca și crucea geometrică. Override toate sistemul de tractiune ridică de asemenea întrebări și reclamații. Este necesar să se includă zabuksuet mașinii, atunci când prima suspiciune de tronson de drum advers. În timpul alunecarea - se aprinde. Frânele nu provoacă resentimente, chiar și pe dealuri.

Acum, despre ergonomie SsangYong Actyon nou. Opinii lauda interior spațios unic mare, conținutul informațional al tabloului de bord și o bună izolare fonica full-time. Nemultumirea este un trunchi mic și o fereastră din spate foarte îngustă.

Comentarii generale SsangYong Actyon Nou este pozitiv, ele conțin o mulțime de informații utile și este dificil deținătorilor de mândrie ascunse. excelent raport calitate / pret al acestui automobil este deosebit de notabile.