"Ford Scorpio 2": specificatii tehnice, recenzie, comentarii

Atunci când cumpără un cumpărător auto buget invocă unele cerințe - proiectare bună, caietul de sarcini și de asamblare de calitate. Dar ce poate fi achiziționat pentru 3-4 mii de dolari? Este puțin probabil ca vei gasi ceva de calitate și „de echitatie“. Astăzi, cu toate acestea, vom lua în considerare o opțiune de a cumpăra un sedan de afaceri pentru bani puțini. Deci, să îndeplinească: "Ford Scorpio 2". Review-uri și o revizuire a masinii - mai târziu în acest articol.

trăsătură

Ce este această mașină? „Ford Scorpio 2“ - un reprezentant al clasei business, care a fost produs 1994-1998. Este demn de remarcat faptul că prima generație de automobile „Scorpion“ au fost produse din anul 85-lea. Dupa cativa ani, aceasta masina a primit statutul de „Masina Anului“ în Germania. Instalarea este în micul oraș din Köln. 390 milioane $ a fost cheltuită pentru dezvoltarea de noi produse. Design-ul „Ford Scorpio 2“ și caracteristicile tehnice ale acestuia au lucrat mai mult de 500 de designeri și ingineri. tapiterie intern creat de la zero. În a doua generație a mașinii a fost reproiectat tabloul de bord, corpul îmbunătățit și a crescut de izolare fonica.

desen

Pentru mijlocul anilor nouăzeci, acest design a fost inovator. Dezvoltatorii au fost printre primii mers la pătrat, tocat liniile corpului curg forme. Gândiți-vă de design 124 "Mercedes". Dar aceste mașini au fost produse în același timp. Formația „Ford“ a fost o mare competiție de către producătorii germani. Comparativ cu prima generație de designeri a crescut în mod semnificativ zona de geam. Altered corpul - acum a devenit o pană. Datorită acestei forme netede si suple ale nivelului de rezistență aerodinamică redusă la 0,33 Cx. Corpul și ușile utilizate amplificatoare dreptunghiulare, care a crescut foarte mult gradul de siguranță a șoferului și pasagerilor în cazul unui impact lateral. Însăși apariția mașinii creează sentimente amestecate în rândul proprietarilor de automobile. Unele comentarii numesc dinozaur urât, alții laudă design-ul „Ford Scorpio 2“. Într-adevăr, exteriorul nu a fost ca nimeni altcineva. Ea are propria sa, de dezvoltare Ford. Dacă te uiți la mașina din spate, acesta poate fi confundat cu orice american. Da, compania „Ford“ este de așa natură, dar această mașină este mai mult destinate pentru piața europeană. Nici masina nu a fost în măsură să realizeze astfel de linii neobișnuite și simplificate în 90-e. Sublinierea comentarii linie de tip semafor, care se întinde pe întreaga lățime a corpului. Un astfel de cip a încercat din nou să „dvenashke“, dar „Ford Scorpio 2“ are un aspect mult mai armonios. Farurile surround crom, bara de protecție „ling“ ca capacul portbagajului. Arches destul de puternic, permițându-vă să utilizați roți largi. În cazul în care considerați comentarii, aparatul oferă un spațiu mare pentru tuning. În general, compania a apelat pentru a actualiza gama, „Ford Scorpio“. Masina a fost foarte mare succes în ceea ce privește aspectul.

salon

Acum, proiectare inetrera par învechit. Dar este necesar să se ia în considerare faptul că de la lansarea a fost mai mult de 20 de ani. Stând în salonul „Ford Scorpio 2“, în 1995, imediat spațiu cineva ar putea observa. Este suficient atât pentru șofer și pasagerii din spate. materialele de finisare sunt realizate la un nivel decent. Chiar și după douăzeci de ani de aici nici un squeaks sau sunatoare ca noul „Logan“, recenzii notă de proprietari. De asemenea, șoferii profund vorbesc despre ergonomie - toate butoanele necesare sunt situate la o distanță convenabilă.

Scaunele au fost tesatura sau piele. Ambele au fost echipate cu suport lateral si lombar bun. Review-uri nota gama mare de ajustări. Scaunul poate fi personalizat pentru a se potrivi trasaturile anatomice.

Consola centrală include un canal deflector dublu, radio cu ceas (în mod natural, banda) și unitatea de control de aer condiționat. La centrul consola sa încheiat. Nu există nimic în plus. În același timp, designul panoului frontal nu apare arhaic. Nu există prize sau părți lipsă. Decorează este și de înaltă calitate, ornamente din lemn.

Roată de pe a doua generație de „Scorpion“ a fost chetyrehspitsevy. Review-uri spun ca masina este foarte ușor de gestionat. Chiar și în versiunea de bază este echipat cu un amplificator hidraulic. Și dacă acum GUR este considerat a fi norma, atunci șoferii sovietici transplantare în „Scorpion“, cu un „Zhiguli“ într-o stare de șoc. Aer conditionat, geamuri electrice, oglinzi, servodirectie - acest lucru nu este toata lista de opțiuni „Ford“. Și toate acestea sunt deja în 94-lea an. Și asta nu a fost scurt-circuit, a existat o masina „Ford Scorpio 2“ cutie de siguranțe. „Scorpion“ a fost produs în versiunile cu volan pe dreapta. Potrivit comentarii, materialele de finisare plăcute la atingere, există o nișă cu cotieră și partea din față pasager - un compartiment mare și încăpător mănușă. Organizarea spațiului la conducătorul auto chiar și astăzi rămâne standardul pentru mulți producători. Trunchiul este destul de spatios.

