Gaj de direcție corectă siguranța dumneavoastră

În viața de zi cu zi, mulți proprietari de automobile sunt îngrijorați motorul, suspensia și starea corpului. uitând destul de componentă, cum ar fi de direcție. Stare normală a acestui element nu poate salva numai viața pasagerilor, dar, de asemenea, să fie trimise oriunde in functie de preferintele soferului.

Punct de vedere istoric, că controlul mișcării se realizează prin intermediul roților din față. Cu toate acestea, progresul nu se opune în continuare, iar astăzi au deja o mare cantitate de echipamente specializate, care este controlat prin tractiune spate.

De direcție al vehiculului destinat inițial pentru următoarele scopuri:

1) Se elimină rotirea arbitrară a roților.

2) Pentru a asigura fiabilitatea și creșterea nivelului de management al siguranței.

3) Pentru a minimiza impactul asupra direcției.

4) Pentru a asigura un maxim de manevrabilitate și ușurința de gestionare.

Destul de des, majoritatea șoferilor de direcție nu provoacă multă atenție și timp pentru a testa este numai atunci când un defect grav sau defect, dar trebuie amintit că, chiar și cea mai mică deteriorare a părților de mecanisme de direcție poate duce la consecințe grave. Pentru a detecta locurile cele mai problematice nu este necesar pentru a merge la spălare auto, suficient pe cont propriu pentru a efectua inspecția părților principale.

eșec de direcție principală:

1) Ridicare liberă (clearance-ul) al volanului este prea mare.

2) Stookey (zgomot) în timpul direcției.

3) Creșterea bruscă a tracțiunii în timp ce rotirea volanului.

Aceasta este eșecul de bază și cel mai periculos, în cazul cărora este necesar să contacteze imediat experții centrului auto-ingrijire. Dacă vizualizați cheltui fără unelte speciale, pur și simplu prin ridicarea capotei, se recomandă să acorde o atenție mai întâi la capace și capace de protecție, îmbinări filetate. Pornind de o verificare independentă este necesar să se răsucească volanul tot drumul în ambele direcții, o astfel de acțiune va permite să știu cât de mare ca nuci bine strânse și volanul este fixat mingea lacune, și nu există nici o legare sau de bruiaj atunci când roțile rândul său. Adesea, detectarea defectelor nesemnificative în stadii incipiente, pentru a evita probleme grave în viitor.

Trebuie remarcat faptul că, chiar și în timpul creării inițiale a mașinii, după construirea corpului muta la crearea de mecanisme de direcție. Numărul de teste de impact arată că coliziune cap sau o coliziune frontală partea conducătorului auto conduce la o deplasare a mecanismului de direcție în direcția conducătorului auto, care poate provoca daune semnificative pentru sănătate. Acesta este motivul pentru carcasa mecanismului de direcție dispus în spațiul în care organismul va fi o deformare minimă la impact, iar apoi a pus elementul de disipare a energiei, întărind totul cu una sau două hub - uri sigilate. Astăzi, mulți auto din Europa pentru a dezvolta elemente noi pentru a îmbunătăți fiabilitatea și siguranța direcției, dar nici o tehnologie nu te va ajuta, dacă nu monitorizează cu atenție funcționarea lor.