Care este calendarul? descifrarea calendarul

Sunetul decodarea calendarul sigur că mulți dintre voi știți. Da, este mecanismul de distribuție a gazelor. Dar asta e ceea ce face el, dar ceea ce ar trebui să aibă proprietăți, nu toată lumea va spune. Trebuie remarcat faptul că acest mecanism este cu atât mai dificilă, cu atât mai mult supapa este instalată în motor. De exemplu, cele mai multe mașini de buget sunt echipate cu un motor cu 8 valve. Ele sunt mai ușor de utilizat, mai puțină energie și reparații este destul de ușor. În special înlocuirea curelei de distribuție, deoarece sistemul are un singur arbore cu came. Mai puține semne - probabilitate mai mare de instalare exacte.

Mecanism de sincronizare a arborelui cu came

Deci, ar trebui să înceapă de la nodul principal. Desigur, gradul de importanță al separării lor a fost pur arbitrară, deoarece chiar și cea mai mică șurubul sau să joace un rol-cheie semnificativ. Cu toate acestea, arborele cu came - fundație, fără un mecanism de distribuție a gazelor a motorului nu va funcționa. Cu ajutorul deplasării supapei de produse, acestea prompt deschis și aproape de a lasa amestecul de combustibil în camera de ardere sau eliberați-l din gazele de eșapament.

Rolul supapelor

Ați menționat supapele, dar fără ele, sistemul nu va fi, de asemenea, capabil să funcționeze. Ele sunt instalate în capul blocului de cilindri. Chiulasa are un pastel în care se învecina placa pistonului. Este necesar să se potrivească avionului a fost cât mai etanș posibil. putere mare a motorului poate fi atins doar în acest caz. Descifrarea calendarul sugerează că arborele cu came trebuie să fie condus. În acest scop, un mecanism de centură care acționează roata arborelui cu came. O centură de reglare întinzător folosește o rolă specială.

Care este rolul în supapele de sincronizare

Acum este necesar să vorbim despre funcția supapelor. Pentru a aprecia munca lor, trebuie să ne uităm la modul în care motorul va funcționa, în cazul în care nu vor. Un exemplu este un motor în doi timpi, care mai sunt încă utilizate pe motocositoare, drujbe, unele motorete și motociclete. În primul rând, nivelul de zgomot în motor este considerabil mai mare. Acest lucru se datorează faptului că în camera de ardere nu este separat de sistemul de evacuare. În al doilea rând, puterea motorului este semnificativ mai mic, deoarece etanșeitatea camerei de ardere este mai mică.

De asemenea, puteți să rețineți că funcționarea corectă a arborelui cu came motor cu patru cilindri - o garanție de mare putere și un cuplu. Și pentru a construi un motor în doi timpi cu patru cilindri este mult mai dificilă și, uneori, chiar imposibil. Da, și dacă are sens, dacă ai stoarce o performanță maximă imposibilă? De asemenea, amintiți-vă că motoarele în doi timpi necesită ca aditiv de ulei făcut la combustibil. Ești la stația de gaz într-un rezervor în mod constant și măsoară cu ulei de motor? Probabil că nu.

Ce se întâmplă în cazul în care există o deplasare a etichetelor?

Acum, porniți imaginația, deoarece necesitatea de a introduce un proces complicat, care are loc la o mărci de deplasare. Dacă unitatea de distribuție este instalat și configurat corect, ținând cont de toate mărcile, motorul va funcționa perfect. Dar ce s-ar întâmpla dacă brusc centura va aluneca pe câțiva dinți? Da, se întâmplă destul de des, chiar și cureaua de distribuție este în măsură să alunece de pe rola în cazul în care acesta este tensionat slab.

Și va următoarele: mișcarea pistoanelor în cilindrii și supapele vor avea loc în mod asincron. Descifrarea calendarul sugerează că intrarea și ieșirea trebuie să aibă loc în timp util, depinde de poziția în care pistoanele sunt. Prin urmare, cursa de admisie va începe mai devreme sau mai târziu, este similar cu problema. Aerul combustibil amestec va cădea din timp, aprinderea acesteia se va produce cel mai bun caz poziția medie a pistonului în cilindru. Cu alte cuvinte, în motorul începe haos continuu. Și toate acestea se datorează faptului că unele centura sărit câțiva dinți.

