Industria auto din China: tendințe și gama de automobile din China. Privire de ansamblu a industriei auto din China

China a învățat să facă mașini la nivelul celor mai bune branduri din lume și sunt acum câștigă în mod activ pe piață. În centrul expansiunii cu succes a producătorilor de mașini din China este un set de factori care sunt în curs de dezvoltare în sistem cu o fundație solidă.

industria auto chineză: ieri și astăzi

În prima jumătate a 90 industria de automobile din China nu a fost în cea mai bună condiție - în principal din cauza lipsei de acces la tehnologii competitive. Ca răspuns la această situație, guvernul chinez a decis să limiteze importul de mașini străine, în creștere a taxelor la import de 80%.

Ca rezultat, fabricile de automobile au un stimulent pentru creșterea producției în China. De stat, prin avantaje fiscale au fost garantate. Chinezii de investiții a mers, iar producția de automobile a crescut dramatic - atât de mult, astfel încât, până în anul 2003 a început să fie observat o supraîncălzire evidentă a pieței: cererea a încetinit, prețurile pentru mașini noi au început să scadă.

Situația a ajutat la locul de muncă pe piețele externe și, ca urmare, producția este nu numai că nu a căzut în recesiune, și a câștigat chiar mai impresionant ritm: în 2006, China, pe locul al treilea în ceea ce privește vehiculele sale (după SUA și Japonia), și până în 2009 a devenit un lider mondial în industrie. Formația de automobile din China a fost extinderea în mod activ. Experții prezic că până în 2020, fiecare al treilea automobil din lume, va purta marca cu un permis de ședere în China. Creșterea veniturilor din locuitorii Chinei au contribuit la îmbunătățirea situației de pe piața internă, nu numai pentru a rezista la o propunere din partea producătorilor interni, dar de la furnizori externi.

Vânzări în Rusia

Industria auto din China în Rusia nu mai este exotice. Conform estimărilor experților pieței auto în 2013, vânzările de mărci din China a depășit 100 de milioane de unități. Și cota de piață a crescut de mașini de origine chineză - a fost de 3,7% (în timp ce în 2012 - 2,6%). Cel mai popular brand - Lifan. de brand creștere a vânzărilor în 2013 a fost de 34% față de 2012 m, 27,467 vehicule au fost vândute.

Pe locul al doilea pe vânzări de woni Geely marca (27,263 autoturisme), o creștere în comparație cu anul precedent - 55%. "Bronz" a câștigat Marele Zid Brand (19,954 mașini, creșterea - 39%), poziția a patra a Chery trasata (19 855 mașini, creștere - 4%). Principalele motive pentru popularitatea de branduri din China pentru experții ruși numesc o gamă largă și prețuri scăzute. Potrivit analiștilor, industria auto din China va continua să cucerească piața rusă, cota sa în viitorul îndepărtat poate ajunge la 10%.

Lifan

Liderul vânzărilor din Rusia - firma Lifan - a fost înființată în anul 1992. acum produce, altele decât autoturisme, autobuze și ATV-uri. Traducere din numele companiei chineză înseamnă „pentru a merge naviga pe deplin.“ Prima mașină a acestui brand a apărut în Rusia în 2007, și a fost o mașină de pasageri Lifan Breeze. Printre cele mai noi serie de probe - o altă modificare Lifan Solano, a intrat în saloanele din Federația Rusă în noiembrie 2013. Mașina are un motor de 106 de cai putere, echipat cu jante de aliaj ușor, un sistem de sunet puternic (6 difuzoare). vehicule chinez principalii concurenți din segmentul - Nissan Almera (102 CP cu motor ..), Kia Rio (107 CP.). Geely Emgrand (98 CP ..). Toate mașinile - în același interval de preț (429-489,9 mii de ruble.). Trebuie remarcat faptul că, în noiembrie 2013 a crescut de garanție Lifan de până la 5 ani (150 mii. Km rula).

Geely

Compania a fost fondată Li Shufu, care este acum clasat în top 50 cei mai bogați oameni din China, cu o avere de 1,5 miliarde. Dolari (conform Forbes). În 1986, un antreprenor a deschis o companie pentru producția de componente pentru sisteme de refrigerare. Trei ani mai târziu, el a început să producă elemente decorative ale arborelui magnolie, iar mai târziu sa mutat la motociclete producătoare. Câțiva ani mai târziu, în 1997, Li Shufu a început asamblarea de automobile la fabrica sa. Un an mai târziu, cu primul prototip rostogolit de pe masina sub marca Geely. Acest cuvânt este tradus din chineză înseamnă „fericire“. În 1999 a început să construiască o fabrică mare în Ningbo, iar din 2003 brandul a fost vândut în străinătate. Compania produce acum circa 600 mii. Autoturisme pe an, acestea sunt exportate în 46 de țări. În 2014, în showroom-uri rusești sub brandul Geely va fi vândut două mașini notabile - EX7 (crossover de) și SC7 (sedan). Primul (în costul mai mare Decupați) vor fi echipate cu interior din piele, mass-media și senzor, senzori de parcare, airbag-uri frontale. Printre caracteristicile notabile ale doua masina - aer condiționat și un sistem de sunet modern.

