Goodyear UltraGrip Ice 2: recenzii ale proprietarilor

Prin alegerea anvelopelor de iarna pentru masina ta ar trebui să fie tratate foarte atent, pentru că în acest moment, pericolele pe drum mult mai mult decât în timpul verii, din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. Deci, atunci când vine momentul să „pereobut“ masina ta, este în valoare de a asculta nu numai la informațiile de publicitate de la producător, dar, de asemenea, opinia celorlalți șoferi. O poți face, dacă citiți comentarii Glaciare Goodyear UltraGrip 2, una dintre cele mai bune opțiuni pentru înlocuirea raportului preț / calitate. Să ne gândim mai întâi ce spune acest lucru despre anvelopele producătorului, și apoi analizează opinia conducătorilor auto cu experiență, care au patinat pe el de ani de zile.

Un pic despre modelul în sine

Anvelope Goodyear Ultra Grip pe gheață, așa cum sa menționat mai sus, și poate fi văzut din numele său foarte, este proiectat pentru conducere pe drumurile din sezonul de iarnă. Gama sa de produse este conceput special pentru mașini de dimensiuni diferite. Cu toate acestea, acesta poate fi instalat pe vehicule mai mari, cum ar fi unele tipuri de vehicule off-road sau furgonete.

Pentru dezvoltarea acestui model, echipele producătorului a durat trei ani. Ele nu sunt irosite, pentru că totul este testat, realizate prototipuri, anvelope testate și rafinate, în conformitate cu condițiile reale de exploatare viitoare. Așa cum mai târziu a fost scris în cele mai importante publicații auto, modelul a fost mai mult succes. Deci, înseamnă că vom fi capabili să învețe un pic mai târziu, dar acum hai sa vorbim despre unele dintre elementele sale.

Compoziția specială a compoziției de cauciuc aplicat

În ciuda faptului că anvelopele Goodyear Ultra Grip pe gheață a fost dezvoltat și testat în Statele Unite, este foarte potrivit pentru utilizarea în climatul nostru. Faptul este că, în America de Nord, afișajul normal de temperatură în minus 25 de grade pot fi luate în considerare pentru sezonul de iarnă și de mai jos. Și odată ce testarea are loc în astfel de condiții, precum și cu majoritatea dezastrelor meteorologice locale sunt necesare pentru a face față anvelope.

Deci, de dragul de a rezolva problema temperaturilor joase a fost dezvoltat un compus special de cauciuc. Marketerii de la producător a reușit deja să-i dea un nume tare „crio-adaptiv.“ In termeni mai simpli, această anvelopă, conform ideii dezvoltatorilor, capabilă să se adapteze la temperatura mediului ambiant, menținând întotdeauna moliciune suficient pentru caracteristicile sale de cuplare nu sunt deteriorate. Pentru a realiza o astfel de performanță avansat cu noi componente, în special, utilizarea acidului silicic și alte biochimice. O combinație de cauciuc natural și dioxid de siliciu sintetic adăugat numai caracteristici.

Cu toate acestea, datorită acestei abordări nu ar putea reduce doar pragul de temperatură, dar, de asemenea, pentru a da posibilitatea de a exploata cauciucul, chiar și la temperaturi relativ ridicate. Goodyear Ultra Grip rezistenta suficient pentru a purta chiar și în zilele mai calde devine critică, iar pereții nu dobândesc proprietăți prea moi, motiv pentru care conducerea ar fi fost incomod.

Modelul specific al benzii de rulare

Producătorul nu a evitat să arate partea lor bună în timp conceptul elementelor căii de rulare în formă de V. Totuși, această cifră poate fi numit unic, deoarece a fost proiectat de la sol cu ajutorul unor simulări computerizate ale unor situații reale, care pot fi întâlnite șoferi pe drumuri. În plus, acesta este locația blocurilor căii de rulare a devenit o tradiție pentru noi modele de cauciuc de la acest producător. Aparent, rezultatele testelor arată că datorită lui, puteți atinge parametrii maxime.

Această construcție a permis pentru a îmbunătăți modelul benzii de rulare Goodyear Ultra Grip, ceea ce face mai bine decât ultima, în ceea ce privește aderența la suprafața drumului în astfel de condiții nefavorabile ca alunecos îngrijit zăpadă sau lapoviță. Și toate acestea fără utilizarea cuielor, care ar putea adăuga un număr de cauciuc de neajunsuri semnificative.

Dacă vom compara noul model cu cel precedent, acesta atrage imediat ochiul partea centrală a imaginii, care este acum radical diferit. In loc de inele lungi longitudinale care au redus proprietăți vâsle în centru se află acum blocuri separate mari, din care fiecare are margini. Ei au forma de săgeți distincte, ceea ce le permite să se exprime bine atât în timpul accelerării și frânării de urgență.

Aceste blocuri ale benzii de rulare au un impact asupra densității globale a cauciucului Goodyear, reducând uzura globală și distribuirea sarcinii mai uniform.

