Cauciuc chițăit la rotirea volanului în locul - „Skoda“, „Logan“, „Priora“, „Volkswagen“

Pentru a schimba direcția de mișcare este asigurată în vehicul de direcție. Acesta constă dintr-o roată și arborele, care face parte din mecanismul care este conectat la un trapez. Ultimul articol de pe cele mai multe mașini constă dintr-un suport și din ea a roților de tije lungi și scurte, cu balamale.

specie

Pentru a facilita rotirea volanului pe mașinile moderne de amplificator. El poate fi de diferite tipuri:

1) hidraulic.

2) Electric.

3) Electro.

Puterea hidraulică funcționează pe puterea unui lichid special, care este pompat. Al doilea mecanism este propulsat de un motor electric. Un al treilea tip cuprinde elementele amplificator hidraulic și electric. Fiecare tip are o structură complexă, are avantajele sale și necesită diferite de întreținere și operare.

Semne de eșec de management

Odată cu creșterea uzura de piese de direcție auto la rotirea volanului în loc poate fi auzit scârțâind, există tot felul de lovituri străine, mai rău cu timpul. Acestea conduc la o funcționare defectuoasă sau un eșec complet. Semnele de defecțiuni ale acestui control includ lovirea în mecanismul de direcție, feroviar, vârful sau tijele. Există un scârțâit când rotiți volanul în loc și zgomote în mișcare. Ca rezultat, masina este rău pentru a asculta, pierde stabilitatea pe drum. În timp ce conduce o mașină poate lua parte. Înainte de a trece la eliminarea unui anumit defect de gestionare ar trebui să înțeleagă motivul pentru care acest lucru se poate întâmpla. Cea mai comuna problema este scârțâitul puternic atunci când rotiți volanul în loc. Cei mai mulți șoferi nu cunosc cauza defecțiunii, și, astfel, acestea pot manual să demontați complet întregul trapez, și nu determina ce prind de fapt. Prin urmare, în conformitate cu dispozitivul sistemului de direcție, atunci când scârțâitul de direcție în loc pot apărea din diverse motive. Se întâmplă că problema nu este chiar și în legătura de direcție.

Scârțâit la pornirea fără curent

Pentru „Dacia“ și „Reno Logan“, în existența de bază a amplificatorului nu este furnizat. De aceea squeaks la rotirea volanului în locul ( „Logan“ 1.6 inclusiv) pot apărea din cauza ruperii suspensiei fata de primăvară, uzura de susținere a rezemării superior montantului sau datorită uzurii cauciuc rack de pernă monturi. Dacă uzura este excesivă, mai ales atunci când dezvoltarea este inegală, ea începe să se stoarce. Prin urmare, există un chițăit de cauciuc atunci când rotirea volanului în loc.

Sunete pe mașinile cu amplificator hidraulic

Mecanismul de direcție cu amplificator hidraulic este alcătuit din aceleași părți și trapezii, numai feroviar există o canale speciale de ulei. Prin intermediul lor, presiunea uleiului acționează asupra tijei de legătură, ceea ce facilitează rotația roților. Pe mașinile se referă la WAG, cum ar fi „Skoda“, set de putere hidraulică, și scârțâind atunci când rotiți volanul în loc poate avea loc nu numai din cauza uzurii rulmentului cu suport superior perna de cauciuc sau scaunul de primăvară. Aceasta poate fi o servodirecție componente de uzură a pompei și unitatea sa. Există următoarele motive pentru care, în cursul utilizării pe termen lung apare chițăit la rotirea volanului în locul ( „Skoda“, de asemenea):

- uzura a rotorului pompei de servodirecție;

- bruiaj pompa de servodirecție;

- uzura curelei;

- anterele ștanțate cremaliera de direcție (aceasta va începe să curgă);

- uzura a amplificatorului rola de antrenare a pompei.

O astfel de probleme se produce, chiar și atunci când direcția corectă. Într-o roată de sarcină puternică eversiune pe site-ul de pe pompa de direcție devine mare. Mai ales atunci când o mașină încărcat. Sunetul apare din cauza uzurii crescută a rolei de antrenare sau o curea. În acest caz, centura aluneca și produce un zgomot. A se vedea acest lucru destul de ușor - trebuie doar să se toarnă puțină apă pe scripete. Lichid va juca rolul de ungere, iar în cazul în care scîrțîitul va dispărea, aceasta înseamnă că problema într-o rolă sau o curea. Chițăit la rotirea volanului în locul ( „Volkswagen Polo“) apare pentru aceleași motive ca și în „Skoda“, deoarece aceasta preocupare WAG auto.

