Mercedes 500 , intitulat „confort lumină“ a apărut pe drumurile germane, iar apoi întreaga Europă în 1951. Masina a fost produs în două versiuni, sedan și convertibile. În sedan Mercedes 500 de realizare a merge 1951-1954 an și convertibile produse 1951-1955 an. Apoi au început să producă masina în format ușor de sport sub numele Mercedes-Benz CL c puternic motor cu șase cilindri , care rulează pe benzină cu un nivel ridicat cifra octanică. Caroserie de tip coupe dispune de un compact, care, cu toate acestea, nu a redus nivelul de confort în cabină. Mașina a produs cu succes până în 1971 în formatul de bază și câteva modificări suplimentare.
După ampatament Mercedes 500 a fost crescut în mod semnificativ, este posibil să se greutatea masinii, pentru a face mai aproape de clasa executive. Necesitatea acestei decizii a fost motivată de creșterea cererii pentru automobile mari, cu un caracter sportiv. Au existat o dată două noi modele, SLC 350, 450 și SLC, cele doua masina cu opt cilindri, cu un propulsor de tip V. În mijlocul 1974 la cele două vehicule au aderat model de ușor SLC 280 cu motor cu șase cilindri în linie, iar în 1978 SLC 450-5 se afla pe picior de egalitate cu predecesorii polusportivny si a fost redenumit imediat SLC 500. În curând, cu toate acestea, toamna anului 1980, producția de toate patru modele au fost întrerupte.
Succesul SLC 500 a fost mai mult decât modestă. Criza de combustibil din anii șaptezeci nu a dat sportive rândul său, și mașinile polusportivny. Impactate concurență activă autoturisme Clasa E, în special, Mercedes C-123. Roadstere aproape pe tocuri, și într-o astfel de eliberare mediu provocator Mercedes 500 a fost reluat la complet închis în 1989. Cu toate acestea, povestea nu sa sfârșit aici, cu toate că pauza a durat aproape zece ani. În primăvara anului 1999 Mercedes 500 a apărut și a fost declarată ca un reprezentant independent al noului CL-Class. Conform datelor externe Mercedes a abordat pentru rolul mașinii pilot în ierarhia modelelor coupe.
Dezvoltarea în continuare a Mercedes 500 a fost marcată de apariția sub capota noului motor V8 CL63 AMG 420 CP, iar mai târziu, în 2004, pe masina a fost instalat un propulsor V12 CL65 AMG de 610 CP plante super-putere nu a rezolvat problema principală de a vinde Mercedes 500 menținut la un nivel scăzut din cauza costurilor. Și în 2006, producția de mașini a fost din nou suspendată. În abordarea a fost noul CL-Class, iar în octombrie 2006, aceasta masina a fost prezentat publicului. Echipa de producție a refuzat la motorul V12 grele CL65 AMG, un nou motor V8 CL63 AMG parametrii potrivire a fost semnificativ mai puțin puternic.
În 2010, un Mercedes actualizat 500, o fotografie pe care o puteți vedea în articol, a fost un restyling profund suplimentar, astfel încât mașina a primit o nouă bare de protectie, o grila mai elaborat în farurile au fost introduse elemente, raze de iluminat violete optice cu LED - uri, stopurile au devenit academic , cu rosu dominant. Lămpile de mers înapoi schimbat locația din partea de jos a barei de protecție din spate , s- au mutat în nișă la marginile plăcii. În prezent, masina este produs în serie mică și este încă destul de scump. Cu toate acestea, unele modele de Mercedes 500, prețul care anterior menținut la un nivel ridicat de azi sunt la 22000 - 35000 de dolari.