Este evident faptul că mai mult și mai competitivă devine industria auto din China. Opinii privind utilizarea mașinilor cu aceste opțiuni vor juca în același timp, un rol decisiv în succesul date noi produse - trebuie doar să așteptați pentru vânzări.

Marele Zid

Great Wall Motor (GWM) - cea mai mare companie cu capital privat din China în domeniul producției de automobile. Fondată în 1976 în provincia Hebei. Compania a început activitatea ca un producător de camioane mici, dar de-a lungul anilor a crescut într - o societate holding constând dintr - un număr de filiale (funcțiile lor sunt împărțite - unii colectează mașini, altele produc componente). Până în 1997, mașinile GWM furnizate numai pe piața internă, dar după ce a devenit asimilat și în străinătate. Cea mai mare cerere pentru acest brand a mașinii se observă în Statele Unite, Rusia, Europa de Vest și, de asemenea, în America de Sud și Africa. Marca este prezentă atât în dezvoltate, cât și pe piețele catch-up. Acum, Marele Zid - unul dintre liderii de piață a Chinei în furnizarea de „technicals“. În 2003, acțiunile GWM au fost vândute pe bursa din Hong Kong. Compania produce sute de mii de mașini pe an.

Printre inovațiile notabile de mostre de marca de autoturisme - Haval Coupe, prezentat la Beijing Motor Show în aprilie 2014. Mașina este destinată a fi un concurent al BMW X6. Datorită Marele Zid, chinezii marca industria de automobile a devenit cunoscut în Rusia. Marca - un pionier al pieței din Rusia.

Chery

Acest brand - unul dintre cei mai tineri din segment, care vehiculele sunt industria de automobile din China. Compania a fost infiintata in anul 1997, la inițiativa Primăriei orașului Wuhu, în provincia Anhui.

Potrivit oficialilor, în municipiu (și în provincie în ansamblu) nu a fost un nivel adecvat al producției industriale. La început, sa decis să construiască producția de fabrica de motoare de automobile. Ulterior, fabrica a finalizat transportorul, a investit 25 de milioane. Dolari în echipamente suplimentare achiziționate de la Ford, și a lansat o producție cu drepturi depline de mașini. Un fapt interesant este faptul că numele Chery (consonanță cu „cireșe“ în engleză, adică cires), compania a primit dintr-o dată. În primul rând, brand-numit în limba chineză - „Ruy ki“, care înseamnă „binecuvântare specială“. La început, această frază transliterat ca Qirui, dar nu așa cum este în limbile europene de ureche percepe destul de familiar, compania numit Chery (și înainte de aceasta a fost o opțiune intermediară - Cheery). Mai multe probe de cea mai recenta gama de model al brandului a fost introdus la sfârșitul anului 2013. Printre ei - Chery Tiggo tractiune fata, transmisie manuala cu cinci trepte cu un motor variator, 139 de cai putere.

perspective de vânzări în Rusia

După cum sa menționat mai sus, unii experți cred că industria auto chinez poate lua 10% din piața rusă. Potrivit experților, unul dintre motivele pentru care o viziune optimistă asupra viitorului de branduri din China în Rusia - o gamă largă. La rândul său, un factor care ar putea încetini expansiunea „chineză“ - este de încredere scăzută în calitatea mașinii și, în unele cazuri, nu imaginea cea mai pozitivă. Experții act de faptul că producatorii de automobile din China să acorde o mare atenție la serviciu, furnizarea de piese de centre de vânzare de schimb, accesorii.

Sarcina principală pentru dealeri care vand branduri din China, experți numit de lucru de informații cu clienții: rușii de multe ori nu știu nimic despre branduri din China, că acestea sunt destul de capabili să concureze cu europene, companiile japoneze și coreene, și că producătorul Acesta oferă o garanție completă. Printre evaluările neobișnuite de către experți de piață că mașinile chinezești - aceleași mărci în țările dezvoltate, cu o întârziere de 5 ani. Se remarcă faptul că calitatea de mașini asamblate în China, a crescut constant, iar prețurile sunt accesibile.

Marketing în chineză

Așa cum sa menționat mai sus, șoferii ruși în mașini din China, atrage în primul rând preț accesibil. Cu toate acestea, este nu numai acest lucru. Este deosebit de remarcat de marketing competent pentru industria auto chinez petrece în Rusia. Acest lucru este valabil pentru mai multe domenii de activitate, cheia care - optimizarea producției și îmbunătățirea canalelor de vânzări. De exemplu, în urmă cu câțiva ani de Chery a semnat cu planta Kaliningrad „Avtodor“ acordul favorabil, ceea ce a permis să crească vânzările în câteva ori. auto chinezi au reușit să semneze contracte cu marii retaileri, „Rolf“, „Atlant-M“, „AvtoVAZ“, „Autoworld“, obținându-se astfel accesul la aceleași canale de vânzare ca mărci de top din lume. Publicul rus obișnuit cu faptul că au existat mașini chinezești, care a fost fotografia apar în reclame reviste și cataloage aproape peste tot.