MașiniCamioane

"Kenworth" W900: istorie, caracteristici fizice,

In jurul lumii, un bine-cunoscut camioane americane capotei aspect. Datorită culturii populare, au devenit unul dintre simbolurile Statelor Unite ale Americii. Una dintre cele mai populare modele - „Kenworth“ W900. Specificații, istorie, caracteristici descrise mai jos.

caracteristici

Această mașină este reprezentată de un tractor din clasa 8 (penultima, a doua clasă de camioane grele) GVWR evaluat.

Producătorul oferă o gamă foarte largă de opțiuni pentru componente și ansambluri (șasiu, motor, suspensie), cabine și opțiuni, permițându-vă să creați o mașină personalizată.

„Kenworth“ W900 a stat la baza camionului T600. Introdus în 1986 model are un design mult mai aerodinamic, care permite o economie de 22%, mai bine de combustibil. Mașina nu devine succesorul lui W900 și produse cu ea până în 2007, când a fost succesorul lui T600 - T660. În 2012, în plus, a apărut T680.

poveste

W900 a fost în producție din anul 1961. Și nu a înlocuit modelele anterioare, și a fost produs de ceva timp cu ei, imprumutand multe caracteristici. Aceasta este, masina produce mai mult de 55 de ani. La mașinile moderne puțin rămâne primele cazuri: în acest timp vehiculul a suferit mai multe upgrade-uri: cum să se proiecteze și externe.

Primele mașini sunt mânerele ușilor exterioare, situate sub geamurile laterale, cromate mânere pe gratar pentru răsturnarea capota, ușile „partiție“ panou de acoperiș în stil fibra de sticla (diferența principală de modelele Kenworth anterioare), iar ferestrele mari de aerisire din față în uși.

  • În 1967, modelele de index a adăugat A. scrisoare
  • În 1972, încuietorile au fost înlocuite cu detaliile din „paleta“ stil.
  • În anul următor, emblema de pe capota a avut trei dungi roșii în loc de patru.
  • În 1976, a existat o cabină mai mare pentru călătorii lungi. De asemenea, a prezentat o versiune mai luxoasa a Vit, echipat implicit echipament astfel exclusiv pentru acei ani, ca un pat dublu și un frigider, care a intrat în curând lista de opțiuni comune.
  • În 1982, cu înlocuirea lămpilor la mașina dreptunghiulară a primit indicele B. Comparativ cu aterizarea W900A pe trenul de aterizare a fost mai mare. În acest caz, fostul „Kenworth“ W900 va continua să producă în Mexic (Kenmex), dar, de asemenea, cu faruri dreptunghiulare.
  • În 1987 a prezentat W900S. Modelul a primit capota pentru o mai bună vizibilitate în pantă.
  • În 1989, a fost versiunea cu W900L extinsă până la 3,3 m ampatament.
  • În 1994, linia a început să folosească modele de cabină T600 este diferit, în primul rând, parbriz curbat, spre deosebire de două piese plate la W900. Inițial, acesta a fost disponibil doar pentru versiunea lungă Aerocab și ca o opțiune pentru Daycab. În 2006, o cabină au fost instalate numai pe W900S. În același parbriz plat nu este echipat cu Aerocab și versiuni extinse Daycab. În același timp, oferă geamul curbat, atât în ansamblu cât și în cazuri separate.
  • In 1998, a existat o modificare Studio Aerocab.
  • În 2014, pe baza W900L în onoarea a 25-a aniversare a acestei versiuni a fost lansat o ICON900 ediție limitată. Acesta dispune de un număr mare de elemente cromate și insigne speciale.

Cadrul și șasiul

Producătorul oferă 4 versiune cadru a unuia dintre oțel și aceleași variante cu inserții.

15 Opțiuni disponibile ampatament (4.6-8.4 m). Lățimea este de 2,4 m de 2,9 m, iar corpul oglinzilor. Track este 1,8-2,2 m.

Înălțimea axei față în starea neîncărcat este 29,7-35,3 cm, spate - 21,6-39,9. Clearance-ul variază de la 30,5 la 45,7 cm și nici o sarcină.

O alegere de trei opțiuni pentru diametru rezervoarele de combustibil de 22, 24,5, 28,5 cm în volum de la 142,2 până la 670 de litri.

echipament

Cel mai faimos tractor "Kenworth" W900. Cu toate acestea, există și alte versiuni, echipate cu corpuri de pliere, mixere de beton și alte echipamente.

Lista de opțiuni include o multitudine de dispozitive funcționale: componente de transmisie, cârlige de remorcare, etc ...

În plus, producătorul oferă o varietate de elemente de design exterior, cum ar fi rezervoare de combustibil lustruite, cutii de baterii și instrumente, țevi de eșapament duble, iluminat suplimentare, și așa mai departe. D.

cabină

Camion cu mai multe exemple de realizare a găsit compartimente de dormit.

În mod tradițional, se caracterizează printr-un nivel ridicat de confort. Astfel, mașina este forma complet reglabil scaun ortopedic, tabloul de bord cu o multitudine de parametri și comenzi mari, confortabile, cu două de ieșire de 12 volți, o multitudine de compartimente pentru păstrarea lucrurilor, o listă extinsă de opțiuni de finisare, și așa mai departe. D.

motor

Kenworth echipează camioane americane motoare Paccar. Acestea sunt reprezentate prin patru serii 6 cilindri motoare diesel turbo layout-rând. Inițial seria PX-7 nu este utilizat pe W900.

  • PX-9. 10 include motoare, 8,9 l capacitate de 260 litri. a. și 720 Nm la 1300 rot. / min. până la 450 de litri. a. și 1250 Nm la 1400 rot. / min.

  • MX-11. Motoare 10,8 L 6 exemple de realizare. Dezvolta 355 de litri. a. și 1250 Nm la 1000 rot / min. - 430 l. a. 1550 Nm la 1000 rot. / min.

  • MX-13. O serie de motoare 9 12,9 litri. Productivitatea lor este de 380 de litri. a. și 1450 Nm la 1000 rot. / min. la 500 de litri. a. 1850 Nm și la 1100 Nm.

În afară de acestea, pe "Kenworth" W900 întâlni Cummins, Caterpillar, Detroit Diesel.

transmisie

Vehicul echipat cu 10-, 13- și 18 trepte de viteze automată. Se întâlnește cu 4x2, 6x2, 6x4.

șasiu

Suspensia fata - Dana Spicer D2000 20K standard Track cu cinci variante de arcuri lamelare, din spate - duble sau triple, reprezentate de douăzeci de versiuni majore de desene sau modele, inclusiv modele ale producătorului, și Reyco, Chalmers, Hend, Hendrickson, Neway. Disponibil primavara sau de design-arc pneumatic.

Echipat cu directie hidraulic TAS 65.

„Kenworth“ W900 are jante de 22,5 inch în dimensiune 425/65. Ei au stabilit anvelope Bridgestone M844F, R250F, M726EL.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ro.birmiss.com. Theme powered by WordPress.