Honda CBR 125 R - puternic și elegant widget

Honda CBR 125 R - un succesor demn al clasei 125 de motociclete CC variază de la giganți din industria mondială motociclete. Aceasta bicicleta este în mod surprinzător armonios combină o mulțime de caracteristici utile. Pentru unii poate părea destul de repede, dar sarcinile lor Honda CBR 125 R se descurcă cu un bang. Conceptual, această bicicletă vizează primele etape ale carierei biciclistului. Un cilindru de 125 cc motor conferă tee un impuls bun, fără răsuciri, și piese de schimb benzina. aspect de succes adaugă ușurința în administrare. În general, Honda CBR 125 R permite tânăr călăreț ca să dezvolte în mod eficient și în condiții de siguranță abilitățile lor de conducere.

Într-adevăr - biciclete subțire și lung a simțit o mare pilot. Fiabilitatea adăuga pneuri spate mai mari - 130 secțiuni. Suspendarea myagkovata, dar orașul este foarte bun.

În ciuda faptului că Honda CBR 125 R este o opțiune de buget, pentru design de produs a venit într-un mod serios. Motocicleta arata solid și agresiv. Discerneți unele caracteristici ale altor modele populare. Optica repetă linia de recunoscut turismul sportiv în condiții VFR 1200 F. În panourile laterale subponderali ghicite Fireblade. linie rapidă a corpului ca un indiciu pentru tine: „Mic, dar udalenky“. În general, restilizarea a avut succes. În plus, compararea Honda CBR 125 R cu motociclete chinezești, care sunt , de asemenea , să se poziționeze ca byudzhetnh opțiuni, îți dai seama că „japoneză“ este foarte funcțional și lasă toți competitorii mult în urmă. Ergonomia sistemelor de control a lucrat la cel mai mic detaliu. Totul este vizibil, nimic nu este confuz și nu interferează. Bordul este format în mod succint - tahometru analog (valoare maximă de 13.000 RPM), un afișaj digital care arată temperatura, viteza și alți câțiva parametri, nu critici.

Inima Honda CBR 125 R - Doua valve este un singur cilindru motor în patru timpi. lichid de răcire, împreună cu un sistem modern de injecție de combustibil PGM FI permite să stoarcă o mulțime de capacitate suplimentară. Fata de frână este hidraulic, cu etrier cu piston, spate - tambur. Tobei de eșapament și convertor catalitic au fost ușor modificate pentru a face față noilor standarde europene motociclete de zgomot și de toxicitate de evacuare. Această conversie are două fețe - bune și rele. Bad: 125 fel de pierdut „voce“ - o zona linistita, neclare, cu un ecou metalic al sunetului este de natură să dezamăgească fanii anunțe cu voce tare prezența lor. Dar partea bună a acestui tratament este că acum este vocea Honda CBR 125 R nu este obositor la drum lung.

În ciuda faptului că bicicleta va Thailanda, calitatea performanței nu a suferit. Poate că acest lucru se datorează faptului că, dând urmașii lor în mâini greșite, compania „Honda“, a luat o decizie educat - pentru a pune la echipa condimente thailandeze, singurul obiectiv al care a fost de a proteja reputația fiabilitatea legendara a motocicletelor companiei. Desigur, o astfel de mișcare a făcut piese pic mai scumpe (care nu trebuie să uităm, mai ales dacă v-ați decis să conducă), dar a meritat.

Impactul plăcut Buget de orientare motocicleta pe costul Honda CBR 125. Prețul său este de aproximativ trei ani și jumătate de mii de dolari. Nu-i rău pentru un „japonez“.

Având în vedere toate avantajele biciclete, putem spune cu siguranță că o mașină bună Honda CBR 125! Cumpara, sau cel puțin se uite la ea standuri.