Defecțiune generatorului. generator de schema

Să vedem ce este nevoie și cum să repare generatorul auto. Defectele în aparatul apar din mai multe motive. În plus, în cazul în care sa întâmplat într-un mod care acest tip de daune aduce o mulțime de probleme. Faptul că întreaga sarcină merge la baterie, prin urmare, acesta se descarcă rapid.

Circuitul și funcționarea generatorului

Dacă puternic să nu intru în detalii, dispozitivul funcționează este destul de simplu. Datorită înfășurările de cupru pe rotor creează un câmp magnetic rotativ. În care arborele rotorului are un scripete și ventilator cu palete. Prin rotirea cheii în contactul de aprindere pe cupru de înfășurare , care este situat pe curentul rotorului este furnizat, rezultând în bobina de câmp magnetic este format. Prin urmare, rotorul este antrenat împreună cu arborele cotit al motorului. Atunci când anumite impuls atins, înfășurării nu este alimentat de la baterie, dar în mod direct de la generator, adică se mută de la un mod de conducere auto interesant.

Deci, cum vom obține tensiunea alternativă, unitatea de redresor este instalat, pe care-l transformă în curent continuu. Trebuie remarcat faptul că circuitul oscilator este destul de simplu, astfel încât a face cu ea poate fi oricine. În timpul deplasării generatorului este alimentat cu energie și baterie. Track Generator operabilitate poate cu ajutorul unui senzor special de pe panoul de bord a vehiculului.

De unde știi că alternatorul electric este defect?

Există un număr foarte mare de moduri de a cunoaște dispozitivul funcționează corect sau nu. Cel mai simplu dintre ele - este să se uite la nivelul de încărcare a bateriei la zavedonnogo motorului. Dacă săgeata urmărește în sus (la încărcare completă), generatorul se execută, iar în cazul în care se află în zona roșie, se spune că nu este bine ca toate sistemul electric al mașinii sunt alimentate direct de la baterie.

De asemenea, în vina generatorului nu poate fi prezent, se întâmplă în cazul în care o problemă cu senzorul. Același lucru este valabil și pentru lampa de pe panoul de instrumente, care pot fi deteriorate. O condiție prealabilă pentru daune poate fi crescut de zgomot, fluierând în timpul motorului zavedonnogo, și multe altele. În cele mai multe cazuri, toate din vina lipsei de îngrijire pentru această mașină.

Deoarece dispozitivul se află în fața motorului, apoi ajunge să-l destul de ușor. Prin urmare, nu ar trebui să fie dificil să se lubrifiază periodic suprafețele de frecare, trageți / slăbiți cureaua pe roțile de curea, precum și pentru a efectua înlocuirea acestuia, dacă este necesar.

Auto-diagnostic al generatorului

Dacă nu există nici o dorință de a merge la spalatoria auto, dispozitivul poate fi verificată în mod independent. Ca un exemplu, să ia o așa-numită „clasic“ VAZ-2107 cu un generator tipic. Primul lucru pe care trebuie să efectuați pornirea motorului, și apoi urmăriți farurile. Dacă este stabilă timp de câteva minute, generatorul defect VAZ-2107 nu sunt disponibile. Dacă este plictisitoare, este probabil să dea vina pentru slăbirea piuliței fuliei sau a tensiunii insuficiente sau excesivă a curelelor. Dacă aplicați o forță pe centura de 10 kilogram / forță (kgf), deformarea totală trebuie să fie nu mai mult de 10-15 mm.

Dacă valoarea este mai mare sau mai mică, atunci ai nevoie pentru a strânge sau, respectiv, eliberarea tensiunii. De asemenea, defecțiunea poate fi determinată de un zgomot obscur în compartimentul motorului. Acest lucru se întâmplă datorită faptului că vibrația este atenuată scripete piuliță de fixare, prin care începe să lucreze mai productiv și mai puțin zgomotos. Și acum mai în detaliu cu privire la principalele defecte.

Nu folosiți dispozitivele de control

După cum sa menționat la începutul acestui articol, ar trebui să aprindă lampa de control al generatorului prin rotirea cheii în contact. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci trebuie să caute problema. Nu se târască imediat sub capotă și scoateți dispozitivul, pentru că de multe ori nu este vina generatorului, iar problema poate fi rezolvată mult mai ușor. Este necesar să se verifice siguranța în blocul de asamblare sub numărul de 19 m, în cazul în care este arsă, înlocuiți, și dispozitive de control a câștiga.

O altă problemă - este circuit deschis, datorită cărora tensiunea nu poate fi alimentat de la contactul de aprindere la blocul de montare sau de la bloc la panoul de instrumente. Toate acestea pot fi ușor eliminate. Primul lucru pe care trebuie să verificați firul „0“ și apoi „TP“. Unul este responsabil pentru alimentarea cu curent de la unitatea de la panou, al doilea din contactul blocului.

Lampa de control nu este aprins, bateria este descărcată

Desigur, pe panoul de instrumente utilizează LED-uri, care poate pur și simplu arde, și nu trebuie să se uite la asta pentru ceva mai mult. Uneori este suficient pur și simplu pentru a înlocui lampa. Există, de asemenea vehicul eșec generatorului într - o insuficientă presare soclul lămpii , pentru placa de circuit, în care apar probleme și pe tabloul de bord.

După cum știm, tot mai devreme sau mai târziu nu, chiar si cu grija cea mai atentă. Acest lucru se aplică și la generator. Perie dispozitiv de uzura destul de repede, astfel că există probleme cu locul de muncă. În acest caz, acestea ar trebui să schimb pur și simplu. Exact aceeași situație și cu procesele de oxidare a metalului care nu a fost anulat.