Probleme cu energie electrică

Spre deosebire de direcție cu acționare hidraulică, roțile rândul său, facilitează motorului. Acesta este conectat la transmisia direcției curelei de viteze. Pe automobile VAZ-2127 controlul unui curent electric. Chițăit la rotirea volanului în locul ( „Înainte“, în special), este posibilă din următoarele motive:

- uzura curelei;

- uzura de pe rola motorului și direcției;

- joasă tensiune de alimentare;

- lipsa de „masă“ a vehiculului;

- defectarea unității de comandă electrică.

defalcările

În plus față de rola și centura uzura, care face legătura între motorul electric la motor, este de asemenea posibil scârțâind atunci când rotiți volanul în loc datorită defalcarea firelor care duc la motor. Din moment ce, în loc de a transforma roata din greu, motorul este încărcat, și cu o baterie slabă nu va atinge capacitatea dorită. În acest caz, electrolitul din baterie completat sau bateria este înlocuită complet. De asemenea, taxa slabă în bateria poate să apară din cauza curent săraci de la generator. Deci, merită să verifice starea și „suna în“ fire, pentru a evita pierderile de putere inutile.

Eliminarea sunetului din exterior

Pentru a elimina scârțâind atunci când rotiți volanul în loc, ar trebui să determine în primul rând cauza de sunete neobișnuite. La autovehiculele cu sistem de servodirecție atunci când o defecțiune la panoul de bord se va aprinde „verifica“. Prin urmare, conducătorul auto trebuie să diagnosticheze masina pentru erori. Software-ul special pe o stație de serviciu va arăta exact în cazul în care există o încălcare a muncii, și care senzorul nu a reușit. Când este găsit cauza, continua pentru a repara. În cazul în care problema este în suspensie, părțile deteriorate și uzate sunt înlocuite cu altele noi. În servodirecției Înloc.curea uzată sau fulie, verificați serviceability pompei de ulei și schimbarea după cum este necesar. Atunci când eșecul motopompă-direcție este înlocuit cu unul nou. La autovehiculele cu acționare electrică a verifica integritatea firelor motorului electric și a generatorului. De asemenea, diagnosticarea funcționării generatorului și starea fulia cu o curea. Componentele deteriorate și uzate sunt înlocuite cu altele noi. Prin direcție elektrogidrousilitelem cu aceleași măsuri se aplică și pentru anumite tipuri de direcție. Și, din moment ce sistemul este destul de complicat și confuz, va dura mai mult timp și răbdare.

serviciu

Pentru direcție de lucru în mod corespunzător, șoferul trebuie să știe cum să se mențină și să funcționeze în mod corespunzător. Pentru a face acest lucru, efectua operațiuni de întreținere: schimbarea uleiului în pompa de alimentare-direcție, atunci când sfaturi uzate de proiecte de direcție sau să le înlocuiască cu altele noi, verificarea aliniamente de roți și ajusta unghiurile lor discrepanță. Piese de schimb și ulei trebuie să fie de înaltă calitate și producătorii originale. În timpul funcționării, șoferul trebuie să urmeze starea de direcție și funcționarea corectă a puterii hidraulice sau electrice. De asemenea, în sistemul hidraulic trebuie să fie aer absent. Acest lucru va oferi o sarcină rezonabilă pe unitatea de pompare. Verificați șuruburile de la nivelul articulațiilor care fixează tija de direcție sau mecanismul de direcție a corpului, și strângerea motorului sau a pompei. Dacă există un decalaj mare pe calea ferată, este posibil să se tweak. Dar aveți grijă să nu exagerați. Ca rezultat, chiar și cu amplificator hidraulic va fi un control strâns și inconfortabil. Încă în picioare, nu este recomandat să se prezinte prost roți. Intoarceti să nu se oprească. Deoarece nu va fi mai puțin de încărcare de pe raft, roțile de curea de antrenare, pe pompa de direcție sau motorului. De asemenea, de cotitură la fața locului a roților auto, nu conduceți brusc viteze de lizibilitate și ale motorului. Acest lucru accelerează foarte mult uzura componentelor de direcție. În plus, a redus durata de viață a articulațiilor viteză constantă, în cazul în cazul în care masina este tractiune fata. În cazul în care mecanismul utilizat lanț cinematic, pentru a lubrifia periodic articulațiilor. Acesta este produs prin extrudare. Utilizați grăsime universală „Lithol.“ Acesta poate fi folosit pentru extrudare de pini din mașină, în cazul în care față de design, fasciculul independent.

concluzie

Pe această bază, trebuie subliniat faptul că operațiunea de direcție dreapta depinde în primul rând de conducătorul auto. La modul în care aceasta servește mecanismul, monitorizarea stării sale și operează depinde de buna funcționare. Prin urmare, este important să aibă grijă de direcție, verificați-l pentru funcționarea corectă, service, ghidat de un pic de carte și reparate folosind numai piese de calitate. Ca urmare a acestor reguli, șoferul va oferi de lucru de lungă durată a direcției mașinii, care va da manevrabilitate bună atunci când de conducere și de siguranță.