Filyovskaya Linia de metrou din Moscova

Pentru o lungă perioadă de timp linie Filevskaya a fost principala artera de transport din vestul capitalei. Cu toate acestea, în urmă cu câțiva ani, o parte din ea a fost dat ramura Arbat-Pokrovskaya extins la nord-vest. Deci, există o nevoie de a dezvolta o linie de Filevskaya la sol?

Istoria clădirii

Această ramură are o a patra cameră și o culoare albastră frumoasă. Aproape toate din ea - de mică adâncime sau chiar la sol. Inițial, acesta a fost strâns legată de ramura Arbat-Pokrovskaya, dar după deschiderea stației „Kursk“, acest interval a devenit complet independent.

Aceasta linie Filevskaya cele mai multe stații au avut de suferit în timpul Marelui Război pentru Apărarea Patriei. Motivul pentru care a fost la început de mică adâncime. Ca urmare, cele mai multe dintre stațiile sunt slab lovituri aeriene inamice tolerate. „Smolenskaya“ (linia Filyovskaya), precum și podul de metrou grav avariat peste râul Moscova - astfel de distilare „Arbat“, a fost distrus. Nu este surprinzator, imediat după război a început construcția de rază fundații adânci, duplicat tunelurile vechi și conservate au fost folosite pentru a stoca mașini.

Cu toate acestea, a fost în 1955 a decis să restabilească traficul pe această ramură, precum și să-l extindă în continuare la vest. Filevskaya a primit oa doua viață. În viitor, ea a jucat, de asemenea, un rol important în construcția centrului de infrastructură și de afaceri pe malul râului Moscova. Pentru a mări viteza și pentru a reduce costul proiectului în regiune a adus o linie de mini-metrou care provine de la stația de linie „Kiev“ Filevskaya. Deci, arunca de pe linia de conturi este încă foarte devreme.

starea curentă

Acum, linia Filevskaya - un total de 13 stații pe două site-uri. Una dintre ele, la ambele capete de conectare la Arbat-Pokrovskaya, merge la vest - în Kuntsevo și Fili. Celălalt, pornind de la stația de metrou „Kiev“ (linia Filyovskaya), este un teren mic, de afaceri interesant centru de „Moscow City“. Această rază este extrem de necesară, deoarece implică un domeniu important în rețeaua de transport. În viitor se preconizează că acest „apendice“ va fi parte a unei noi sucursale, astfel încât accesul la centrul de afaceri va fi chiar mai mare.

Unele părți ale liniei în cauză sunt în stare proastă și au nevoie de reparații urgente, dar până în prezent costa autoritățile orașului jumătăți de măsură și au discutat posibilitatea închiderii complete a filialei pentru o revizuire majoră.

stație

În contextul Moscova Metro Filevskaya pal albastru ramură considerată a fi suficient de scurt. Ea are doar 13 stații pe două raze:

• "Alexander Garden". Există o tranziție spre „Lenin Biblioteca“ și „Arbat“, și printr - unul dintre ele chiar la „Borovitskaya“. Acesta este cel mai mare nod de transfer este situat în inima capitalei, și de zi cu zi primește sute de mii de pasageri. În imediata vecinătate a stațiilor sunt situate la Kremlin, Roșu și Piața Manezhnaya.
• "Arbat" (linia Filyovskaya). Una dintre stațiile cele mai nerevendicate (doar peste 12 de mii de oameni pe zi), deoarece majoritatea pasagerilor preferă ramura următoare, care are de transport convenabil. Parter hol - unul dintre simbolurile subteran - ia forma unei stele cu cinci colțuri. Acesta este situat la începutul Vechiului și Noul Arbat.
• "Smolensk". Acesta se află aproape la același nivel cu stația de submarin omonime. Situat la intersecția Arbat și Ring Garden.
• Stație de "Kiev" linia Filevskaya. Situat în stația de eponimă este trecerea la ramurile Ring și Arbat-Pokrovskaya. De aici, trenurile în două direcții - vest și în Kuntsevo în MIBC „Moscow City“.
• „Expoziție“. Situat între centrul orașului și „Expocentre“. În viitor, după construirea circuitului de schimb a treia va fi o tranziție la stația de „Business Center“.
• "The International". Situat în nucleul central al MIBC „Moscova-City“ și este programată să devină în cele din urmă parte dintr-un centru de schimb important.
• "Student". Situat în cartierul de străzi Kiev, în acest moment este practic tăiat din rețeaua de transport public terestru.
• "Kutuzov". Se află sub același prospect, pentru care el a numit, de asemenea.
• "Fili". Este vorba de ghidare Bagrationovskom. Platforma este situată la intersecția tunelului și porțiunea sol.
• "Bagrationovskaya". În imediata apropiere a stațiilor populare operează centre comerciale „crusta“ și „curte Gorbushkin.“
• "Parcul Filevsky." Situat pe străzile din Minsk, numite Zonele verzi din apropiere.
• "Pioneer". Situat pe locul vechiului sat Mazilovo pe care aceasta și a vrut să numească proiect.
• "Kuntsevskaya". Stația terminală cu o legătură directă cu ramura Arbat-Pokrovskaya. Situat în autostrada Rublevskoe.

dublarea Premier League

Nu numai oaspeții de capital, dar, de asemenea, moscoviții se confundă adesea, pentru că ramurile Filevskaya și Arbat-Pokrovskaya de suprapunere nu numai în direcția, dar, de asemenea, în numele postului. Mergând pe greșit, puteți obține pierdut, deși nivelul solului vestibul este de obicei prea aproape unul de altul.

Poate părea că linia Filevskaya și nu are nevoie, dar (chiar și în comparație cu alte ramuri, acest lucru nu este prea ocupat), se menține în continuare un trafic semnificativ de pasageri, și, prin urmare, nu poate fi închisă definitiv.

reconstrucție

Începând cu 2014, conducerea subteran a început să vorbească despre necesitatea urgentă de a repara unele secțiuni ale ramurilor. Deoarece unele stații de linii Filevskaya au locație la sol, acestea sunt puternic afectate de schimbările de temperatură, precipitații și de alți factori. În momentul de față, unele părți sunt în stare extrem de proastă, astfel că există chiar și o planuri de închidere temporară ramură ca un întreg (raza Kiev-Kuntsevskaya) pentru a efectua reparații majore. Cu toate acestea, acest lucru poate duce la un accident de transport în vest de Moscova, astfel că, prin astfel de aplicații concrete, complex este doar în ultimă instanță.

perspective de dezvoltare

Extinderea filialei la est de capital nu poate fi, dar în acest lucru și nu este nevoie specială, potrivit autorităților. Cu toate acestea, linia Filevskaya nu a epuizat încă potențialul său.

Împreună cu problema de reparații la scară largă (cu închiderea stațiilor sau fără astfel de măsuri), este, de asemenea, discutate în schimbare traiectoria întregii ramuri. Poate Filevskaya deveni o parte importanta raza Solntsevskiy, sau circuitul de schimb al treilea.