Cum se va rupe cureaua de distribuție?

Dar dacă a existat o curea de distribuție rupt, nu fiecare motor este capabil să supraviețuiască un astfel de eveniment. În cele mai multe părți ale motoarelor acestui fenomen este însoțit de faptul că există o denaturare a supapelor, care sunt literalmente rulează spre pistoanele, ca și în cazul în care la o dată. Uneori, o astfel de întâlnire romantică se termină cu pistonul supapei sparge. Sincronizarea dispozitivului implică faptul că, fără reparații majore, nu sunt suficiente. Ei bine, în cazul în care nu sunt deteriorate bloc motor.

Cel mai trist se încheie - este apariția de fisuri pe bloc. Acesta va fi un pic mai ușor în cazul în care fisura se duce la chiulasă. Din păcate, în cazul în care mașina este planificat pentru vanzare, unii proprietari de argon de preparare a cafelei și se pisa aceste leziuni. Dar acest lucru nu este cale de ieșire, este mai bine să înlocuiască chiulasa, chiar și la mâna a doua, dar nu deformat sau deteriorat. Și nu uitați că o garnitură de înlocuire este, de asemenea, efectuată fără a eșua. În general, acest element pus întotdeauna nou, de fiecare dată când capul de cilindru.

Cum se instalează eticheta de pe motor 8 valve?

Să presupunem că toate lucrările pregătitoare a fost finalizată. curea Generatorul este îndepărtat și inspectat pentru deteriorare, partea dreapta este ridicat și șurubul de roată demontat afânat fulia arborelui cotit. Cu alte cuvinte, accesul la cureaua de distribuție este complet deschisă. Acum, principalul lucru - pentru a face corect toate acțiunile.

În primul rând, scoateți clema cu tasta 17, așa că nu pierde pucul, care se află dedesubt. Cu aceasta a avut loc ajustarea poziției în raport cu centura. Acum puteți scoate centura vechi, a pus un nou clip. Apoi, pur și simplu instalați noua curea, dacă nu au fost afectate de scripeți.

Dar, dacă faci totul pe „carte“, atunci trebuie să verificați din nou dacă aceeași marcă, dar trebuie să știe, în general, de distribuție a gazelor mecanism WHA. Trebuie să fie ghidate de două mărci - pe arborele cu came și volantul. Primul set opus plăcii, care este situat pe capul cilindrului de pe parbriz. În al doilea rând, puteți vedea după ejectarea capacul de cauciuc din carcasa ambreiajului. Pe suprafața volantului este o etichetă, este necesar să se stabilească în mijlocul plăcii cu fantă, care este atașat la blocul motor în mod clar. arbore cotit Derulați se realizează cu ajutorul tastei de pe 19. Ei răsuciți șurubul de pe fulia arborelui cotit.

Sarcina este complicată: Configurarea motorului cu 16 valve

cuvânt prea tare, desigur, dar încă unele automobiliștilor strîngînd capul lui atunci când vine vorba de motorul cu 16 valve. Justifică acest comportament prin faptul că o mulțime de role și etichete, care sunt foarte dificil de configurat. Judecând după comportamentul indivizilor, și ei sunt într-o livadă de pini din trei pot obține pierdut pentru o lungă perioadă de timp pentru a găsi drumul spre casă. Nimic nu este imposibil, mai ales dacă vorbim despre mașină. Știi, momentul de decodare a sunetului, considerate principalele sale caracteristici și elemente. Nu este nimic descurajantă.

Singurul lucru care este necesar pentru instalarea curelei de distribuție pe un motor cu 16 valve - este de a stabili poziția relativă a arborelui cu came. În acest scop, trebuie să instalați mai întâi fiecare dintre etichetele lor, și apoi, nu încearcă să transfere un milimetru, pentru a fixa placa între ele. Aceasta va ajuta sa scapati de arbori de rotație aleatoare. Pe de altă parte, derulați arborele cu came este foarte dificil - este nevoie de o mulțime de efort pentru a învinge rezistența arcurilor. Prin urmare, această măsură este doar o recomandare. În cazul în care este important pentru a bloca arborele cotit. Asta e, acum este necesar să se înlocuiască atât rola și a instala o nouă curea. După masina de asamblare site-ul este gata de funcționare.