Autovehiculul "Barkhan": caracteristici, funcționare, avantaje și dezavantaje

ATV-ul local "Barhan" este destinat mutării persoanelor și a mărfurilor pe terenul acoperit de zăpadă sau bogat. Unitatea este capabilă să depășească drifturile adânci, precum și zgomotul și turba off-road. În plus, triciclul poate călări prin șanțuri, pante și halde umplute cu o masă vâscoasă la o adâncime de 30 de centimetri.

Descrierea generală

ATV-ul "Barhan" se bazează pe SUV "Owl". Este echipat cu o unitate de alimentare în doi timpi, cu răcire atmosferică forțată. Volumul motorului este de 200 de centimetri cubi, este lansat cu ajutorul kickstarter-ului. Karakat este echipat cu corpuri de iluminat și trunchiuri, ceea ce permite utilizarea pe drumuri de importanță generală. Dispozitivul este excelent pentru turiști, pescari, vânători și geologi.

Designerii de vehicule de teren au folosit o formulă câștigătoare - roți combinate mari și greutate redusă a echipamentelor. În plus, au fost adăugate mai multe soluții inovatoare. Pe un vehicul cu trei roți pentru toate tipurile de teren, sunt instalate anvelope cu presiune joasă, o furcă mărită și un motor modernizat. Rezultatul a fost un triciclu cu parametri impresionanți, care a preluat rapid și cu succes o nișă printre concurenții săi.

Caracteristicile tactice și tehnice

ATV-ul "Barhan" poate fi considerat drept un dispozitiv unic prin standardele de astăzi. Tehnologia a fost anunțată pentru lansare în 2007, dar nu a fost disponibilă pentru vânzare în masă până în 2010. În acest timp, dezvoltatorii au îmbunătățit designul, permițând depășirea tuturor tipurilor de obstacole.

Caracteristici cheie:

• Indice de capacitate de transport - până la 200 de kilograme;
• Greutatea maximă a dispozitivului remorcat este de 270 kg;
• Viteza maximă de 40 de kilometri pe oră;
• Numărul de locuri - două;
• Greutatea netă a transportului - 0,33 tone;
• Suspensia din față - tip de pârghie cu amortizoare hidraulice cu arc;
• Suspensia spate lipsește;
• Cadru - element tubular de tip sudat;
• Există suporturi ale arborelui din spate, amplasate pe targă.

În ciuda faptului că ATV-ul "Barhan" nu se distinge prin calitățile sale de mare viteză și capacitatea mare de transport, poate trece acolo unde alți analogi nu ar trebui să încerce nici măcar. În principiu, acesta este scopul pentru care este conceput.

Istoria creației

În regiunile cu un climat dur, transportul special este o necesitate reală. Mulți designeri s-au gândit cum să creeze o mașină care nu numai că va depăși marile suprafețe ale tundrei, dar nu face nici un rău naturii. Inițial, SUV-ul a fost conceput ca un snowmobil. Cu toate acestea, în cursul lucrării au apărut noi idei, care au fost realizate cu succes de designerul Marinin și de colegii săi.

Pneuri de joasă presiune instalate pe "Barchan", prietenoase cu vegetația slabă a Nordului. Chiar și după ce triciclul trece prin mușchi sau copaci fragili, ei nu dispar, dar după un timp scurt își reiau viața deplină.

exploatare

Acrobații de zăpadă de pe roțile "Barhan" pot depăși cu ușurință impasibilitatea. În acest caz, tehnica este netedă și fără suflare. ATV-ul se deplasează la viteză mică și poate chiar înota. Această opțiune este disponibilă datorită prezenței roților ușoare și laterale. Triciclul nu va înlocui cu siguranță barca, dar în cazul în care gheața va cădea din apă, va ieși încet și cu încredere. Dificultăți pot apărea atunci când părăsesc rezervorul prin vărsare. În această situație, este mai bine să utilizați invers.

Pe asfalt, autovehiculul se comportă nu mai puțin încrezător decît în afara terenului. Mașina depășește cu ușurință toate neregulile, cu toate acestea este ușor rocată. ATV-ul corespunde numelui său, asemănându-se cu o cămilă care cuceri spații nesfârșite de deșert. Totuși, asfaltul - acesta nu este elementul său.

caracteristici

Pentru pasageri, conducerea pe "Barchan" nu poate fi numită confortabil. La un triciclu este necesar să se adapteze pentru a menține echilibrul. Șoferul trebuie să calculeze corect traiectoria tuturor roților, în caz contrar posibilitatea de răsturnare crește. Mlaștinile de zăpadă nu sunt concepute pentru curse și raliuri. Sarcina sa principală este de a depăși orice impasibilitate, cu care se descurcă bine.

ATV-urile cu trei roți au o gardă la sol crescută, ceea ce elimină practic lipirea suprafeței de fund. Anvelopele mașinilor sunt rigide, cu un protector scăzut, ele încep cu ușurință să alunece. Cu toate acestea, datorită inerției lor bune și greutății reduse, ei găsesc rapid contact cu orice suprafață. Pasajul poate fi îmbunătățit prin utilizarea unor benzi sau lanțuri speciale.

ATV "Barhan": prețul

Triciclu, care călătorește pe orice drum, înoată, numai nu zboară, poți cumpăra la un preț de 245 de mii de ruble pentru o nouă unitate. Modelele folosite sunt disponibile de 2-3 ori mai ieftine, în funcție de condiție.

La alegerea echipamentelor, recomandările producătorilor privind utilizarea combustibililor, lubrifianților și pieselor de schimb ar trebui luate în considerare. O atenție deosebită trebuie acordată anvelopelor, deoarece acestea se uzează destul de repede, atunci când sunt folosite în mod necorespunzător.

cerere

ATV-ul "Barhan", prețul căruia este destul de acceptabil, este un transport indispensabil pentru turiștii care doresc să viziteze teritoriile puțin cunoscute. De asemenea, tehnica este excelentă pentru pescarii, vânătorii, extremele și locuitorii așezărilor îndepărtate.

Exploatarea reală a triciclului intern nu poate fi numită elementară. Gestionarea unității necesită experiență, încredere și pricepere. Dacă este necesar, "Barhan" poate fi îmbunătățit. Cel mai adesea acest lucru se aplică elementelor și roților ușoare. Blocul de zăpadă considerat este considerat un vehicul cu profil îngust, care va fi util în multe regiuni ale țării.

În concluzie

Rezumând, se poate observa că vehiculul "Barhan" pentru toate tipurile de teren este o tehnică care este concepută pentru a depăși diverse obstacole, de la nisip și argilă până la iazuri mici. Triciclul nu se concentrează pe călătorii de mare viteză. Principalul său avantaj este traficul mare. Karakat este un concurent demn între dispozitivele unei clase identice, nu numai pe piața internă, ci și la nivel mondial.