Curea de variație: elemente de demontare și structură

În zilele noastre variatoarele devin tot mai răspândite. În ciuda faptului că au început să fie folosite de mult timp, acum ei au fost apreciați. Ca toate dispozitivele, ele sunt susceptibile de rupere.

O atenție deosebită trebuie acordată caracteristicilor care trebuie luate în considerare, înlocuind centurile de schimbare. Dimensiunile acestora depind de scopul produsului. Cele mai utilizate modele au fost cele cu o înălțime și o lățime de 20 mm și respectiv 45 mm.

Ce trebuie să știți

Lucrul se face în timp util cu ajutorul anumitor instrumente. O centură cu o ieșire mare nu va transmite în mod corespunzător momentul de rotire către scripeți, din cauza căruia se pierde energia. Se recomandă înlocuirea acestuia în ateliere specializate cu specialiști de încredere, dar în absența unei astfel de oportunități, se poate face independent.

Curea de variație: Construcție

Designul include dungi din oțel, acoperite cu pene. În medie, centura este înlocuită la fiecare 200-250 mii km. Dacă regulile de funcționare nu sunt respectate, pot fi deteriorate din cauza oboselii metalice. Materialul este întins, iar distanța dintre plăci crește, ceea ce duce la o rupere. În acest caz, remorcarea autovehiculului nu este recomandată, deoarece elementele benzii de rupere pot deteriora alte părți, cum ar fi scripeți sau roți dințate.

Consecințele grave pot fi cauzate chiar și de defectarea senzorului de viteză, dacă acesta nu reușește cu mișcare rapidă, iar unitatea de comandă electronică deplasează scripetele în poziția de urgență. În această situație, centura variator poate să se deformeze și să se rupă. Dacă mașina se deplasează cu o viteză medie, încărcarea centurii va fi minimă. Deoarece senzorul este realizat pe principiul Hall, astfel de situații apar deseori. Când cumpărați o mașină uzată, se recomandă schimbarea senzorului mai întâi. Acest lucru nu va fi dificil, deoarece este fixat pe partea de sus a cazului. De asemenea, centurile de variație ale snowmobilelor pot fi deteriorate și la viteză mică, de exemplu, când se lovește de o bordură în timpul cursului invers.

Efectuarea muncii

Pentru a înlocui centura, veți avea nevoie de un șoc de șoc, mai multe cleme, un ciocan, chei, o suprafață curată a spațiului de lucru și mai multe containere goale pentru depozitarea pieselor mici eliminate. Se recomandă amplasarea rezervoarelor într-o ordine convenabilă, odată ce piesele sunt îndepărtate, iar momente speciale ar trebui înregistrate sau fotografiate. Toate acestea reduc riscul de eroare la asamblarea variatorului, deoarece construcția este dezmembrată într-o singură zi și puteți începe să asamblați numai o săptămână.

În primul rând, șuruburile pentru fixarea capacului arborelui cu came sunt slăbite, trebuie să fie cel puțin șase, după care capacul însuși este îndepărtat. Echipamentul elicoidal este scos, toate piesele scoase sunt adăugate la containerele pregătite, după care trebuie să întoarceți cutia și să scoateți partea corpului împreună cu arborele. Apoi, șuruburile sunt slăbite pe perimetru, capacul este ușor etanșat cu un ciocan și îndepărtat cu grijă. De asemenea, nu uitați de uneltele. Montarea pompei este deșurubată cu atenție, iar lanțul cu uneltele este scos. Acum, capacul pompei poate fi îndepărtat cu ușurință, trebuie să luați arborele și să trageți ușor în sus.

Ansamblul de inversare nu este, de asemenea, dificil. Demontarea acestei părți a cutiei de variație este finalizată, este necesar să o lăsați deoparte pentru o vreme și să începeți să deșurubați capacul. Este fixat destul de strâns, deci trebuie să-l strângeți, aveți nevoie de o șurubelniță convențională. După îndepărtarea capacului, se vor deschide elementele principale ale variatorului: două arbori și o curea variator. Cu ajutorul clemelor (cea mai bună opțiune este plasticul), centura este comprimată, ceea ce va împiedica distrugerea acesteia în timpul unei analize ulterioare. Cureaua este scoasă împreună cu roțile din variator, astfel că este necesar să se urmărească faptul că în deschiderile deschise nu era nimic inutil. După aceasta, scripeții sunt îndepărtați din centură. Rămâne doar să înlocuiți centura variator cu una nouă și să reasamblați toate piesele.

caracteristici

Merită să acordați atenție materialului utilizat. Problema este că o bandă obișnuită din cauciuc, care este utilizată pentru aer condiționat sau generator, nu este potrivită pentru muncă, deoarece se caracterizează prin uzură rapidă.

Cureaua de curea, având o structură specială, nu are aceste dezavantaje. În variantele de automobile, de asemenea, este utilizată o bandă largă de metal, formată din plăci. Pentru lubrifierea sa, se recomandă utilizarea unui lichid special care să nu permită alunecarea lanțului.