Care este filtrul de purificare fină de combustibil și de separare brută?

Funcționarea corectă a autovehiculului depinde nu numai de condițiile de funcționare, dar, de asemenea, pe combustibil, care a alimentat vehiculul. Pentru a evita combustibil excesivă a motorului slagging utilizează mai multe etape de purificare. La autoturisme filtrul de combustibil fin, care înlocuirea trebuie efectuate în timp util, în conformitate cu mașinile de inspecție tehnică program.

Vehiculele grele, cum ar fi GAZ și ZIL echipate cu un colector de filtru. Acesta este un tratament dur preliminar, care ajută să scape de particule grosiere mai mari de 0,05 mm. Filtru sedimente Situat între rezervor și pompa. Cu ajutorul aceluiași filtru produs pre-tratarea combustibilului diesel.

Decantor constă dintr-un corp cu o sticlă specială, care este atașat la baza rezervor prin intermediul șuruburilor prin garnitura. În interiorul cupei este un filtru, care se recoltează din plăcile de joasă densitate. Acest obicei aluminiu sau alamă. Plăcile sunt realizate cu proeminențe de 0,05 mm și deschideri pentru a permite trecerea combustibilului prin filtru.

Proeminențele sunt necesare pentru a se între plăcile de a crea un spațiu suplimentar prin care combustibilul trece, în care impuritățile mari sunt reținute și cad la fundul decantor. Combustibilul filtrat este descărcat prin duzele la pompa de combustibil.

După combustibilul eliberat de particule mari, acesta trebuie să treacă prin filtrele fine. Acest lucru este necesar pentru a se evita obținerea în motor de impuritățile de mică adâncime și apă. Filtru de combustibil fin este dispus între pompă și carburator.

Structural, este realizat dintr-o carcasă cu accesorii speciale, care servesc pentru alimentarea și descărcarea combustibilului. In partea de jos a carcasei prin intermediul garniturii de etanșare, rezistența la benzină, este fixat la un nămol de sticlă. Este filtrul de combustibil fin, care este fabricat din plasă de element ceramic sau alamă cu arcul.

Pompa furnizează combustibil presurizat prin duze. Benzina este coborât în baia de ulei, care a făcut separarea. Astfel, apa și impuritățile sunt separate de benzină și lichidul purificat trece mai departe prin filtrul de combustibil secundar. Aici, datorită elementelor dispozitivului de separare finală se realizează și de evacuare este produsă într-o cameră specială flotor printr-o conductă.

Sistemul de combustibil al mașinii trebuie să fie sigilate. Evitați pătrunderea aerului, lichide externe, praf și alte particule abrazive. Filtrele trebuie schimbate periodic sau curățate de zgură acumulate. În acest caz, toate conexiunile sunt realizate instrumentul special, iar în rosturile trebuie folosite pentru material de garnitură rezistentă la benzină. În caz contrar, combustibilul va coroda garnitura, începe să se descompună și a încălcat etanșeitatea.

Alimentați vehiculul este recomandat de la companii de încredere. Economii pe combustibil ca un impact negativ asupra stării motorului și reparațiile se vor ridica la o sumă chiar mai mare. În acest caz, este necesar să se mențină vehiculul în timp util, deoarece chiar și cel mai bun combustibil nu exclude zgurile.