Inelele de alunecare sunt supuse la oxidare, cu toate acestea nu reușesc. Pentru a rezolva această problemă, trebuie să modificați mai întâi suportul de perie, și apoi ștergeți cu grijă cu o cârpă sau șervețel inele okislonnye, la mare efect folosind benzină sau acetonă. Cel mai rău dintre toate, dacă ați închis diode pozitive, deoarece în acest caz, este necesar să se schimbe complet blocul de montare.

Generator de rezolvat: descărcare a bateriei, lampa de ardere instabilă

Aproape fiecare conducător auto a experimentat pe propriul exemplu de fluier enervant de sub capotă. Vina centura generatorului, care alunecă din cauza uzurii sau a tensiunii insuficiente. Dacă întâmpinați această problemă, ajustarea normală sau de înlocuire a centurii suficient, costul său este redus, de ordinul a 100-200 de ruble.

Nu putem spune că vina principală a generatorului - l deteriora diode redresoare bloc și rotor înfășurări. Ca și în primul și în al doilea caz, nu atrage după sine cele mai bune consecințe. Problema este eliminată prin înlocuirea unității de rectificare sau, dacă este posibil, diode.

Așa cum se întâmplă în circuitul statorului. În cele mai multe cazuri, această deteriorare nu pot fi reparate, dar în cazul în care recuperarea și este posibil, noul statorului cumpăra mult mai ieftin și mai ușor. Se poate întâmpla închiderea așa-numitei „greutate“, în acest caz, este necesar să se schimbe elementul.

Creșterea podea de zgomot, reîncărca bateriile

Pentru a începe, să vorbim despre cauza a ceea ce generatorul incepe sa lucreze tot mai tare. Faptul că locul de muncă din viața lor de serviciu în lagăre în timpul funcționării, care se măsoară în ore. Prin urmare, după un anumit număr de ore în care nu reușesc. Aceste locuri încep să devină instabil, există o reacție, bate și așa mai departe. D. Prin urmare, creșterea nivelului de zgomot.

Desigur, este dificil de a oferi astfel de motive disfuncționalitate generatorului, cu toate acestea, trebuie să fim capabili să înțelegem că lagărul a eșuat și este timpul să se schimbe. Când o așa-numită „urlând“ al generatorului, acesta indică, cel puțin, prezența circuitului inter-track în stator. Este plină de consecințe, și slăbirea piuliței scripete alternator, este necesar pentru a strânge.

Un pic mai multe defecte

Există, de asemenea, o astfel de disfuncționalitate a generatorului supraîncărcarea bateriei, este posibil pentru a urmări direcția săgeții de pe voltmetru panoul de bord. Motivul pentru acest lucru poate fi regulator de tensiune extrem de defect, care nu pot face față cu scopul lor imediat. Acesta poate fi reparat sau înlocuit.

Pretutindeni are punctul său slab, acest lucru se aplică și în cazul nostru. Un astfel de eșec generator, firele de oxidare, are loc cel mai adesea. Din fericire, este suficient pentru a avea o perie sau șmirghel pentru metal, care oxidul este eliminat. Apropo, prezența proceselor de oxidare poate cauza un eșec total al generatorului, care este cauzată de deteriorarea contactelor.

Nu trebuie să uităm că lagărele necesită lubrifiere, va creste durata de viata a acestora. Atunci când există joc axial, se spune doar că este timpul să se schimbe rulmentul pe arborele de ancora. Nu este necesar să se acorde prioritate unui producător necunoscut. Este mai bine să cumpere o companie care poartă bine-cunoscut, să fie mai scumpe, dar viața sa un ordin de mărime mai mare. În general, există un stand special pe care să determine starea totală a dispozitivului. Este prezentată o diagramă a generatorului, ruperi în lanțuri, și multe altele.

puncte importante

Nu putem spune că performanța periodică de dispozitiv de control este cheia pentru funcționarea fără probleme. Desigur, nimeni nu este sigur de la un scurt-circuit, dar tensiunea curelei de verificare, starea de perii și inele este posibilă și chiar necesară.

În nici un caz nu trebuie să rulați generatorul de la motor zavedonnom, deoarece este periculos pentru sănătate, pentru că avem de-a face cu o cifră de afaceri ridicată a arborelui cotit și ventilator. După cum sa menționat deja mai sus, circuitul oscilator este foarte simplu, așa că, dacă aveți nevoie pentru a studia aceasta nu va fi dificil. Acest lucru nu se va ocupa doar de modul de funcționare a dispozitivului, dar, de asemenea, efectua în mod independent cele mai multe reparații.

concluzie

Dacă avem de-a face cu un „clasic“, atunci există probleme destul de comune cu firele. Acestea trebuie să fie re-lipire și curățat. Același lucru este valabil și pentru cureaua alternatorului, care se datorează uzura se poate rupe. Apropo, pauza în timp ce mașinile de conducere este plină de faptul că va fi o lovitură grea. Ca o regulă, cele mai multe dintre toate merge la capota, există cazuri în care, din cauza unei urâte lovituri strabat vopseaua de pe partea frontală a capotei.

Este util pentru a transporta o curea de rezervă. Acest lucru va elimina unele dintre greșelile generatorului VAZ-2107 direct în calea. De asemenea, trebuie să fie în posesia instrumentele necesare, adică, șurubelnițe plate și Phillips, un set de chei, etc. Aici, probabil, și tot ce se poate spune despre ce sunt semnele unui eșec generator și cum să le rezolve.