Caracteristici zone ale benzii de rulare ale umărului

A rămas fără modificări și proiectarea unităților laterale responsabile pentru manipularea și depășirea obstacolelor longitudinale. Ei au devenit mult mai puțin în comparație cu predecesorul Goodyear Grip 1, dar acum a făcut posibil să se facă mai mari în fiecare singur element, care are un impact pozitiv nu numai pe puterea lor, dar, de asemenea, a crescut zona de contact cu pista. Aceasta, la rândul său, a condus pentru a crește de tracțiune cu drumul, indiferent de ceea ce ar trebui să se lupte fenomen meteo.

Sistemul inteligent de șipci

După cum sa menționat mai sus, din cauza numărului mare de mai multe margini au fost formate blocuri ale benzii de rulare, care sunt responsabile pentru caracteristicile dinamice și proprietățile canotaj. Cu toate acestea, atunci când împărțirea blocurile sunt formate și lamelelor având nu mai puțin importante în funcționarea de ansamblu a Goodyear UltraGrip Ice 2 ratinguri de iarnă pentru anvelope din care vor fi analizate la sfârșitul anului.

Sarcina lor este de a captată în mod eficient apa, noroi sau zăpadă kazhi de locul în care suprafața de contact cu drumul. Datorită faptului că acestea au, de asemenea, o formă de săgeată, apa poate merge la marginea roții de pe canelurile în continuă expansiune, ceea ce permite să-l elimine cât mai repede posibil.

Această structură permite nu numai să se retragă lichid, dar, de asemenea, să aloce care se încadrează în cauciuc Goodyear zăpadă fără probleme. În același timp, grătare nu sunt cu ciocanul, dar curățate în mod continuu în timpul deplasării, astfel încât să le puteți folosi din nou și din nou.

La marginile blocurilor benzii de rulare aranjate șipci de dimensiuni mai mici. Acestea pot lua o cantitate mică de umiditate în direcția de fante mai mari și, de asemenea, permite să utilizeze mai multe muchii distincte, crescând posibilitatea de elice și ca o consecință, stabilitatea pe suprafață în vrac, fie la sol sau zăpadă.

lipsa de spini

Linia Goodyear UltraGrip Ice 2 MS XL, care comentarii considerăm un pic mai târziu, sa decis să abandoneze piroane în principiu. Acest lucru a determinat numai rezultate pozitive posibil pentru a reduce rezistența la rulare, și, ca rezultat, cu dispariția unor astfel de efecte negative, cum ar fi zgomotul excesiv, vibrațiile și creșterea consumului de combustibil.

Lipsa Studiind nu sporește performanța generală. In schimb, anvelopele sunt transformate în mai versatil și a avut loc cu încredere pe un asfalt curat, uscat. Când conduceți pe gheață este încă merită să fie atent, pentru că distanța de frânare va fi puțin mai mare decât cea a variantelor profilate. Cu toate acestea, în cazul în care sunt utilizate pentru piroane, puteți selecta un alt model al producătorului sau a le instala la cel mai apropiat service de anvelope testate independent.

Feedback-ul pozitiv pe pneuri de șoferi

Pentru a efectua o analiză calitativă, este necesar să se acorde o atenție la opiniile celor care au avut deja ocazia de a testa propriile pneuri lor și să facă o concluzie cu privire la performanța lor în condiții reale de funcționare. Pentru a face acest lucru, să examinăm ce lucruri pozitive sunt cel mai adesea găsite într-un comentariu al Goodyear UltraGrip Ice 2 XL cei care au achiziționat deja aceste anvelope și să le folosească pentru ceva timp:

1. Moliciunea cauciuc. Această caracteristică permite de a depăși obstacolele mici, fără să se simtă ca ei pur și simplu nu împinge vine la suspensie, și este complet absorbită de cauciucul însuși. obstacole mai mari traversat, de asemenea, mult mai moale. Acest lucru poate fi apreciat în special de cei care locuiesc în orașe cu tramvaiul și sa mutat în mod regulat de-a lungul piese.
2. Cuplaj bun în zăpadă, indiferent de starea lui. Curat zăpadă, fie că este liber sau îngrijit, nu este o problemă pentru acest cauciuc. În cazul în care acest terci de zăpadă, în cursul intra în principalul sistem de margine și șipcă pentru drenarea apei. zăpadă compactată la bine în sine prezintă o compoziție chimică de cauciuc, care își păstrează catifelarea la temperaturi scăzute. După cum sa menționat în comentariul său despre cauciucuri de iarna Goodyear UltraGrip Ice 2, unul dintre conducătorii auto, în ansamblul lor dă impresia că anvelopa devine chiar mai moale atunci când temperatura scade afara.
3. Nici un zgomot. Faptul că blocurile benzii de rulare sunt înlocuite unul câte unul, din cauza structurii sale de vârf de săgeată, permițând rola de cauciuc aproape în tăcere, păstrând un bun run-up, și fără a cheltui prea mult combustibil.
4. O stabilitate bună curs. Chiar și cu mare viteză de conducere pe autostrada, puteți fi siguri că cauciucul se simte un fel. Singurul risc în acest caz poate fi o schimbare bruscă a calității acoperirii, de exemplu, dacă tot timpul era asfalt pur și este înlocuit pe gheață sau apă. În alte situații, din cauciuc se comportă bine la viteza, permițându-vă să conduci o mașină cu încredere.
5. Nu este o fabrică otbalansirovannost rău. Atunci când este montat pe roți de sarcină suplimentară, așa cum este prezentat de recenzii despre Goodyear UltraGrip Ice Arctic 2, practic, nu este necesar, deoarece anvelopa are o greutate uniformă. Este un efect bun în viitor pe drum și păstrarea integrității suspensiei.
6. Considerată a amestecului, care crește rezistența la uzură. În ciuda faptului că anvelopele au avut destul de o textură moale, este rezistent la abraziune și se poate deplasa cu succes la distanță de câteva sezoane, fără înlocuire.
7. laturi de mare putere. Părțile laterale sunt realizate din cauciuc rezistent și armat cu un cablu care vă permite să orienteze cu încredere anvelope, chiar și la temperatura de zero pe disc. Potrivit comentarii, Goodyear UltraGrip Ice anvelope 2 evitându-se astfel deteriorarea din cauza „frecare“ de borduri sau alte obstacole longitudinale.
8. Confident ieși din șanț și înapoi în ea. Elementele laterale ale benzii de rulare au o tenacitate ce nu permite nici probleme în timpul deplasării pentru a părăsi pista pentru manevre de depășire, sau alte, și, de asemenea să se întoarcă la ea.

După cum puteți vedea, lista a devenit destul de impresionant. Cu toate acestea, pentru a finaliza analiza, și ar trebui să fie familiarizați cu laturile negative ale cauciucului.

comentarii negative despre modelul pneurilor

Cu toate acestea, atunci când cumpărați ar trebui să fie luate în considerare și contra, care sunt în mod inevitabil prezente în orice producător. Acest model nu este o excepție. Unul dintre principalele dezavantaje mulți conducători auto numite în revizuirile lor de Goodyear UltraGrip Ice 2 comportamentul pe gheață. Dacă este un pic mai liber, atunci nu există nici o problemă, dar cuplajul de gheață foarte deteriorat, ceea ce face ca muta cu extremă precauție. Acesta este cazul atunci când piroane au apărut mai mult ca niciodată. Unii șoferi a oferit chiar și în glumă pentru a elimina cauciucul din titlu cuvântul Gheață, pentru că gheața se descurca cel mai rau.

În afară de acest punct, unii spun uneori prea moale, dar acest punct este controversat, deoarece nu afectează în mod negativ alte caracteristici, adică. E. nu crește uzura, sau nu reduce puterea de tăiat sau puncția.

În restul dezavantaje semnificative, de fapt, nu este, iar utilizatorii spun că acest model este unul dintre cele mai bune „lipicios“, care a trebuit să fie tratate.

Compararea datelor oficiale și comentarii

După cum se poate observa din informațiile și analiza de mai sus, producătorul a furnizat date fiabile cu privire la aproape toate capetele de acuzare. Singurul punct care rămâne nerealizată, pot fi menționate de rezistență nu destul de încrezător pentru gheață pură, după care pistele de mișcare de iarnă, în special în timpul dezghețului ar trebui să exercite prudență extremă. Deoarece recenzii anvelope Goodyear UltraGrip Ice 2, puteau să nu se aplică pe suprafața de gheață.

În caz contrar, ele pot mulțumi driverele, în special proprietățile lor dețin bine pe o pistă curată și de a crea, în același timp, în liniște. După cum sa menționat de către unii utilizatori, această anvelopă este proiectată pentru așa-numita iarnă europeană, care se caracterizează printr-o geruri destul de puternic, dar precipitatiile sunt minime.

concluzie

Dacă sunteți în căutarea pentru anvelope de circulație, în general, într-o purificată sau tratate rute chimie, această opțiune este ideal pentru tine. Teste si review-uri despre Goodyear UltraGrip Ice 2 a arătat că anvelopele face bine cu trafic de mare viteză, și vă permit să se simtă încrezători pe drum. rezistență și durabilitate a acestora acoperă în totalitate costurile care este mai mare decât cele ale concurenților. Un bonus frumos este o garanție destul de lungă de la producător, care acoperă defectele de fabricație și de daune.

Cu toate acestea, indiferent de anvelopa ar trebui să rămână prudentă în timpul deplasării pe drum de iarnă, amintiți-vă despre propria siguranță și viața oamenilor din jurul lor. pe drum foarte mult depinde de profesionalismul și încrederea șoferului și anvelopele completează numai abilitățile sale.