Ce este sub capota

Să ne uităm la caracteristicile tehnice ale „Ford Scorpio 2“. Baza pentru aceasta masina a fost considerat un motor pe benzină de doi litri cu 115 cai putere. De asemenea, în motorul diesel configurația actuală. Volumul său de lucru este de 2,5 litri. Puterea pe care a dat, a fost de 125 de cai putere. Dar, ca și răspunsurile pentru a dispersa acest polutoratonnogo „dinozaur“, acest volum nu a fost suficient. Prin urmare, a fost folosit unul din seturi complete a șase cilindri, 24 valve motopropulsor 207 „cai“, volumul de deplasare - aproape trei litri. A existat, de asemenea, un motor de 2.3 litri cu 147 de putere. masina este, de asemenea, o idee bună pentru a accelera de la el. Acest motor a fost media de aur. La consumul optim de combustibil în 9 litri, a dat putere bună.
Chiar si acum, aceasta masina poate manevra cu încredere într-un flux. Unii proprietari dispun de eficiență mai mare - 7,5 litri, în „din oraș“. Cel mai „vorace“ este considerat a fi unitatea de 207-puternic pe benzină. În traficul urban, a petrecut aproximativ 17 de litri de combustibil. În afara orașului, cifra a fost de aproximativ 11.

dinamică

În ceea ce privește caracteristicile dinamicii motorului cea mai slabă a câștigat o sută de secunde 12,7. Viteza maximă este de 193 kilometri pe oră. Cel mai puternic motor accelerează mașina până la o sută de timp de 9 secunde. Viteza maximă a fost de 225 kilometri pe oră. În această mașină caracteristici de mare finețe. Manevra este dificil de a apela, așa cum este caracterizat printr-o greutate proprie mare. Este un fel de navă pe roți. Este proiectat pentru unitatea lină și impresionantă.

transmisie

În ceea ce privește transmisia, mașina este echipată cu două tipuri de PPC. A fost o perioada de cinci pas „mecanica“ și patru etape „automat“. Acum, cu grijă (se referă la înlocuirea la timp a uleiului în convertorul de cuplu) a fost la fel de fiabile ca transmisie manuală. Dar transmisia automată a fost instalat numai pe motorul de top-end 2.9 litri.

caracteristici interesante

Notă câteva lucruri interesante despre aceasta masina:

• In Anglia, „Ford“, vândut sub numele de „Granada“.
• Caracteristica principală a sistemului de frânare a fost faptul că, în caz de defecțiune a mașinii amplificator de vid a continuat să încetinească în mod constant.
• Contrar credintei populare ca „Ford“ - aceasta este o mașină pur american, nu a fost făcută în SUA. În Germania, a fost lansat doar o mică parte din mașină pentru export în America de Nord. Aceste mașini au fost numite „Merkur-Scorpion.“
• Fiecare „Scorpio“ a fost făcută cu foaie de interior ascuns între covor și izolare fonica. Această fișă conținea informații despre data și ora exactă de lansare a masinii, camerele sale de degustare și o listă completă de opțiuni care au fost într-o anumită configurație.
• Motorul pe benzină de doi litri are un aspect de 8 valve, dar cu doi arbori cu came, cu toate că mulți automobiliști l-au numit în mod greșit „shesnarem“.
• Cel mai puternic motor de 2,9 litri are un ax central într-un bloc de pe site-ul de distribuție. De asemenea, el nu a fost asociat cu calendarul și a mers fără tramblera și came. Pompa de ulei este acționată prin partea din spate a acestui arbore.
• Toate complet „Scorpion“ a fost instalat anti-blocare roți. La acel moment, sistemul ABS singura opțiune a fost, chiar și în mașinile premium.

costul

Ce e pe masina „Ford Scorpio 2“ preț? Acum, această mașină în țările CSI poate fi achiziționat pentru o sumă de 1,5 până la 5 mii de dolari. Aparatul este disponibil în două variante de caroserie - patru uși sedan și break. Nici o diferență semnificativă de preț între ele. Review-uri spun că este o mașină mare pentru a povsednevku. Wagon este foarte potrivit ca o mare masina de familie. Pentru puțini bani veți obține o mașină cu adevărat de înaltă calitate. piesele ei nu sunt în valoare de o mulțime de bani, și le puteți găsi în aproape fiecare oraș. Pentru a repara „Ford Scorpio 2“, puteți cu mâinile sau pe serviciu. În orice caz, aparatul nu va scoate ultima bani.

concluzie

Deci, am găsit ceea ce este „Ford Scorpio“ de design, pret si specificatii. „Scorpion“ - o masina cu o istorie foarte mare. În ciuda încetării producției în 98-lea an, această mașină este popular în categoria sa de preț. Greu pentru a găsi ceva mai bun pentru astfel de costuri.